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2 ore fa, Matteo B. scrive:

per me la versione EU sarà diversa in vari partcolari, per esempio, penso che non avra' la leva del cambio


Beh mi par di aver letto che qui arriverà solo la e:HEV…

Poi magari cambia o anche qualche dettaglio esterno.

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Proprio belloccia, cosa che a una CR-V non dicevo da moltissimo tempo. Equilibrata, semplice e sobria.

L'interno che urla CIVIC mi fa pensare che in Honda si siano detti "bene, questo interno mi piace" e ora lo riapplicheranno ovunque.

La considererei assolutamente. Escape scompare, e il confronto interno con le omologhe by GM/STLA è (al momento) impietoso.

Dopotutto è una delle auto più vendute al mondo, ed il lavoro per renderla più "timeless" credo si noti.

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Nettamente meglio rispetto ai modelli precedenti, ora ha linee più semplici e che stufano meno, certo al posteriore è un mix Volvo/BMW ma Honda ha sempre avuto un certo debole per i posteriori in salsa Volvo.

 

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Ultimamente le giapponesi hanno scelto tutte uno stile più squadrato tipo Volvo appunto.

 

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Nuova Honda CR-V, la sesta generazione debutta negli Stati Uniti

Características del Mazda CX-50 2023 – Versiones y especificaciones | Mazda  USA

 

 

Come dimensioni la CR-V è a metà tra la Rav4 e la CX-50

 

RAV4: lunghezza 461 cm, larghezza 186 cm, altezza 165 cm, passo 269 cm  

CR-V: lunghezza 470 cm, larghezza 185 cm, altezza 168 cm, passo 270 cm  

CX-50: lunghezza 472 cm, larghezza 192 cm, altezza 162 cm, passo 281 cm  

 

 

Modificato da xtom
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  • 4 mesi fa...

Debutta il modello cinese prodotto da GAC Honda, ribattezzato Breeze, con passo allungato di 40 mm e motore 1.5 turbo da 190 CV con cambio CVT e trazione anteriore o integrale.

 

La CRV simile all’americana sarà prodotta dalla Dongfeng Honda

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Modificato da KimKardashian
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