Steer by wire?Giuro che il giorno che lo fanno nn guido piu' un auto nuova....dove vado lo voglio decidere io....metti che una centralina per un motivo x,impazzisce....

Il discorso, frallog, è del cinematismo dello sterzo.

Il sedile ha dei limiti di avanzamento, perchè se avanza troppo tale cinematismo non è piu funzionale, in quanto il volante non può più essere più orizzontale di tanto pr questione strutturali negli urti.

Se si riuscesse ad ottimizzare e rendere affidabile lo steer by wire si potrebbero mettere 4 posti in 2,5metri.

Ma diversamente non vedo molti modi omologabili.

Il problema di accessibilità al motore, infine, non è un problema.

I motori del giorno d'oggi sono fatti per funzionare praticamente senza manutenzione, e nei tagliandi la macchina si può tranquillamente mettere sul ponte.

ciao ciao!

ma usando uno sterzo con fuinzionamento a catena???? si userebbermo mozzi cortissimi

Ricordo che un tempo qualcuno provò ad usarlo, ma venne abbandonato.

Per motivi che al momento mi sono ignoti, fra l'altro.

Indagherò

ciao ciao!

ma usando uno sterzo con fuinzionamento a catena???? si userebbermo mozzi cortissimi

Ricordo che un tempo qualcuno provò ad usarlo, ma venne abbandonato.

Per motivi che al momento mi sono ignoti, fra l'altro.

Indagherò

ciao ciao!

thanks

Aggiungo che anche l'Alfa romeo è molto avanti in questo.

A balocco ormai girano ininterrottamente delle 147 allestite by wire.

Il mio prof dice che con lo steer by wire si potrebbe uscire in larga serie già dal 2006. è solo una questione di mercato.

ciao ciao!

..ed in quanto ad affidabilità?

..ed in quanto ad affidabilità?