Si era parlato già tempo fa di un "allungamento" della nuova Stelvio. Mi sembra di circa 15 cm.

In merito "al muso" sarei curioso di sapere se questa generazione presenta "delle parti negative" sotto il faro tipo la 33 nell'immagine che ho scattato ormai nel 2023 al Museo.

Modificato 21 Marzo21 Mar da kenzo

6 minuti fa, DENDI scrive:

Non so esattamente perché ma ho la sensazione che la lavorazione delle superfici utilizzata per l'attuale Stelvio resterà solo che un ricordo.

Per quanto camuffata, per quanto nemmeno le proporzioni del padiglione siano definibili e giudicabili, continuo a vederci un trattamento stilistico simil Peugeot. Un trionfo di linee tese tanto geometriche che porteranno anche modernità sul momento ma comunque a scapito di una un'eleganza duratura che caratterizza il prodotto nostrano. Paradossalmente trovo le ultimissime Audi come Q5 ed A5 avvicinarsi maggiormente ad uno allo stile più italiano. 

ricordiamoci che il buon vecchio Alejandrone non è esattamente l'uomo giusto per le linee morbide....

10 minuti fa, DENDI scrive:

Non so esattamente perché ma ho la sensazione che la lavorazione delle superfici utilizzata per l'attuale Stelvio resterà solo che un ricordo.

Per quanto camuffata, per quanto nemmeno le proporzioni del padiglione siano definibili e giudicabili, continuo a vederci un trattamento stilistico simil Peugeot. Un trionfo di linee tese tanto geometriche che porteranno anche modernità sul momento ma comunque a scapito di una un'eleganza duratura che caratterizza il prodotto nostrano. Paradossalmente trovo le ultimissime Audi come Q5 ed A5 avvicinarsi maggiormente ad uno allo stile più italiano. 

 

......... c'è anche da dire che c'è sempre lui agli esterni. Un pò di positività.........

Ma in realtà la linea guida dello sviluppo delle superfici è la 33 Stradale ‘24.

Quindi ci saranno elementi di tesi e geometrici assieme a superfici più fluide come le attuali “giorgine”.

 

Sul discorso stile Peugeot… gli stilisti di Poissy devono essere passati anche per la Germania 🤣

 

 

Modificato 21 Marzo21 Mar da __P

1 ora fa, __P scrive:

Scusa perché?

La versione ibrida avrà un motore anteriore longitudinale e scaricherà la potenza sulle ruote di trazione posteriori.

Sennò che cavolo ci fa l’asse delle ruote anteriori così avanti?

 

2 ore fa, 8coibaf scrive:

Albero in carbonio non serve se non hai l'albero.

 

2 minuti fa, jameson scrive:

 

 

Parlava della BEV…

42 minuti fa, DENDI scrive:

Non so esattamente perché ma ho la sensazione che la lavorazione delle superfici utilizzata per l'attuale Stelvio resterà solo che un ricordo.

Per quanto camuffata, per quanto nemmeno le proporzioni del padiglione siano definibili e giudicabili, continuo a vederci un trattamento stilistico simil Peugeot. Un trionfo di linee tese tanto geometriche che porteranno anche modernità sul momento ma comunque a scapito di una un'eleganza duratura che caratterizza il prodotto nostrano. Paradossalmente trovo le ultimissime Audi come Q5 ed A5 avvicinarsi maggiormente ad uno allo stile più italiano. 

 

che particolare lavorazione delle superfici avrebbero le attuali Giulia e Stelvio?

Possibile l'adozione delle 4 ruote sterzanti?

33 minuti fa, __P scrive:

Ma in realtà la linea guida dello sviluppo delle superfici è la 33 Stradale ‘24.

Quindi ci saranno elementi di tesi e geometrici assieme a superfici più fluide come le attuali “giorgine”.

 

Sul discorso stile Peugeot… gli stilisti di Poissy devono essere passati anche per la Germania 🤣

Ci sta la svecchiata, alla fine le attuali Giulia e Stelvio son state accolte tiepidamente, un qualcosa di più “urlato” e meno classico fa solo bene…

 

Certo devono allegare le concessionarie ma questo è un’altro discorso 

Quadrifoglio solo BEV o anche benzina? Verrà presentata in versione Quadrifoglio BEV immagino.