Fiat B-Rational/Pandona 2024 - Prj. 328/F1H (Notizie)

[pixhell]

@Granitico

Al massimo è arrivata ad insidiare la 5a 

Giusto per un po' di precisione 

[giopisca]

5 ore fa, Granitico scrive:

Non credo. Venivano comprate da chi si informa, studia, e di auto ne capisce. 10 anni fa le Hyundai davano già 5 anni di garanzia e circolavano Atos con 200.000 km perfettamente funzionanti (ce ne sono in giro ancora oggi). La Panda costava 2000 euro in piu' della i10 e faceva ridere. Sedile posteriore non sdoppiabile, retro del sedile in lamiera, niente poggiatesta posteriori, non aveva nulla. Faceva piangere piu' che ridere. Difatti all'epoca comprai la i10 che oggi con 97.000 km va meglio che da nuova. Farà altri 10 anni. Risparmiai 2000 euro e mi portai a casa sedile sdoppiato, poggiatesta posteriori, autoradio, fendinebbia, chiusura centralizzata, clima eccetera. Su autoscout se ne trovano in vendita diverse uguali alla mia con oltre 250.000 km.

Se l'italia è passata da quarta potenza industriale mondialea mi a terzo mondo, forse bisognerebbe dar retta agli extracomunitari...

O far governare loro...

mah !

 

quindi l'auto più venduta in italia viene acquistata da babbei

se ha preso il premio auto dell'anno è per fortuna o perchè chi l'ha votata era miope

 

questo disfattismo e catastrofismo è tutto italiano , noi produciamo schifezze ed il resto del mondo oro

 

l'orgoglio del ns prodotto mai solo gli altri sono bravi

 

lavoro in questo mondo , ne ho viste di cotte e di crude ,  certo che se guardo i marchi premium vedo cose fatte molto bene e curate , raffinatezze ( che strapaghi ) le vetture di fascia A & B di cui parli tu erano una volta il core business del prodotto italico oggi c'è veramente poca ciccia attaccata all'osso e quindi produttori su mercati con costo inferiore iniziano a fare le spalle larghe ma da lì a dire che I10 è molto meglio di panda mi pare eccessivo poi gusti so gusti

[Tempra Veloce]

Le Hyundai erano auto da terzo mondo. Mi ricordo andai a vedere la I20 che non era altro la brutta copia dell'Opel Corsa D, dentro faceva ridere, aveva i pannelli porta tutti di plastica senza tessuto, plastiche dure e alla fine , nella stessa concessionaria ormai defunta, ho pagato di meno una 207 1.4 hdi. Erano esposte nello stesso salone e mi ricordo che sia di design che di materiali interni l'ho pagata molto meno.

 

Non venirmi a dire male della Panda: si sa che era cara, una versione molto base 1.2 benzina costava 1000 euro in meno della 207 che ho comperato e all'epoca sulla Panda pagavi tutto: anzi, se non ci fossero state Panda e 500 vendute a peso d'oro e prodotte in Polonia Fiat sarebbe fallita prima, visto che all'epoca vendevano tantissimo...

 

I coreani sono stati più all'avanguardia di Fiat perché vendono in tutto il mondo e hanno possibilità di spalmare su più modelli il costo degli investimenti e gli oneri di ricerca, la Fiat è rimasta per tutti gli errori che ha fatto italiacentrica e oramai che nemmeno più gli italiani comprano più Fiat sono costretti a riproporti modelli vecchi con l'ibrido da scaffale....

[LucioFire]

On 13/2/2018 at 17:41, Tempra Veloce scrive:

 

mi pare che invece siano in forte espansione... ovvero 10 anni fa chi era il dealer che voleva vendere Kia o Hyundai ? erano auto da primo prezzo che venivano comperate dagli extracomunitari... ora invece sono state sdoganate e sono di tendenza. Se si va di questo passo la rete Fiat sarà ulteriormente in contrazione, come avvenne dal 2011 al 2014, anni in cui chiusero un sacco di concessionari.

ma una raccolta delle cojonate che scrivi non la farai mai?

Oltre 10 anni fa c'erano già la Tucson  e la Santa Fè...che vendevano molto bene in Italia.

Prezzo base santa fè 33.000€ nel 2006

Macchine da extracomunitari...

[gpat]

1 minuto fa, LucioFire scrive:

ma una raccolta delle cojonate che scrivi non la farai mai?

Oltre 10 anni fa c'erano già la Tucson  e la Santa Fè...che vendevano molto bene in Italia.

Prezzo base santa fè 33.000€ nel 2006

Macchine da extracomunitari...

 

 

Ha sbagliato periodo storico, era così negli anni 80-90

[LucioFire]

5 minuti fa, gpat scrive:

 

Ha sbagliato periodo storico, era così negli anni 80-90

ma anche in quegli anni non facevano auto\discount...ma mezzi onesti a un prezzo competitivo.

Mi ricordo la Galloper che mica costava pochissimo. O le varie Coupè...S-Coupè

 

GLi extracomunitari compravano (e comprano) auto francesi o vw\mercedes ...

di quinta mano però

[Lagarith]

2 minuti fa, LucioFire scrive:

ma anche in quegli anni non facevano auto\discount...ma mezzi onesti a un prezzo competitivo.

Mi ricordo la Galloper che mica costava pochissimo. O le varie Coupè...S-Coupè

 

GLi extracomunitari compravano (e comprano) auto francesi o vw\mercedes ...

di quinta mano però

Hyunday negli anni 80 era solo la pony, un cesso imbevibile che ricordava l'alfasud, la coupe si afferma a metà dei 90 e poi la casa con la varie atos e santa fe inizia ad avere un po' di successo. 

 

Ps. Dovrei avere a casa un 4r del 93 dove provavano la prima kia venduta in italia... Un anonima berlina di merda. Erano gli anni in cui spunto' anche daewoo che inizialmente sembrava avere carte migliori delle altre due coreane

 

I coreani era plebei negli 80, cheap nei 90, generalisti nel 2000 e stanno diventando near premium negli ultimi anni. 

 

Fiat non si è mai ripresa dalla gestione romiti, è stato un cancro benedetto dagli agnelli che avevano (e forse in parte ancora hanno) ben altre mire extra-automobilistiche. Marchionne è stata una cura sanguinosa, ma adesso senza un vero capo, in attesa di tavares, il tumore rischia di diventare metastatico

[Tempra Veloce]

46 minuti fa, LucioFire scrive:

ma una raccolta delle cojonate che scrivi non la farai mai?

Oltre 10 anni fa c'erano già la Tucson  e la Santa Fè...che vendevano molto bene in Italia.

Prezzo base santa fè 33.000€ nel 2006

Macchine da extracomunitari...

 

 

infatti visto come andava bene la tua... ti hanno fatto pure comprare il debimetro su ebay e non ti hanno risolto un tubo...

30 minuti fa, Lagarith scrive:

Hyunday negli anni 80 era solo la pony, un cesso imbevibile che ricordava l'alfasud, la coupe si afferma a metà dei 90 e poi la casa con la varie atos e santa fe inizia ad avere un po' di successo. 

 

Ps. Dovrei avere a casa un 4r del 93 dove provavano la prima kia venduta in italia... Un anonima berlina di merda. Erano gli anni in cui spunto' anche daewoo che inizialmente sembrava avere carte migliori delle altre due coreane

 

I coreani era plebei negli 80, cheap nei 90, generalisti nel 2000 e stanno diventando near premium negli ultimi anni. 

 

Fiat non si è mai ripresa dalla gestione romiti, è stato un cancro benedetto dagli agnelli che avevano (e forse in parte ancora hanno) ben altre mire extra-automobilistiche. Marchionne è stata una cura sanguinosa, ma adesso senza un vero capo, in attesa di tavares, il tumore rischia di diventare metastatico

 

chi se la ricorda la stellar ? negli anni 90 le regalavano insieme alle seat su ok il prezzo è giusto per cercare di spingerle... mi ricordo che quando le compravano le scorte c'erano i sindacati di polizia che su 4ruote preferivano le 156 anche perché se andavi in giro con una sonata ti rconoscevano che eri uno sbirro....

[stev66]

Prima di continuare vorrei ricordare che nel 2019 le vendite Fiat in italia sono state 285.601, cioè il 6 5% delle vendite globali fca nel mondo.

Questo per contestualizzare le strategie .

P.s.le vendite fiat in Eu sono state 355.104.

[auxiliaryship]

Mi piacerebbe capire due cose:
- perché è ripartita questa discussione in assenza di nuove informazioni?
- qual è la dinamica che trasforma in "parere", così come riporta il nome di questo forum, a una guerra fatta di insulti?



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