Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale

[davos]

42 minuti fa, maxsona scrive:

 

Renault Rafale con 200 cv 105 g/km, nuova 3008 e-DCS6 da 136 cv ... 124 g/km ... in pratica nonostante la 3008 sia più piccola della Rafale e abbia meno cavalli, inquina di più.

 

 

Dipende anche da come lo implementi la 408 con lo stesso motore ha 114 di CO2. Il risparmio  in CO2 rispetto al 1.2 normale che ha 136 di CO2 è  notevole. Sempre per soli 1800 Euro in più In ogni caso non sto dicendo che il mhev sia meglio. Solo che ha un ottima efficienza quasi paragonabile a molti full Hybrid costando molto meno come soluzione. E stellantis in questo caso come al solito è stata furba e ha basato al sodo. Ora si ritrovo un prodotto costato molto meno  e con cui può tranquillamente stare sul mercato. La soluzione Renault probabilmente costa molto di più già solo la batteria da 2 kWh. 

[gilerak]

State paragonando un sistema full hybrid ad uno mehv, chiaro che il primo avrà dei vantaggi a fronte di maggiore complessità e costi.

Ma poi, a parte Renault, quale altro gruppo occidentale ha sviluppato un sistema full hybrid? Nessuno. Quindi pare che Stellantis sia in buona compagnia.

 

[Davialfa]

12 ore fa, maxsona scrive:

Non hanno mai sviluppato una vera tecnologia ibrida, sono indietro nell'elettrico (piattaforme vecchie, niente nell'alto di gamma, ecc.), per me ha ragione il governo ... chi ha i soldi (e quindi chi può permettersi un'auto elettrica), e sta pensando ad una BMW i4 o ad una Model Y cosa dovrebbe comprare? La 3008?

 

Ma come si fa a parlare di piattaforme vecchie, quando praticamente le 3 piattaforme stla + frame sono nuovissime? 

Sul full Hybrid sinceramente sono molto scettico