Cavoli, praticamente butta fuori la Niro per dimensioni.

bon a me piacciono entrambe

Esternamente sembra più una SW che una Hatchback. 

7 ore fa, GmG scrive:

Esternamente sembra più una SW che una Hatchback. 

È l’erede di questa, in pratica una Ceed più culona 

Ma in tutto ciò si sa se arriverà anche in Europa?

 

La Hatch è un tantino carica, ma devo dire che avrebbe il suo perché, vista anche la progressiva estinzione del segmento.

Magari stavolta non le sdoppiano e questa sarà la nostra Ceed.

 

Wilcoblok

Alla fine, sembrerebbe confermato che la hatch arriverà anche in Italia, nel 2026, come K4 (e non Ceed), ma non è chiaro se anche con motori ICE (come in altri Paesi europei) o solo ibrida.

Avvistata per la prima volta una K4, parcheggiata a Bolzano.

Sulle prime ho pensato "urca, è arrivata a listino anche in Italia", poi sono arrivato alla targa, e svelato il mistero: era transfrontaliera austriaca 😄.

Le due prime impressioni a caldo:

• È molto bassa, larga e ben piazzata a terra, ricorda un pò l'ultima Focus

• Fa strano (purtroppo) non essere più abituati a nuove berline "basse" di segmento C, e imbattersi in una peraltro con un design così impattante, è forse ancora più sorprendente, una boccata di aria fresca.

Spero che arrivi al più presto anche in Italia, fosse anche solo ibrida, perchè a mio avviso merita.

Fa davvero pensare che pur essendo tra i mercati automobilistici europei per volume, le vendite di questo segmento (anche sw) siano giudicate talmente basse da considerare non abbastamza redditizio distribuire anche qui un'auto commercializzata in Europa Centrale, settentrionale e financo in Spagna.

Ne ho viste diverse quest'estate in Polonia come auto a noleggio, in mezzo a varie Elantra, entrambe coreane introvabili da noi!