Giulia has one of the quickest development times in the history of the car industry. All new platform, all new engines. Actually they have broken few unwritten rules during development. It's not a good solution to have an all new platform with an all new engines. 

Of course we are talking about Project 952. All before that is not the Giulia as it is today. 

 

Same with Alfieri. Concept was based on Ferrari California. That will not be the case with future Alfieri. I don't know when they've started development but I doubt it has been before 2016.

Ma al di là di tutte le considerazioni, perché il fatto che ci mettano 6 anni per passare dal concept al modello di serie sarebbe un motivo per non farla più?

  On 13/11/2018 at 13:20, GL91 scrive:

Ma al di là di tutte le considerazioni, perché il fatto che ci mettano 6 anni per passare dal concept al modello di serie sarebbe un motivo per non farla più?

 

Non sai che i concept hanno la data di scandenza?

Non sono stati lungimiranti, dovevano scriverci: Da prodursi preferibilmente entro il 2020. 

 

 

 

Modificato 13 Novembre 20186 anni fa da Jack.Torrance

  On 13/11/2018 at 10:54, Bare scrive:

Keep in mind that current 6er GC has identical starting price in US as a 7er.

yes, but this is the past. Now with a higher number the 8er is more expensive like a 7er

  On 13/11/2018 at 13:14, lukka1982 scrive:

Non vorrei ricordare male, ma il progetto Giorgio mi pare sia iniziato nell’ormai lontano 2012 o ‘13. Giulia è stata consegnata ai primi clienti dicembre 2015, gennaio ‘16 nel primo lotto di Quadrifoglio. Le modali in estate 2016.

Almeno 3-4 anni per un progetto completamente nuovo sono il minimo indispensabile.

E comunque le auto uscite, erano e sono il top per gli aspetti legati alla filosofia del brand, ma incomplete sotto altri punti di vista, di cui ci si sta ancora lamentando.

Con questo voglio dire che i progetti si anticipano o si ritardano per questioni che vanno oltre il semplice prodotto.

 

Ni.

 

Le prime consegne "vere" di Giulia sono a Giugno 2016 ( considerando quelle fino a maggio ai concessionari ) . allego i dati di carsalesbase .

 

	Alfa Romeo
	Giulia
	2016
January
February
March	19
April	48
May	236
June	1.334
July	999
August	752
September	1.718
October	1.565
November	1.974
December	1.830

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  On 13/11/2018 at 13:14, lukka1982 scrive:

Non vorrei ricordare male, ma il progetto Giorgio mi pare sia iniziato nell’ormai lontano 2012 o ‘13. Giulia è stata consegnata ai primi clienti dicembre 2015, gennaio ‘16 nel primo lotto di Quadrifoglio. Le modali in estate 2016.

Almeno 3-4 anni per un progetto completamente nuovo sono il minimo indispensabile.

E comunque le auto uscite, erano e sono il top per gli aspetti legati alla filosofia del brand, ma incomplete sotto altri punti di vista, di cui ci si sta ancora lamentando.

Con questo voglio dire che i progetti si anticipano o si ritardano per questioni che vanno oltre il semplice prodotto.

 

Giulia e Stelvio sono auto complete a 360° oggi come oggi, ci sono i dati strumentali non solo su performance ma anche su N/V/H a confermarlo. 

Il problema è che se poniamo gennaio 2013 come inizio del progetto Alfa da un foglio bianco, e a gennaio 2016 le prime Quadrifoglio consegnate, da allora a gennaio 2019 (stesso lasso di tempo) sarà stato fatto forse un 20% di progresso in più come sviluppo del marchio dopo aver tirato fuori in tempi record un telaio da sogno (che è la maggior parte del lavoro), e per avere un progresso quantificabile si finirà a metà 2020...

Se nello stesso lasso di tempo ci fosse per assurdo un altro ingegnere come Krief a lavorare per un altro marchio, ci sarebbe tempo per fare un altro telaio come Giorgio da zero, forse con il seguito che meriterebbe.

Modificato 14 Novembre 20186 anni fa da gpat

  On 12/11/2018 at 12:48, GinaCostanza76 scrive:

Sono pronti a scendere su strade pubbliche. Inoltre il 2.0 GME T4 MHEV e PHEV finirà anche sotto Ghibli MCA e Maserati D-UV

restando nelle ipotesi, ma il progetto Maserati 4070 che è? Mister Altamura ci ha lavorato 5 mesi da ottobre 2017 a febbraio 2018 in quel di modena...

4070 era levante che attualmente è 4072. Sono codici di progettazione. Ad esempio ghibli è nata col 4000 ed attualmente è 4005 mentre 4porte nata col 3060 ora è al 3065. Cambiano con i model year se ci sono variazioni sostanziose

  On 14/11/2018 at 11:51, stev66 scrive:

Le prime consegne "vere" di Giulia sono a Giugno 2016

..esatto..e anche quelle al massimo solo in Italia