Esistono motori studiati in base a una cultura del motore e motori studiati perchè "muovano una macchina".

Non mi risulta che la GM si sia mai distinta per il primo caso..........

Giustissimo.

Ma per fare i motori come intendiamo noi ci vogliono passione e denari.

Fino a 15 anni fa si poteva fare, ma dal 93 Fiat non è più una azienda solida, visto che soltanto per pochi anni si è avuto un buon risultato operativo.

E il risultato è sotto gli occhi di tutti tanto che ora sperare in motori e meccanica con anima ALFA ROMEO è utopistico. Non ci resta che sperare che di qui a 10 anni si riesca a fare i guadagni necessari e si attui una politica di assunzioni incentrata su persone con il cuore giusto.

Nel frattempo speriamo che la mano italiana sia pesante sui basamenti anglosassoni.

Forse l'unica soluzione nel medio termine è il tanto dibattuto polo del lusso, che garantirebbe ALFA almeno degne del nome per l'alto di gamma.

Le Business Unit volute da Boschetti rimarranno solamente a livello di "commercializzazione del prodotto".

Per il resto invece pensano di ri-centralizzare tutto con ovvie ripercussioni sia sulle idee che sulla "libertà" di manovra.

In barba a Bandiera che stava cercando in ogni modo di portare via anche fisicamente il brand Alfa da Mirafiori......

chi è che ha avuto sta ideona?

sempre marchionne?

spero che il polo del lusso si faccia...

Bisogna però stare attenti a valutare le decisioni dei managers... Boschetti aveva avuto la bella idea delle Business Units per differenziare i marchi, probabilmente sperando in un ritorno di cassa adeguato: il lancio di vari modelli negli ultimi tempi, nei settori sempre cari a Fiat, poteva far prevedere questo...

Poi per vari motivi il ritorno di cassa non è stato come previsto, quindi probabilmente Marchionne ha pensato innanzitutto a salvare la baracca, cercando di limitare al necessario le spese...

Questo potrebbe essere un motivo, ma attenzione, potrebbe essere anche una scelta dovuta a idee diverse

Scusa, ma mi pare non da manager ma da gestore di un banco di pesce nella piazza del mercato credere che lo sputtanamento e le cappelle continue di Fiat potessero rientrare in tre anni......

Scusa, ma mi pare non da manager ma da gestore di un banco di pesce nella piazza del mercato credere che lo sputtanamento e le cappelle continue di Fiat potessero rientrare in tre anni......

Neanche: perchè sono sicuro che pure il pescivendolo sa come gestire al meglio il banco...

Semplicemente, non ci son parole...

Proporrò un fruttarolo al vertice fiat

mah... forse Morchio era l'uomo giusto

Proporrò un fruttarolo al vertice fiat

......occhio, potrebbe essere la scelta decisiva!!! A qualcuno potrebbe non piacere...

PS: sai che scherzo... :wink:

Sta di fatto, che a persone che hanno investito nel prodotto ( e tanto) i risultati li hanno avuti pure nelle casse. Notizia di ieri: la BMW nei primi tre mesi ha totalizzato 671 Mln di euro di utile! Alla faccia dei tirchi e dei braccini corti!