Quello della lettura segnali te lo devi tenere, non c'è un'auto, compreso la mia Prius, che non legga i segnali sbagliati. Tempo fa feci un post sull'ISA, visto che la EU ventilava di farlo funzionare per far rispettare i cartelli in modo autonomo dall'auto.
IMMAGINA.

"Già allora ero pienamente soddisfatto della macchina, anche le riserve che avevo sulla dinamica di guida (scendendo dalla Mito, che era tra le migliori se non la migliore del segmento). ...... mentre diventa molto divertente fra le curve. ........La modalità di guida “sport” la rende ancora più fulminea, ma francamente la trovo finamai eccessiva per l’uso che ne faccio.

Vuoi fare qualche commento a proposito di "lavatrici" e "dinamica di guida del termico+cambio"?

Torneresti a una ICE?

Modificato 15 minuti fa15 min fa da AleMcGir

Confermo che coi segnali delle corsie è una battaglia persa.

Si comportano allo stesso modo anche la mia ZR-V, la Kona di mio fratello e la Qashqai delle mia ragazza.

Aggiungo Swift...

Anche Pandina ibrida.
L'ultimo cartello che "leggono" è quello che ritengono valido.

PS: ancora un paio d'anni e credo che l'auto elettrica sarà matura al pari di quelle a combustibile. Manca sono una sforbiciatina ai prezzi (su tutte le auto, in verità...)

siamo OT, ma non è che il problema è l'Italia? Perché io guido molto poco in Italia e la mia in 25k km fatti al 90% all'estero finora non ha mai preso un abbaglio

40 minuti fa, v13 scrive:

siamo OT, ma non è che il problema è l'Italia? Perché io guido molto poco in Italia e la mia in 25k km fatti al 90% all'estero finora non ha mai preso un abbaglio

Dipende da com'è posizionata la segnaletica dei limiti di velocità.

C'è un ingresso autostradale, situato alla trasformazione da superstrada in autostrada che faccio una volta alla settimana, in cui l'auto legge il cartello del limite della superstrada (110 km/h) ma immediatamente dopo diventa autostrada (limite 130 km/h), ma non c'è il cartello dei 130 km/h e quindi la Pandina insiste a dirmi che il limite è 110. Insomma i, probabilmente è un problema italiano di malposizionamento della segnaletica stradale.

12 ore fa, v13 scrive:

siamo OT, ma non è che il problema è l'Italia? Perché io guido molto poco in Italia e la mia in 25k km fatti al 90% all'estero finora non ha mai preso un abbaglio

Diciamo che in Italia è molto più facile prendere abbagli. O meglio, fare libera interpretazione, cosa che il lettore ovviamente non può fare.

comunque io guido (il bus) all'80% in autostrada svizzera e spesso dà i numeri anche lì.