Certo che la grandezza della McLaren traspare anche dal fatto che siano riusciti a tirare fuori una monoposto pari o migliore di Williams, BAR e Renault partendo da una che non arrivava alla fine ed in pochi mesi.

La McLaren ha concluso l'inizio di stagione bruttissimo... finalmente forse si vedrà qualche gara più combattuta!!

ciao!!

1) Vi diro' a me questa FW26 piace. Anche se

a) La rastremazione in basso alle pance non e' a livelli aereodinamici significativi

Bisogna poi vedere quanto hanno risparmiato in peso per metterlo in zavorra.

2) Si' la McLaren dopo l'acquisto dell'aereodinamico della Ferrari, e dopo il ritorno di Mario Illien e' tornata al vertice. Per me ora in velocita' pura e' quasi al livello della Ferrari.

3) Il tre non c'e' ma a me piace il dispari.

Regards,

Francesco 8)

Ferrari in spolvero.

Assieme a BAR.

McLaren Williams in affanno.

Secondo me:

Michael Schumacher con due soste e Rubens Barrichello con tre. Due soste la McLaren e la Renault. Williams non so. Due soste anche la BAR, tre soste Fisichella.

Ah con tutto il rispetto per la Ferrari:

Se la mancata partenza di Felipe Massa e' stata opera della Ferrari che aveva fretta per la paura della pioggia, ma ripeto "se", io ritengo che in questo caso l'atteggiamento della Ferrari sarebbe stato davvero molto sbagliato, ma io non voglio neanche credere ad una cosa del genere.

Regards,

Francesco 8)

Ma chi le fà le strategie in McLaren ? mago Zurlì e topo Gigio ? in una pista in cui è importante partire il più avanti possibile, loro montano le intermedie, che unite alle basse temperature e qualche sbavatura hanno portato ad una prestazione sotto le aspettative. Speriamo che la scelta si dimostri più azzeccata in gara con una migliore resa sulla distanza, con il ripetersi della magnifica rimonda del 2003 di Kimi, partito 7° ed arrivato 2°

Comunque riepiloghiamo la griglia di partenza:

P. No  Driver       Team - Engine   Tyres    Times      Ave/Gaps  Laps 1.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'19"146  199.272 Km/h   3   2.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   1'19"323    + 0'00"177   3   3. 10  SATO         BAR Honda         M   1'19"693    + 0'00"547   3   4.  9  BUTTON       BAR Honda         M   1'19"700    + 0'00"554   3   5.  8  ALONSO       Renault           M   1'19"996    + 0'00"850   3   6. 04  PIZZONIA     Williams BMW      M   1'20"170    + 0'01"024   3   7.  3  MONTOYA      Williams BMW      M   1'20"199    + 0'01"053   3   8. 11  FISICHELLA   Sauber Petronas   B   1'20"324    + 0'01"178   3   9.  7  TRULLI       Renault           M   1'20"411    + 0'01"265   3  10.  6  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   1'20"570    + 0'01"424   3  11. 14  WEBBER       Jaguar Cosworth   M   1'20"730    + 0'01"584   3  12.  5  COULTHARD    McLaren Mercedes  M   1'20"897    + 0'01"751   3  13. 17  PANIS        Toyota            M   1'21"068    + 0'01"922   3  14. 15  KLIEN        Jaguar Cosworth   M   1'21"118    + 0'01"972   3  15. 16  ZONTA        Toyota            M   1'21"135    + 0'01"989   3  16. 18  HEIDFELD     Jordan Ford       B   1'22"180    + 0'03"034   3  17. 19  PANTANO      Jordan Ford       B   1'22"356    + 0'03"210   3  18. 21  BAUMGARTNER  Minardi Cosworth  B   1'24"329    + 0'05"183   3  19. 20  BRUNI        Minardi Cosworth  B   1'24"679    + 0'05"533   3  

Regards,

Francesco 8)

Michael Schumacher con due soste e Rubens Barrichello con tre. Due soste la McLaren e la Renault. Williams non so. Due soste anche la BAR, tre soste Fisichella.

Questa volta mi sa che Schumi e Barrichello avranno la tattica sulle tre soste, con Schumacher che però mi dà l'impressione di essere più leggero, probabilmente un paio di giri (tanto mi sbaglierò). Fisichella mi è sembrato pesante, ma nonostante ha fatto un giro bellissimo, penso complici le gomme, che andavano vermanete forte con le temperature più basse del solito.

Secondo me varrà domani la legge che ha sempre pagato all'hungaroring: probabilmente il primo alla prima curva sarà il primo anche al traguardo.

Da quando hanno allungato il rettilineo i sorpassi sono possibili anche con queste monoposto... nulla a che vedere con Mansell, ovviamente

ciao!!

Da quando hanno allungato il rettilineo i sorpassi sono possibili anche con queste monoposto... nulla a che vedere con Mansell, ovviamente

ciao!!

Giusto li...non mi pare che un punto su tutto il giro sia un gran mezzo per superare...

ciao ciao!