ma hai letto bene? ho detto che per me pure la jcw è troppo potente.

e poi per le misure è evidente la differenza:

MINI

Lunghezza 366 cm

Larghezza 169 cm

Altezza 142 cm

Passo 247 cm

PUNTO (ATTUALE)

Lunghezza 384 cm

Larghezza 166 cm

Altezza 148 cm

Passo 246 cm

6 cm in meno di altezza, 3 in più di larghezza e soprattutto 20 cm in meno di lunghezza. eddai, cazzarola!!!

Io ADORO le auto sportiveggianti che le suonano alle sportive....

Sul dritto, maybe. Sulle curve ho i miei dubbi.

Ma soprattuto mi sa che non hai ben chiaro il senso di sportiva e sportiveggiante.

Come diceva qualcuno, non basta mettere 200cv a un bidet per trasformarlo in un sogno. E di bidet a 200cv ce ne sono tanti in giro, italiani, stranieri...

230cv su una punto? per schiantarsi alla prima curva? che stronzata...

già 200 sulla jcw son troppi, ma almeno la mini è bassa e tarchiata... la punto è pur sempre una seg. B

mi pare veramente una bara preconfezionata per giovani tamarri.

riesci sempre a togliermi le parole di bocca, diventi quasi irritante :twisted:

230 cv !!!! finalmente hanno capito che ste auto fanno vendere anche quelle in basso....diventerà la nuova super piccola sportiva...SLURP !!!!!

Speriamo che siano tutte notizie vere ...e che a fiat non ci faccia brutte sorprese....!!!!!

ma hai letto bene? ho detto che per me pure la jcw è troppo potente.

...

Ma hai mai letto un giornale speciaslizzato? Dicono tutti che per la mini 200cv sono pure pochi!!!!!!

Ma tu scrivi tanto per scrivere o ti basi su qualcosa?

quello che io mi domando...

come fanno a mettere un 1.6 cosi potente

e dimenticano la diesel.

non sarebbe l'ora di mettere pure il 1.9 150cv diesel?

soltanto vedendo le strategie che stanno prendendo le

altre dite penso che sarebbe pure importante di entrare

in questo gioco perche gli ragazzi giovanni stanno usando

sempre in piu la testa dato che i diesel consumano in meno

e la potenza c'è lo stesso....

....il rumore lo sentono soltanto quelli che stanno fuori.... *ridere*

quello che io mi domando...

come fanno a mettere un 1.6 cosi potente

e dimenticano la diesel.

non sarebbe l'ora di mettere pure il 1.9 150cv diesel?

soltanto vedendo le strategie che stanno prendendo le

altre dite penso che sarebbe pure importante di entrare

in questo gioco perche gli ragazzi giovanni stanno usando

sempre in piu la testa dato che i diesel consumano in meno

e la potenza c'è lo stesso....

....il rumore lo sentono soltanto quelli che stanno fuori.... *ridere*

Sono sospesi (secondo quello ch disse sporting) il 1.9MJ 150cv e il 1.8 130cv....... Forse vogliono metterci un futuro 1.6MJ TwinTurbo?

onore a Taurus....

Bè a quattroruote...è stato il primo a fare un disegno simile...taurus diceva che aveva nel frontale qualcosa del prototipo di bertone di ginevra 2003...e niente di giugiaro quindi era completamente fuori strada....se poi dietro somigli alla vecchia focus vuol dire che è riuscita

Motori ottimi ,il 14 95 cv è marginale giusto arrivi dopo tanto c'è finalmente il multjet 90cv e alla base bene 65cv invece di 60...se vuole stare sul mercato ovvio che non l'aumentino di prezzo.

ohhhh....finalmente Fiat torna sul mercato con qualcosa di buono.

230 ma anche solo 180 cv sono una figata. Almeno sara alla pari della clio 180 cv, ibizia cupra 180 cv ecc.

Se poi riprendono la filosofia del Turbo (all'italiana) cioé con il cosidetto calcio in culo sara il massimo!

Spero solo che chi avrà l'onore di averne una, abbia la testa ben salda sulle spalle!

Spero solo che chi avrà l'onore di averne una, abbia la testa ben salda sulle spalle!

Speranza vana. Tanto poi se schiantano come il pischello al parcheggio dell'ikea con la sua bella R1 a fare wheelies e stoppies. Quello che spero è che si schiantino (se lo devono proprio fare) addosso a un palo e non addosso a qualcuno.

Betha: proprio perchè le ho lette, ritengo che con i 200cv *su un corpo vettura come quello della mini* siano un pò limite. Vatti a rileggere le prove: non scrivono che ne potrebbe sopportare tanti di più, scrivono che sono rimasti sorpresi dal comportamento di telaio e sospensioni della Cooper S, dato che il kit jcw non modifica nulla se non il motore.

Ma, ti ripeto, vacci a piazzare 30cv in più *su un corpo vettura di una punto* (o polo, o fiesta, o fai te).

Poi ne riparliamo, eh? Forse non ti rendi conto cosa significa portare 230cv a spasso su un utilitaria... non è come portarne 70 per di più diesel.

Ma si la 230cv sarà la kit per il rally 2006...non vedo cosa ci sia di tanto sensazioanle...fiat e alfa hanno perso quasi tutta la clientela tamarra....199 e 157 servirammo anche per recuperarla.