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Effettivamente 2 anni e 3 mesi sono un po' pochini. Non so se è la norma su EMP2, ma mi sembra che le Medium fossero un po' energivore da questo punto di vista, poi magari hanno risolto.
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Resto fiducioso che la slide presentata ieri indichi solo i modelli nuovi che verranno aggiunti alla gamma, mentre i modelli attuali verranno rinnovati. Non posso credere che abbiano segato E-UV, new Stelvio elettrica e ora anche new Giulia/new Stelvio/new Tonale in favore solo di una Giulietta su STLA One
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Potrebbe essere semplicemente un passaggio di proprietà, visto che fino al 1993 vigeva ancora l'obbligo del cambio targhe se il vecchio e il nuovo proprietario risiedevano in province diverse.
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Da quanto sapevo avevano in programma dei nuovi modelli sulla stessa base ma rinnovata per ibrido, elettrico etc… con probabile presentazione nel 2028 o seguire, dopo new Tonale e new Giulia. Ora non so abbiano tagliato o meno i progetti, visto che Ficili ne ha parlato fino pochi mesi fa (e un’evento del genere non prepari in 2 settimane), ma le attuali difficilmente possono superare il 2027 senza importanti modifiche per motivi di regolamentazioni.
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Aggiorno la discussione con le ultime novità: -a 50mila chilometri ho fatto sostituire in garanzia il pignone e la cinghia di distribuzione poiché si avvertirva una sorta di rumorosità metallica come da "cuscinetto usurato". - la batteria di fabbrica exide si è scaricata a 57mila chilometri dopo due anni e 3 mesi e l'ho sostituita. Questa cosa mi ha lasciato un po' sorpreso dato che nella precendente Astra K l'ho cambiata dopo 8 anni. Per il resto l'auto si conferma parca nei consumi e globalmente confortevole
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Neanche tanto mini… alla fine saranno 15 cm di differenza tra le due.
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Una mini Ford Capri... Non mi piace, magari dal vivo mi ricrederò
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Esemplare estremamente interessante soprattutto per la tinta, tutt'altro che comune alle nostre latitudini. Le targhe però sono del 1993, forse è stata importata in quell'anno.
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blind rear pillar was expected considering what we saw at concept
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