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beh ma c'è, è lei: Che poi cosi brutta, a parer mio, non è.

interessante specie il posteriore

A parità di piattaforma, McPherson sulla 3 (e 1 quando era TP), quadrilatero dalla 5 in su.

This is no German car forum, we are a pessimistic chat 😂

Era prevista una sorella di 408 una 408 SW, non è che la sostanza cambi molto eh…

Exactly. Simply, a platform for a new Giulia does not exist, and there is no point in pouring any more money to Giorgio. The new Stelvio, in a way, will be the new SUV that will be made in Melfi

Scusate ma non me ne intendo di BMW: la Serie 3 ha sempre avuto il McPherson all'anteriore? O solo nelle ultime generazioni? (Oppure ho visto male?)

Ma la sorella di 408 era una fastback, non una SW come sarà questa. 😅

Cioè? 🤔

Lancia Beta 2028, piattaforma Smart Car su base Fiat Grizzly Fastback

Versione basona…

Bella, bella. Ma a me piace anche iX3 e nuova X5 quindi non faccio testo.

La serie 3 è il prodotto che da sempre BMW non può permettersi di sbagliare e che non ha mai sbagliato. Anche questa volta non ha fallito secondo me, in attesa del verdetto del mercato.

Hanno riciclato la sorella di 408🤣

.....le cave di marmo piene così di colonnine di ricarica....

Voglio la testa di chi ha pensato quel volante.... Per il resto a me piace...

On line il configuratore con i prezzi della MY2027 - 78 kWh LFP - 560 km WLTP - 200 kW ricarica. Superofferta 6150 euro di sconto. Prezzi il CX-6e suv invece alti e con poco sconto e range ignobile 484 - 468 km wltp. Ho configurato quella che mi interessa, 6e Takumi Plus (la piu accessoriata) , colore optional jet black, interni tabacco = 40.200 eur chiavi in mano. Imbattibile. https://www.mazda.it/configura-la-tua-mazda/MAZDA_6e/5HB/ La dotazione accessori inclusa è spettacolare.

Molto ben riuscita, a parte il volante, ma nonostante tutte le ottime giustificazioni, eliminare completamente il diesel è un errore.

Esternamente penso di digerirla tra 3/4 anni come tutte le ultime BMW. Internamente penso mai. Bmw è comunque il brand che meglio interpreta i tempi moderni, anche tecnicamente.

CONFIGURABILE: Clicca qui! (Il configuratore è in comune con la Serie 3)

CONFIGURABILE: Clicca qui! (Il configuratore è in comune con la i3)

onore a Bmw che probabilmente è l'ultima della triade (e non solo) a presentare una seg D ICE completamente nuova. Perchè è vero che il pianale è il già visto CLAR evoluto, ma l'elettronica "neue klasse" è stata qui implementata. Ma è chiaro anche leggendo il CS che puntano tantissimo sull'I3, parlano più dell'eleetriche che di queste ICE!! Quindi vediamo tra 6 mesi quando arriveranno le altre motorizzazioni e la touring se alla fine metteranno oppure no' il 4cil diesel classico. Diciamo ottima last dance al momento.

guarda, francamente un clone della 508 sarebbe il minore dei mali.. almeno ha una bella linea, a differenza di quell'accrocchio di 408