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Troverai molte informazioni dal meccanico Volkswagen..., altrimenti su internet... Sembra che qualcuno abbia avuto qualche problema.. dicono soprattutto i modelli prodotti tra il 2020 e il 2022., ma come si fa a sapere quanti ce ne sono in realtà...? Il motore rifiuta di partire a caso.., il problema è legato alla rete di bordo a 48V.. Il sistema mild hybrid della Golf 8 integra un alternatore-starter da 48V che dovrebbe ottimizzare i consumi e migliorare l’efficienza. Tuttavia, molti proprietari segnalano malfunzionamenti del sistema elettrico, con spie di avvertimento che si accendono senza motivo apparente. Il problema riguarda principalmente la comunicazione tra il sistema mild hybrid e la centralina motore. Secondo l’esperienza dei meccanici di Espertoautoricambi, questi difetti si manifestano spesso dopo 20.000-30.000 km. Il sistema può entrare in modalità di emergenza, disattivando la funzione start-stop e riducendo l’efficienza generale del veicolo. In alcuni casi, si verifica un consumo anomalo della batteria da 12V, che viene scaricata dal sistema ibrido malfunzionante. Golf 8 Mild Hybrid: Problemi Comuni e Soluzioni Efficaci
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Beh, se paragonate questa Mercedes alla Grecale o alla Levante gli fate un complimento che non merita. Secondo me. Questa è davvero brutta senza se e senza ma..
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A me anche sembra una macchina di 10 anni fa, una Levante tamarra
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Mi da un qualcosa di Grecale, non so perche.
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*fatta da ingegneri/ex-ingegneri Ferrari/Maserati, non "Ferrari" e li ce una differenza (purtroppo).
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Ecco la strumentazione col manometro del turbo e col contagiri con fondo scala a 10k rpm!
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Scusate se sono troppo franco ma a me sembra che questo forum sia diventato ormai il posto di alcuni vecchi dinosauri per lamentarsi di quanto si stava meglio quando si stava peggio. Era più bello quando l’uomo era cacciatore e “lavorava” per cacciare solo qualche ora al giorno? Volenti o nolenti questa cosa ha dimostrato di funzionare, ai posteri dire se sarà utile o meno. Dimostrare un guidatore comune farà le piroette nel traffico è l’obiettivo di questo show? Se qualcuno lo pensa dovrebbe riconsiderare il proprio livello di intelligenza
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Questa spodesta la Luce dal primo posto delle cose che avrei volentieri voluto non vedere quest’anno
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Esteticamente orribile, soprattutto fuori. Ne avremmo potuto fare a meno, sinceramente.
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In realtà l'articolo francese spiega bene che c'è una precisa strategia. Come succede con la Byd Seal è sempre possibile che le versioni aggiornate non vengano mai esportate per scelta precisa. Pare che ritengano che sfornare nuovi modelli di frequente, destabilizzi il mercato EU dove le auto sono cambiate meno di frequente e si usano lunghi leasing. Ho letto questo molte volte, perché mi interessava proprio la Seal, e l'ho depennata proprio per questo, non voglio una auto del 2023 quando i cinesi da 2 anni comprano la nuova piattaforma.... Ed è da tener conto che gli import cinesi pagano pesanti dazi quindi cercano di mantenere i prezzi bassi Quindi forse per Leapmotor sarà diverso.
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CarBuzzTesla's New Model Y Now Ships With Less Standard Driver A...Tesla pulled Autosteer from base Model Y and forces a $99/month FSD sub — costlier than Ford, GM, and Rivian alternatives. Ad oggi, le nuove Tesla dispongono di ADAS soltanto passivi se non si paga un abbonamento da 99€, dietro il quale sono bloccati tutti gli aiuti attivi, tra cui anche il semplice cruise control adattivo. Credevo che fosse un refuso ma pare proprio così... che assurdità. Praticamente bisogna andare sull'usato per avere ADAS paragonabili alla concorrenza senza abbonamento.Belli i cerchi, internamente avrei tolto qualche schermo, allo stato attuale Mercedes è quella che fa gli interni più brutti nella fascia premium.Dove e' finita l' eleganza Mercedes?gli interni sembrano una postazione da gaming.A livello di guidabilità, non saprei quali sarebbero i veri benefici del 1.6 diesel... Anni fa ebbi modo di guidare sia la renegade 1.6 mjt che la 500x 1.0 T firefly. La prima aveva l'agilità e il rumore di un camioncino. La seconda era quasi divertente da guidare, nonostante il baricentro rialzato. E anche i consumi più bassi, il vantaggio si annulla automaticamente alla pompa del distributore.Ce l'hanno già una tecnologia Ferrari. Si chiama Giorgio.Ha tutta una serie di cose belle che messe insieme finiscono per comporre una burinata pazzesca....
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