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Io qui a Bolzano ne vedo discretamente. Non so se sia paragonabile a Genova (dovrei avere il piacere di avventurarmici in auto giusto tra 3 settimane, scoprirò 😄), ma è una città dove il parcheggio pubblico è un discreto calvario. Per spostamenti urbani che richiedano più spazio/2 posti rispetto ad uno scooter/bici elettrica, anchecon maltempo, il suo senso ce l'ha.

ovvio, però poi ci sono anche le altre M. Andava impostato. Manco per sogno. Il P entra automaticamente. Che cacchio hai guidato tu?! È la base. Devi aggiungere aggiungere aggiungere, impianto freni, assetto, motore e poi cambia tutto. Diventa un'altra macchina. Loro fanno così, la Giulia invece di base ti dà già handling sportivo. Però poi mancano versioni intermedie tra la Quadrifoglio e quelle sotto.

Ho la stessa percezione, infatti se ti fai un giro tra gli ultimi post del thread Laboratorio Lancia, vedrai che "un'altra Gamma è possibile" (anche dentro).

Il problema è anche dove comprarla. Almeno qui a Roma le 2 concessionarie Alpine le hanno chiuse

è "pesante" come tutte le cugine della 3008,è passabile solo la Compass

Ecco ..dove avevo già visto questa dettaglio .

Peccato! Nelle video recensioni che avevo guardato erano tutti entusiasti di come va su strada, per via dei due motori al posteriore che la rendono agile e la fanno sembrare più piccola e leggera di quanto non sia. Effettivamente i prezzi spaventano, anche se la ciccia non manca.

Nel mondo di Fantasia caleidoscopico io la prenderei verde con interni Alcantara color cammello

Questa macchina non è brutta, ma mi trasmette tristezza. Non so perché.. saranno i colori molto istituzionali e scuri eppure non so mi sembra adatta per un funerale.

Leaked @ NY Al signore con la maglia nera ....evidemente non gli piace un granche'....🤣🤣 .https://www.facebook.com/reel/4665656757044412

Comunque un applauso per aver messo prezzo e configuratore il giorno della presentazione, fa ben sperare magari per i prossimi modelli premium italiani😅

Ti svelo un segreto. Non serve neanche partire da 0....

Difficile perché ci sono tante belle lancia con colori diversi... Forse dipende anche da che tipo di auto vuoi fare se è più sportiva o elegante, piccola o grande

Un enorme successo, venduti 1041 esemplari di cui 610 in Francia. La produzione doveva passare dalle 30 unitá al giorno ad 80 ma a causa dei bassi volumi è stata dimezzata a 15

Ma il muletto lo ha fatto lo stesso che ha fatto la Stelvio 500L.😅

@Pheel_98 già fatto, ma AWD non ce n'è manco una disponibile, almeno in Italia. Le poche disponibili sono tutte FWD.

Non metterei Symbioz nella lista. Metterei invece la Subaru Crosstek (che però è più corta, ha il bagagliaio più piccolo, parte 35,5mila) nel confronto almeno con la Extreme 4x4 (Outback magari no, perché si sale troppo). Detto questo, come prezzi di partenza sono altini rispetto a Duster e in linea con Bigster, mi aspettavo una via di mezzo. C'è da dire però che la Expression non è proprio una versione terra terra (ha il tablettone, il clima automatico bi zona, gli specchietti elettrici, retrocamera e cruise adattivo) e il gpl di serie. L'ibrido (data la partenza un po' più alta) costa "solo" 3000 euro in più (su Duster la differenza è di oltre 6mila euro) e porta in dote anche il cambio automatico. Le altre due versioni, a primo colpo, si differenziano sostanzialmente per la possibilità di avere la trazione 4x4 e il tetto panoramico solo sulla Extreme (che non è poco), perché poi mi sembra che la lista degli optional sia un po' integrabile per l'una o l'altra versione (come su Bigster). Tutto sommato comunque c'è un buon equilibrio, se non serve la 4x4 si riesce a rimanere comodamente sotto i 30mila (non pochi per una Dacia, ma se la clientela pretende certi contenuti poi non è che si può avere anche l'hard discount). Da Renault ancora ancora qualcosina, Dacia ha solo il "finto" extra sconto se si finanzia ma sostanzialmente il prezzo del configuratore è molto realistico.

La logica direbbe Civic, ma la scelta da padre di famiglia farebbe propendere per la Striker. Da Renault Dacia non aspettarti valutazioni sull'usato mirabolanti.

Visto che Lancia è l'unico marchio che non ha avuto un concept a Parigi, ci ho pensato io a festeggiare i 120 anni, come nel 2016. Primo (ed unico teaser) del nuovo progetto quasi completato che pubblicherò presto. P.S. Si accettano consigli sul colore di presentazione

Mulo su base Q5 con delle particolari modifiche.... https://www.carscoops.com/2286372/porsche-macan-prototype-spied/

Parentesi off topic - ragazzi se volete continuare a parlarne per l’ennesima volta del tricilindrico fatelo almeno nella discussione dedicata - CHIUSA!

Comunicato stampa Via Maserati.

Esteticamente secondo me è ben riuscita. Non tanto retrò dentro, la trovo comunque valida. E anche le offerte ci sono. Che dire, fingers crossed

Con il Puretech 'nuovo' non so quanto siano migliorate le cose lato affidabilità; posso dirvi che gli usati Puretech in Italia sono impossibili da rivendere, tanto che vengono spedite all'estero. Non metto bocca sulla qualità del motore rinnovato, ma per un appassionato come noi che si informa adeguatamente prima di valutare cos'è meglio comprare ci sono 10 persone che valutano cosa comprare più per sentito dire che altro, e avere una macchia così è difficile da togliersi. Concordo con @fuzz77 , una proposta alternativa al 1.2 l'avrei messa a listino, forse non il 1.6 multijet.

Potrà essere diventato un motore discreto? Boh, non lo so, non mi interessa, non comprerei mai un 3L su macchine di questo tipo, ma il punto non è questo. Perchè non proporre anche altro,? Perchè incentrare gamme intere su un motore che, giusto o sbagliato che sia, ha una pessima nomea e comunque non garantisce la copertura di certi range di potenza. Mettere anche un 4L 1.5/1.6 costava troppo? E lo dico con rammarico, perchè di base reputo la Grizzly un'auto intelligente, pur non essendo interessato al genere.