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WOW!!! Quelle maquette SEAT per la cittadina monovolume sono roba tutta nuova per me, davvero grazie. Comunque queste fotografie dovrebbero essere almeno del 1993, visto che Twingo - pur presentata al Salone di Parigi '92 - fu commercializzata solo a partire da Aprile del 1993. Mi chiedo perciò se questi modelli appartengano allo stesso progetto della collaborazione con Suzuki che tra il 1992 e il 1995 dette origine al prototipo "SEAT Rose" (qui il link al post dove ne parlammo). In realtà il progetto Lupo/Arosa risulterebbe proprio il ripiego di VAG su qualcosa di più semplice e assolutamente "in-house", a seguito delle "bruciature" prese con progetti forse più ambiziosi come quello con Suzuki o quello ancor più mitologico (se mai davvero esistito...) legato a quella torbida spy-story dei primi anni Novanta. O magari quelle maquette potrebbero essere proprio il frutto di quel famoso progetto Opel-GM che il supermanager José Ignacio López de Arriortúa fu accusato di aver trafugato nel suo controverso passaggio da GM a VAG ?!? Tra l'altro vi dirò che quelle foto, appena viste, mi hanno subito fatto pensare ai concept Opel MaXX del 1995/96...
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iX5 M70 con camuffo molto leggero:
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E pensare che alla fine hanno ripiegato su un progetto Opel che si era portato via il designer quando fece il passaggio da GM a VAG. 🙃 Comunque l'idea di monovolume l'hanno riciclata su FOX, ma ormai ce l'avevano tutti in casa e non ebbe l'effetto novità che avrebbe potuto avere questa a metà anni '90.
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...in adamantio.............
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Sound Ducati 850cc https://www.facebook.com/share/r/1CmamYzGfw/
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Mi riaggancio a questa discussione, perché rivediamo il facelift della G90 L'elemento più sorprendente è il frontale. La griglia a stemma sovradimensionata appare visivamente meno prominente, con il frontale che si fregia di un'illuminazione a due fasce. Nella parte posteriore, la pesante mimetizzazione suggerisce una rivisitazione del design dei gruppi ottici posteriori e una linea più pulita. Sebbene il design completo rimanga celato, la maggiore aderenza della mimetizzazione suggerisce una parte posteriore più armoniosa e meno elaborata, probabilmente in linea con il frontale semplificato. Sarà introdotta la Guida Autonoma di Livello 3.
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azz, coi 18'' hai veramente poca spalla!! purtroppo da libretto non puoi mettere i 17''
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Ho dimenticato di mettere un "suppongo"Anche perché quello proibito è il cromo VI, che penso ormai sia in disuso da decenni soprattutto su particolari che hanno valenza puramente estetica...Ci sono N-mila altri modi "legali" per ottenere l'effetto cromato...Non sono molto convinto sulla correlazione tra le due cose sinceramente 😅Hanno messo una camuffatura estremamente mirata con tanto di riferimenti a Jeep per non farci minimamente sognare che si tratti di un nuovo modello*. Comunque speriamo che non abbian fatto danni, perchè quella odierna è ancora piacevole e fresca IMHO. *Belli i tempi in cui FCA mandava in giro i frankie con una carrozzeria posticcia "completa" al netto del solo paraurti del modello effettivo. Tra l'altro l'ultima fu proprio l'Avenger che se ne andava in giro su carrozzeria della Mokka.Intendo stla large sviluppata per le auto citate prima Giorgio evo per alfa e Maserati In questo senso due piattaforme come la bmw
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Non mi pare: quali sarebbero le due piattaforme con motore longitudinale termico di BMW? Serie 3, Serie 5, Serie 4, Serie 7, X3, X5, X7 ecc non sono tutte su piattaforma CLAR? BMW UKL = STLA Medium = motore trasversale BMW CLAR = STLA Large e Giorgio Evo = motore longitudinale (e se non ricordo male, Large potrebbe avere pure un quattro cilindri trasversale)- 148 risposte
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Così pare , si avvicina molto a ciò che fa la magna BMW, due piattaforme distinte con però alcune parti ( tante) in comune Magari schermi o infotainment o come dicono adesso tecnologie- 148 risposte
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