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Tutta la parte elettronica mi sembra in un unico blocco da lì il mio commento.

Anche perché mi sembra che ci sia proprio un esploso dove si vedono i componenti singolarmente. Il punto è che si confonde l'idea di "compatezza" con integrato. Si racchiudo in un unico involucro tutte le componenti, anziché averle disseminate per la vettura. Tutto qui.

Perché non si potrebbe poter cambiare il componente incriminato?

A me sarebbero piaciute più boxy, più tagliate con l'accetta ... tipo il posteriore della Grande Panda o questa concept Toyota

Comunque, guardando quest'auto, e poi guardando le auto Europee di pari prezzo con la scritta "hybrid", che consiste in un motorino da 20/25 kW tra motore e cambio, dico: booh, ci hanno defenestrati ... ed è pure bella ...

Anche la nuova id.cross sembra essere un ottima opzione come seconda auto , più versatile

test drive del restyling in Cina interni migliorati, e passa da 400 v a 800 v. confermano che non aumenta di prezzo. tutto questo in 15 mesi dal debutto, impressionante la velocità E la qualità con la quale lavorano. https://www.youtube.com/watch?v=R2hwb7O8NhI

io lavorerei su proporzioni simili alla HRV, auto che mi è sempre piaciuta forse perchè richiama un pò la forma al posteriore di auto anni 70/80

Io leggo 4R da metà del 1993 (copertina con la Coupè FIAT gialla), con un buco temporale dal 2007 al 2020 in cui trovai su internet il modo per sfogare la mia voglia di sapere sulle auto, dopodichè ho rifatto l'abbonamento fino ad oggi... E' cambiato anche il nostro approccio: all'uscita del nuovo numero già conosciamo tutti i modelli provati, e. parlo per la mia sana follia, so già quasi a memoria le immatricolazioni di quel determinato mese: io già dagli 11 anni invece non vedevo l'ora di arrivare a quella goduriosa classifica per vedere se Fiat fosse cresciuta o no, se la Uno nel 1994/1995 riusciva a restare a galla o no, se la Punto nel 97 con gli incentivi arrivasse a 35000 immatricolazioni, o se la 147 (auto che mi colpì profondamente) nel 2002 riusciva ad arrivare al primo posto nel segmento C...L'uscita del nuovo numero per me era un evento insomma. Ovviamente non è più il 4ruote di una volta, che oggi in un periodo di crisi cerca la formula magica per restare a galla: l'arruolamento di un content creator ci sta, forse per rendere più "fruibile" ai giovanissimi 6/8/10 pagine di una prova, altrimenti noiosa, di un mezzo così divisivo (sono buono) come la LUCE. In generale io non vedo il grave decadimento di cui si parla qui e se proprio dobbiamo parlare di giornale marchettaro, lo era pure 20 anni fa quando per molti era una vetrina di VAG...Marchettari sono il 90% dei video che girano online anche di testate importanti dove si esalta un prodotto italiano, quando lo sanno anche le pietre che è tutto cinese, o dove si fanno pseudo esaltanti prove senza alcun senso critico. Ci casca anche Quattroruote, ma ragazzi questi devono pur campare: chi conosce il mondo delle auto se ne accorge, il resto difficilmente Ma da qui a confrontarlo con ALVOLANTE, no dai...io ci vedo un abisso... E diciamocela tutta: io al mare non vedo più nessuno con un qualcosa di cartaceo in mano, tranne qualche anziano che legge dei quotidiani, un anziano dentro (io😂) col 4r e qualche pseudo-figo con gli occhiali da sole a specchio che fa finta di leggere con un occhio un libro di FREUD e con l'altro guarda il culo delle passanti...( mi ci metto anche io🤣) La stampa è morta ragazzi...

Oltre alle sospensioni anche il motore con il differenziale e una parte dell'elettronica fanno alzare il piano di carico.

Be rebel scartata. Sto guardando Allianz Direct che è quella che mi permetterebbe un costo accettabile, ma non mi attiverebbero subito la polizza ma dalle 00.00 del giorno dopo il pagamento…

Buonasera a tutti, sto trascorrendo gli ultimi giorni a visionare auto adatte allo scopo. Ho già visionato un paio di punto da privati, entrambe con meno di 60mila km, un affare pensavo ma guardandole si sono rivelate molto trascurate e quindi per ora ho desistito. Nei prossimi giorni visionerò due Opel Corsa D del 2012, con il 1.2 benzina. Le corsa costano leggermente meno delle Punto e soprattutto delle Panda che sono le auto su cui mi sto indirizzando, quindi ho deciso di valutarle. Parliamo in questo caso non del 1.2 fire ma del 1.2 ecotec a catena, mi dicono essere se ben tenuto un buon motore. Gli esemplari che visionerò hanno poco meno di 110mila km…la Aygo di cui vi parlavo è poi sfumata quindi ora sto cercando attivamente.

Comunque avevo letto che il vano piccolo é legato anche alle sospensioni multilink, un po’ come succedeva con 147 (mi pare fosse 285 litri)

Simolude interpreta (speriamo bene) la Tonale II

A me piace molto

Non lo so; ma sai che mi chiedevo la stessa cosa della procedura della domanda iniziale? Voglio dire: non so come sia a livello legale e non mi esprimo in merito… ma a livello di pura logica - secondo me - una cosa è il diritto a estinguere un finanziamento (che è un prestito di denaro: se poi, prima della scadenza, mi trovo a disporre del denaro, posso preferire restituirlo in anticipo risparmiando gli interessi; e il finanziatore, rientrando in anticipo della somma, non può pretendere che io paghi ancora interessi sulla somma restituita, perché il suo “servizio” è terminato), ma una cosa ben diversa è sottoscrivere un contratto in cui un bene avente valore di listino “100” mi viene venduto con una formula che prevede da un lato uno sconto nominale di ”10” e dall’altro un metodo di pagamento frazionato che include interessi e oneri per “9”, quindi per un pagamento totale finale di “99” (e col vantaggio di non sottrarre istantaneamente liquidità al bilancio familiare), salvo poi essere intenzionati a non far fede alla sola parte del contratto che regola il metodo di pagamento, senza però toccare la parte che riguarda la formula in base alla quale il listino è stato scontato per ottenere quel valore nominale di “90”. Non so se mi sono spiegato. Voglio dire: si può discutere se quelle formule siano convenienti oppure no; ma ottenere lo sconto e non voler poi rispettare la seconda parte del patto - quella che ti ha permesso di ottenere quello sconto - mi sembra una cosa piuttosto scorretta, sinceramente.

https://www.roadandtrack.com/news/a71944069/dodge-charger-most-powerful-sixpack-version-yet-debut-august/

È tipico delle auto cinesi che privilegiano l'abitabilità posteriore a discapito del bagagliaio Di serie non c'è, anzi il vano a vista è un risparmio evidente

Si però con 75kwh relented starà sui 350km andando tranquilli. Comunque veramente, ormai disegna l'auto meglio una IA che i centri stile delle case europee... Le BYD DM-i hanno il 1.5 aspirwto che è sui 90-95cv e vanno comunque.

Non è che recupera capacità con il frunk anteriore? Chiedo perché non so se c’è…

Io direi che per fortuna la versione fastback è 10 cm più lunga della SUV…

Nessuno è andato a provarla?

Maledetta finta bandiera gialla Grandissimo Kimi, ormai è inarrestabile anche quando sembrava perso come in Q1

Ok ma il montante C sarebbe diventato quello di un pickup chiuso 🤣

Ma è legale una cosa del genere?