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in effetti potrebbe anche essere cosi'.. anche se all'epoca mi sono chiesto come mai, con una 205 ormai vecchiotta che subiva i colpi della concorrenza più recente, si fossero concentrati sullo studio di una cittadina che tra l'altro era più grande ed equipaggiata di una segmento A dell'epoca ma più compatta di una classica B... probabilmente vado OT e nel caso spostate pure: qualcuno conosce per caso i retroscena di questa scelta e quale fu la decisione che porto' a non rimpiazzare subito la loro best-seller e a creare la 106?
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Sanno già che a casa loro non ne vorranno manco una.
Oggi
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Particolare che venga presentata con guida a sinistra
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Belli questi interni, a guardarli. A starci dentro, non so se direi altrettanto: al di là degli accostamenti cromatici perfetti, sembrano la versione claustrofobica della Polestar 4, ma con un posto a sedere in meno e probabilmente al doppio del prezzo 😅
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Gli interni della BMW Garmisch
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Come era molto in voga ai tempi, non era difficile vedere vecchie Panda 30/45 "aggiornate" al modello '86 con fari, maschera e paraurti. Io me ne ricordo tante anche col paraurti posteriore '86 montato in contemporanea al portellone pre-'86, con la targa, magari ancora di quelle nere con la provincia in arancione, spostata nel paraurti e il portellone con l'incavo per la targa che restava vuoto. Per inciso: il paraurti '86 mal si conciliava lateralmente per la mancanza dell'arco sagomato dei parafanghi posteriori. Insomma, esteticamente veniva fuori una roba aberrante, ma c'era a chi piaceva così. P.S. La basica 750 L (ne aveva una verdina, del marzo '86, la madre di due miei amici) aveva gli interni con sedili tipo sdraio come le vecchie Panda.
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Letteralmente un bunker, non ha il lunotto e la vetratura laterale è ai minimi termini guardando la linea di cintura. Che senso ha mettere uno schermo gigante dietro al volante quando la parte utilizzabile è solo quella centrale ed il resto è nascosto dalla corona del volante?
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Solo a me ricorda un po gli interni di PuRa? Senza tavolino ikea.
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aggiornamento: con un reset della centralina (dell'unità centrale?) lo schermo con tutte le sue funzioni è tornato a funzionare, non risultano dispersioni dalla presa diagnosi e le luci dietro... mi avevano fatto un lavoro di melma in carrozzeria.... non erano collegati bene i vari connettori... 25 euro... ma mi ha consigliato comunque di passare in Nissan e far fare un aggiornamento del software... speriamo bene
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A me sembra una roba di 50 anni fa
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il problema é sempre lo stesso... piattaforme obsolete in primis unite all'inerzia dei continui cambi di dirigenza/strategia che non fanno che allungare e accumulare i ritardi... la domanda sulla nuova dirigenza in effetti non é SE il portafoglio prodotti sarà gestito meglio (peggio della gestione tavares la vedo dura...) ma piuttosto QUANDO vedremo questi prodotti... soprattutto con l'arrivo in massa dei cinesi la reattività sarà più che mai la parola chiave... e attualmente sembra regni ancora molta lentezza e confusione in casa stellantis con molti proclami, ma anche tanta nebbia..
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Dentro oggettivamente sembra un salotto
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