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sarà... ma se uno segue stellantis in borsa è da tenersi ben saldi sulla sedia...le notizie che arrivano dagli Usa sono davvero negative. https://www.risparmioggi.it/azioni-stellantis-e-caduta-libera-50-da-inizio-anno-ce-ancora-downside/

Stellantis continua a guadagnare spazio in Germania e i numeri della prima metà del 2026 raccontano un semestre particolarmente vivace. Da gennaio a giugno, i marchi del gruppo hanno immatricolato oltre 183.000 automobili, il 15% in più rispetto allo stesso periodo del 2025. Anche la quota di mercato è cresciuta, arrivando al 12,4% con un progresso di un punto percentuale in dodici mesi.. Stellantis conquista la Germania: boom dell’elettrico e quota di mercato in forte crescita - ***filtro automatico***

L’ITALICO ZAINETTO: Strumento di Tempra e di Destino! Cosa reca sulle balde spalle il legionario del domani? Quale fardello d'orgoglio grava sulla colonna vertebrale dell’italico fanciullo, slanciato verso le vette dell'universo conosciuto e di quello ancora da colonizzare? È l’Italico Zainetto! Non una sacca, non un vile contenitore di futilità borghesi, ma un vero e proprio guscio di italica fermezza! Disegnato dalle sapienti mani dei nostri ingegneri autarchici, esso è forgiato in robusto cuoio di cinghiale della Maremma, temprato al sole dell’Agro Pontino e foderato con la gloriosa fibra del cardo nazionale. Lo zainetto italico sfonza le leggi della fisica demo-plutocratica: esso non pesa, esso edifica! Ogni grammo in più sulle spalle del baldo fante è un centimetro cubo di carattere che si scolpisce nel marmo della Patria! Al suo interno, mirabilmente disposti, non troverete le molli merendine dell'albione decadente, bensì: Una forma di cacio coriaceo, atto a spezzare i denti del nemico e a nutrire lo spirito. Un taccuino di puro legno di pioppo, per annotare le coordinate delle prossime conquiste planetarie. E un pratico moschetto tascabile, modello "Balilla-Sprint", per educare l’indigeno marziano refrattario alla civiltà del bagnasciuga. Mentre le democrazie occidentali affondano nel fango delle loro borse a tracolla, flaccide e prive di simmetria, l’uomo nuovo marcia dritto, fiero, con le cinghie ben tese che gli bloccano la circolazione ma gli infondono la foga del comando! Italico Zainetto: lo indossi, e sei già nella Storia! Lo stringi, e Marte trema! E se la gravità del pianeta rosso osa ribellarsi al nostro passo pesante... noi raddoppiamo il carico! Zainetto in spalla, mento alto, e camminare!

Qualcuno sa la larghezza ed il passo? Non vegono indicati da nessuna parte, saranno analoghe a quelle di Bigster?

anche usare fiat. Potevano benissimo spendere il marchio Innocenti o Autobianchi visto che si è posto il problema della scadenza

Penso che usare il brand Abarth per una operazione del genere sia il modo giusto per danneggiarlo. Ma forse sono io a sbagliare pensandolo

Comunque vi è sfuggito un dettaglio, per la Abarth parlano di 16/17enni, quindi implicitamente si riferiscono ad una Topolino quadriciclo pesante, che forse è la vera notizia

Parlando appunto di comportamento di guida, c'e da mettere in evidenza che, a parte cerchi Alfaholics da 15 e molle Eibach, come ciclistica ho mantenuto tutto conforme all' originale ma non escludo che in un futuro vicino possa considerare l' abbinamento ad un kit di sospensioni/barre antirollio Alfaholics. Per ora, devo dire che la morbidezza data dagli ammortizzatori standard non mi dispiace. Comunque le molle hanno abbassato il baricentro e ridotto il rollio, dando un inserimento in curva piu' immediato, anche se faccio ancora la lotta con lo sterzo. Devo capire come sarebbe con maggiori modifiche, al momento ho l' impressione che questo sia il modo migliore per capire davvero questa macchina. Vorrei capire come sfruttare il bilanciamento del telaio su strada, poi, con calma, esplorare di piu' i limiti. Insomma, per riassumere, sto cercado di godermi questi primi chilometri senza esagerare e godendomi questo motore con quel sound inconfondibile. PS - piccola chiusa....da bambino, avro' avuto meno di 5 anni, ricordo di aver visto una Giulia (potrebbe essere stata berlina o coupe'), ho sentito il rombo ed ho chiesto a mio padre :"Papa' perche' quella macchina fa quel rumore con la marmitta?". La risposta fu: " Perche' e' un' Alfa" 🤩

idubbiamente sarebbe iconica: l'Abarth più lenta di sempre 🤣 robe da matti.

Ma la fascia è in vinile o roba simile? sembra roba aftermarket stile "ammiocuggino"

Se questa la chiamano ingegnerizzazione, stiamo alla frutta...

la concessionaria di Corso Belgio

si...ma per me 24.999 e non 23.900 :D come ho detto in precedenza in un video dicevano di no mi pare interconnesso con annessa trazione. ci capisco poco però

Per farti scrivere da queste parti ci voleva un thread inutile scritto tra un mix letale di Raki, Mescal e Negroni piu' qualche roba scopiazzata "su internet" 🥶 Per la guida sul bagnato, se questa estate va avanti cosi' mi sa che da queste parti pioggia non se ne vedra' per un bel po' quindi pero ora mi illudo di essere al sicuro 😅 Ciao, ecco qualche foto

se è tipo il divanetto in finta pelle preso da mondo convenienza si autodistruggerà entro 6 mesi se esposto a intemperie e sole

Ah, quindi le vendono? 😅

Staremmo leggermente OT. ;-)

Esatto anche perché Tesla o i cinesi praticamente ricevono soldi da altri costruttori per far quel che vogliono 🤣

Secondo me una Topolino Abarth da un punto di vista marketing avrebbe senso

Renault ha già stretto una joint venture con Geely attraverso il progetto motoristico Horse. Non che questo impedisca categoricamente di collaborare con altri costruttori cinesi ma tant'è

Renault (o meglio, lo Stato francese) può ancora permettersi di dire noi cinesi, per ora può permettersi di rifiutare, ma più avanti cederanno se la pressione di BYD e dei costruttori cinesi continuerà a crescere, prima o poi un'intesa arriverà, magari non con una vendita, ma con una partnership sul modello Stellantis-Leapmotor per presidiare le fasce più accessibili del mercato elettrico. Del resto, il know-how tecnologico dei cinesi è ormai di altissimo livello e, in un momento come questo fa comodo a tutti

Salve, propongo questa riflessione: volendo acquistare un auto nuova segnatamente con powertrain 1.5 litri aspirato Toyota e volendosela tenere per 20 anni, alla luce delle normative vigenti, scelgo l'attuale 3 cilindri benzina o aspetto il futuro 4 cilindri?

tra l'altro, inglobando il porta targa, non si può nemmeno togliere e si finirà per girare con dei brandelli che pendono dal portellone dopo pochi anni

Pensino piuttosto a mettere il climatizzatore alla Topolino (anche optional): è un forno. Non oso nemmeno immaginare cosa possa essere guidarla a Roma a mezzogiorno...

Faccio il paragone delle mele con pere ma nelle moto due moto maschie e Italiane, basti guardare le loro ultime produzioni, ossia la TNT e la corsaro 1200, passate in mani cinesi, son diventate entrambe mainstream di successo in Italia ma hanno totalmente perso la loro essenza. L'altro giorno mi è apparso un annuncio di una Maserati Coupe (quella col V8 Ferrari), sono andato sul tubo a sentirmi il sound. E se penso al film Quasi Amici, pure la Quattroporte ti emozionava nella pellicola quando veniva portata su di giri. Insomma, a mio avviso manca quell'essenza petrolhead.