Tutte le attività
Questo flusso si aggiorna automaticamente
- Ultima ora
-
Non capisco il senso del cofano che si apre al contrario su una macchina a motore centrale, ma è bello lo stesso -
-
mamma che cringe -
-
- Oggi
-
contro 918 spyder -
Ma come é possibile se era in finanziamento? Il proprietario ha avuto un incidente, non ha sostituito gli airbag e non ha fatto riparare l’auto da un carrozziere autorizzato? -
Mi sembra un autoblindo -
Ecco la nuova Tipo SW SUVizzata. Credo che questa Camper sarà una semplice variante SW della Fastback, come la C-SUV sarà la sua variante Hatchback, tutte su base Smart car. - Ieri
-
Goduria -
Perchè alla fia piace complicare le cose semplici. In realtà credo per poter permettere ai costruttori che non possiedono una hatch di segmento B di poter partecipare con un telaio tubolare e carrozzeria ricamata sopra. Spero si riduca solo a questo ma con prestazioni al pari delle rally2. Il massimo che posso accettare è un pack aero maggiorato per le rally2 "WRC" rispetto a quelle classiche e una maggiore erogazione del motore, ma tutto qui -
-
Questa sembra molto ma molto interessante. Sempre di elettrodomestico parliamo, ma nel segmento non è che si distingua tanto altro per qualità stradali, per cui a questo punto, scelta neutra per scelta neutra, almeno si punta a risparmiare. Oltretutto la sostanza c'è, non è solo prezzo basso, la dotazione è ricca, il powertrain è praticamente unico sul mercato e se sfruttato bene secondo me consuma pochissimo, gli interni sono fatti benissimo, insomma si presta benissimo al ruolo di tuttofare, non troppo grande per la città ma adatta pure al viaggetto estivo.- 22 risposte
-
- atto
- atto 2
- atto 2 2024
- bev
-
Taggato come:
-
I have a dream: concept che anticipa un Suv di segmento C su base medium di 4,60/4,70m
-
Di notte Race Highlights | 2024 Las Vegas Grand Prix
-
😍 un po' old style ma meglio questa dell'ennesimo suv
-
Ma anche l'anno scorso il GP di Las Vegas si fece di notte o è una novità di quest'anno?
-
Ma che senso avrebbe fare delle Rally1 con le stesse prestazioni? Perche due regolamenti diversi a questo punto?
-
Il Grizzly (non so se mi piacerà mai questo nome) sostituirebbe la Pulse? Perché mi paiono abbastanza diversi come prodotti, non è un rischio cambiare tipologia ad un prodotto di discreto successo come credo sia la Pulse? Resta poi un buco in gamma relativamente alla sostituta della Cronos, il segmento berline in Brasile quanto conta come vendite? La sorpresa potrebbe forse essere il sostituto del Titano, qualora decidessero di rimarchiare il futuro Ram medio.
-
Lancia e il futuro nel WRC: "Con le regole 2027 può non servire fare una Rally1"Eugenio Franzetti, direttore di Lancia Corse, ha fatto il punto sul futuro di Lancia nel WRC. Con le nuove regole 2027, se non saranno sconvolte, Rally1 e Rally2 avranno prestazioni molto simili. Ecco perché non servirà fare una vettura diversa dalla Ypsilon Rally2 HF Integrale appena presentata.[...] "Chiaramente ne stiamo parlando. Aspettiamo che si consolidi il regolamento 2027, che ci dica cosa possiamo fare con le Rally2. Perché per noi la Rally2 è un capitolato perfetto che durerà nel tempo, ha il perfetto rapporto costi/benefici. E le vendite di tutte le Case che fanno le Rally2 lo raccontano. Quindi se con le Rally2 si potrà ambire a un campionato di vertice, faremo di tutto per esserci". "E' chiaro che è una cosa che va costruita, che ha costi completamente diversi perché fare 14 rally invece di farne 8 è molto diverso. Però nel momento in cui c'è la macchina e il regolamento lo consente faremo di tutto per esserci. Dopodiché si tratta di incastrare tante cose che oggi non possiamo fare, né incastrare. Aspettiamo che si consolidi il regolamento e capire cosa si potrà fare con una Rally2. Oggi per me resta il capitolato più intelligente che ci sia". [...] "Se si dovesse andare (con il regolamento) dove sembra che si stia andando, non servirà fare una Rally1. Nel senso che se vi dovesse essere un'equivalenza di performance tra Rally1 e Rally2, non ci sarà bisogno di spendere soldi per fare una Rally1. Abbiamo una silhouette, abbiamo la Lancia Ypsilon che è un segmento B hatchback, che è quello che serve per fare una Rally2 e si va avanti con quello. Oltretutto il nuovo capitolato delle Rally1 è interessante perché permette a chi non ha un segmento B hatchback di partecipare. Ma chi ce l'ha non ha bisogno di fare altri investimenti. Anche perché sulle Rally1 ci sarà la stessa meccanica, motore e cambio delle Rally2". "Aspettiamo che si consolidi il regolamento, ma penso che il promoter e la FIA abbiano capito perfettamente cosa serva per aumentare il valore del campionato, che vuol dire avere costruttori dentro, avere poi anche più valore della visibilità. E noi è quello che guardiamo: quanto vale la visibilità rispetto a quanto spendiamo. Quindi aumenti il valore della visibilità grazie al promotore e al broadcaster, ma anche alle Case che ci sono dentro", ha concluso il direttore di Lancia Corse. https://it.motorsport.com/wrc/news/lancia-e-il-futuro-nel-wrc-con-le-regole-2027-non-avra-bisogno-di-fare-una-rally1/10778140/ -
-
.thumb.jpg.902d2a4f20a129e92b6f6920407b81bd.jpg)
-
Comunicato stampa Via Genesis. Topic Spy: Genesis GV60 Magma 2026 (Spy)
-
-
Secondo me si stanno tagliando le pa...lle per far dispetto alla moglie. Per continuare a vendere in cina fanno auto dal design banale "orientale" con il risultato di non accontentare più gli europei e continuare a farsi snobbare dai cinese che del marchio non gliene frega niente, anzi. Pensano che la Cina sia Prato dove i cinesi vanno a giro coi macchinoni , ma solo perché hanno da smaltire tonnellate di contanti del lavoro in nero 😂
