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Dunque cosa dovevano fare per avere, allora, delle medium di successo? Senza dare continuità ed evoluzione ad un progetto sei destinato a soccombere. Non dico "cosa potrebbero fare oggi" perchè, ormai, il massimo che ci aspetta è proprio la Tonalona. Se andiamo di questo passo, tempo qualche anno e davanti l'inarrestabile onda cinese, temo, anche i premium saranno in serio pericolo o scompariranno. Peccato che rimanga leader tra i Costruttori e abbastanza al passo con l'agguerrita concorrenza dei dirimpettai e le follie come la GR nel 2026 possa ancora farle.
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Purosangue mezzo milione. FERRARI PUROSANGUE Acquistare in vendita Questo secondo me per quello che è, costa troppo ASTON MARTIN DBX S 4.0 V8 Bi-Turbo (Q - Bronze Styling Pack) Acquistare in vendita Giustifico piu' i prezzi osceni di Purosangue (una'auto unica) che un DBX che alla fine meccanicamente è uguale a 10 altri SUVs. Giusto pour parler eh
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Insomma sono le Maserati inglesi. Comunque IMHO è sicuramente più bellina della coeva Bentley anche se non so quale delle due costi di più.
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Uhm… non propriamente 😉
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Mi ricorda qualcosa 🤣
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Il frontale mi ha portato indietro al 2004 con la DB9. E' stato uno dei sogni di gioventù. Mentre il posteriore moderno. Mi piace.
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ricordo male o tempo fa si erano viste le immagini di un brevetto del genere? edit https://www.automoto.it/news/stellantis-il-brevetto-che-trasforma-berline-e-utilitarie-in-veri-pick-up.html
Oggi
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Purosangue costerà circa un 50% in più della DBX.
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Quanto costa purosangue e quanto costa questa?
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Grazie, ammesso che i fari posteriori siano originali. Vero, mi sono dimenticato di dire che ha i fari della seconda serie, infatti quando la vidi pensai fosse una rara seconda serie con le targhe provinciali (non sapendo datare ad occhio le targhe cagliaritane). Beh ovviamente tutto è recuperabile coi soldi, ma bisogna considerare che questa è a 100 metri dal mare, potenzialmente potrebbe avere un grado di corrosione talmente alto che al primo spostamento dopo trenta e più anni si spezza a metà. Tra 15 anni certamente no, d'altronde le auto che vengono pubblicate qui hanno una media di trent'anni, quindi fra 15 anni al massimo si potrebbero vedere le prime DR. Comunque la questione della storicità delle auto moderne è spesso dibattuta sui social e anche su altri siti, si dovrebbe aprire un topic apposito per parlarne adeguatamente.
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Questa vista un paio di volte. Purosangue lo vedo tutti i giorni. E secondo me non c'é partita. Anche solo basandosi su quello che l'occhio vede, Purosangue ha una cura pazzesca per l'ottimizzazione aerodinatica che nessuna altra auto ha. Se avete l'occasione, studiatevelo bene. Macchina pazzesca. Questa... boh.
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Elo è una concept car, non mi risulta essere un modello di serie.
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La linea a me sembra un ottimo mix tra classico e moderno, elegante e le aggressivo, però concordo che in questo allestimento sa di vecchio. La plancia è “anziana” ma trovo sia Meglio così , un po’ come Per Giulia e Stelvio, secondo me si salvano dal design oramai imperante ed impersonale dei mega schermi o dagli eccessi ad esempio visti sulla recente BMW sr3 Secondo me la ragione del successo relativamente limitato sono altre, la purosangue comunque è arrivata parecchio dopo e, come dici tu è totalmente di un altro livello. La DBX prima ha sofferto sopratutto per la tecnologia di bordo non adatta al tipo di vettura, poi della Concorrenza a prezzi più bassi della RR Sport, poi in generale di deprezzamento , sconti etc…solita storia di tutte le Aston, auto in generale bellissime ed ora ben fatte ma Per cui c’è sempre Un motivo per non prenderle , chissà perché seppur ad un livello diverso, questa storia mi ricorda un altro marchio 😅
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Vabbè ti piace vincere facile, tutte le macchine truzze in total black fanno il giro e diventano fighe 😂
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Recentemente ha fatto apparizione sul TV show “Mobland” soppiantando una RS6 come auto di Tom Hardy - Harry Da Souza. Versione truzza in nero, secondo me merita 😅😎
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Il cambio dell'olio al cambio automatico deve essere fatto, anche se alfa dice di no! ZF consiglia ogni 100.000 per uso cittadino/intenso 150.000 per uso più tranquillo! Sulla mia Giulia l'ho fatto da me con la procedura che indica ZF cioè a caduta fatto a 80.000km il cambio già era perfetto prima dopo ancora di più! Inoltre azzerando i parametri autoadattativi del cambio, come da procedura riesci a tarare la vettura su di te ancora meglio! Io feci l'azzeramento appena presa che aveva 50.000km ed infatti alcuni fastidi di logica di cambiata che lamentavo sono spariti ed il cambio mi ha comincia a "seguire" nella guida come volevo io.
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"base" Elo, no?!
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Tutte e due. 😂 La calandra con le cromature, le linee curve ovunque, la plancia...
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La sostituta di Dolce Camper
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La preferisco di gran lunga così che in versione truzza
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In sintesi: ci sarà un SAV posizionato al di sopra dell’attuale modello di punta BMW X7 e un modello completamente elettrico nel segmento di ingresso, quest'ultimo con focus sul mercato europeo; non saranno introdotti successori per alcuni modelli, come la BMW Serie 2 Active Tourer; in Cina ci sarà maggiore localizzazione dei modelli ed è allo studio l'esportazione verso i mercati del Sud-est asiatico dei veicoli prodotti in Cina; utilizzo sistematico dell’intelligenza artificiale in tutta l’azienda, dallo sviluppo agli acquisti, fino alla produzione e al post-vendita; riorganizzazione del personale con una riduzione del 20% del numero complessivo di divisioni e ruoli manageriali. Comunicato stampa Via BMW Group.
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