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Concordo che 4ruote e’ diventato un costosissimo strumento pubblicitario per elettricisti e genZ urbana irrecuperabile. Sarebbe interessante vedere i dati di circolazione e download …
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Altrimenti... 200mila. V8 Biturbo. Progettata dagli ingegneri fottendosene di ogni logica di design e iper ingegneria. Tu e la strada. Stop.
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Almeno Cironi sa di auto, ne ha provate tante e bene o male sa anche guidarle come si deve. Nemeno a me piace questo nuovo direttore. DA quando è in carica, pochi numeri, 4ruote ha smesso di contestare l'oeprato di Bruxeless in ambito automotive. Quattoruote era sempre stata fortemente critica sulle imposizione della UE riguardo el auto e le multe per le CO2. In quasi ogni numero c'era un articolo che denuciava queste normative e aspicava che venissero cambiate, o abolite per il bene di tutto il settore automobilistico europeo. Con il nuovo direttore sono magicamente scomparse queste critiche e non si leggono più articoli di contestazione conto le politiche di Bruxselles.
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Entra a listino la rinnovata GranTurismo e GranCabrio. Sposto in Maserati.
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Oggi al MIMIT hanno parlato anche degli aggiornamenti di 500: "Nel 2027, con le nuove batterie – sviluppate e prodotte a Mirafiori – potremo rendere la 500 elettrica ancora più competitiva e attrattiva", ha affermato il manager. "A partire dal 2030, poi, arriverà la nuova generazione con più varianti, grazie alle quali rafforzeremo ulteriormente lo stabilimento". Quattroruote.itNel 2027 la Fiat 500 elettrica avrà nuove batterieAl Tavolo Automotive con il ministro Urso i vertici Fiat confermano un aggiornamento tecnologico per il "Cinquino" e l'arrivo della nuova generazione nel 2030, sempre prodotta a Mirafiori
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