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  1. Ultima ora
  2. Mamma mai che palle sti musi incerottati! Ma sono orribili! Ma mettete una calandra nera normale e basta
  3. Ma veramente? Eppure lo spazio per lo smartphone e la bobina sottostante sembra esserci.
  4. .... che poi continuo a chiedermi, con la situazione delle strade di mezza Europa ( soprattutto in Italia ma anche i nostri vini sono messi maluccio ), come si possono accettare dei pneumatici con le spalle che vediamo in foto? Già RS5 e RS6 ( nelle recenti foto spia ) mostrano spalle microscopiche, ma adesso anche su RS Q5 ??? ... facciamo finta di dimenticare le classiche buche ma anche soltanto le zone di asfalto degradate, i dossi, le rampe, le salite / discese ( tra livello strada e livello marciapiede ) mal raccordate ...
  5. Da noi penso di no, credo che sia un prodotto per il mercato francese. Comunque se avessi un veicolo con l'EB2 ante 2022 preferirei la cinghia implementata da Continental per arrivare ad almeno i 7/8 anni di vita.
  6. Notare la damnatio memoriae del fatto che a Poissy c'era la Simca. Il successo Simca (auto a trazione italiana) e' qualcosa che i francesi non hanno ancora digerito.
  7. Toyota Yaris Cross Toyota Yaris Cross GR Sport
  8. They, they realised finally. Therefore ID. Polo — and ID. Golf after this ID.3 Neo. I would have gone straight for Polo ID.
  9. I didn't know they got the plant from Ford and Chrysler, thought it was a historical Peugeot or Citroën site.
  10. Qui viene spiegato meglio: SICURAUTO.itMotori PureTech: il kit da cinghia a catena c'è, viene da...Un’azienda olandese ha risolto definitivamente il problema della cinghia a bagno d’olio nei PureTech 1.2 con un kit aftermarket di conversione a catena
  11. Ragà c'è poco da investire se la situazione è questa. Devi fare come gli usa cioè mettere dazi al 100%. Altrimenti non c'è partita vse vuoi passare all'elettrico e ti confronti con un paese che domina la filiera delle batterie dai minerali alla produzione dove i costi della manodopera sono 1/3 e i costi di ricerca e sviluppo idem. In Cina vendono auto che qui costano 40000 euro a 15000. Son competitivi pure con dazi del 30-40%. Per non parlare della potenza di fuoco che hanno a livello di investimenti, byd omoda mg stanno entrando in decine di mercati contemporaneamente che significa investimenti enormi per rete e logistica. Quindi o cambiano le normative o ti adatti cercando di allenarti o muori. Pure Toyota che è di gran lunga il produttore più forte al mondo ha ammesso che ha difficoltà va competere , figurarsi gli altri.
  12. Rassegnatevi alla Mensolina! Amate la Mensolina! ❤️
  13. Juke mk1 mi sconvolse ma mi conquistò. Juke mk2 mi fece seriamente pensare di mettermela in garage. Juke mk3 mi sta facendo venire il mal di testa, per adesso....
  14. non so se ve ne rendete conto, ma si sta trumutando nella Golf. Per me l'idea di inaugurare un brand iD mettendo alla gogna nomi storici era una cazzata, forse se ne sono accorti anche loro...
  15. Se non altro non ci faranno il nuovo stadio del PSG che sarebbe stato una cosa molto mortificante imho.
  16. Quelli comunicati nella pagina precedente non sono del mercato Europeo?
  17. Stellantis: stop all'assemblaggio di auto nello stabilimento francese di Poissy entro il 2029
  18. Oggi
  19. Perché in Italia non ha investito una mazza nell’era Tavares, e quello che andava bene lo hanno distrutto
  20. No, non ce l'ha, purtroppo. Se vuoi il caricatore wireless devi prendere la mhev.
  21. niente, per i miei gusti Kia é morta con le ultime ceed, proceed etc... questa virata boxi ad ogni costo del loro design non mi va proprio giù... ☹️
  22. Credo che un po tutti i produttori europei faranno gli "affitta capannoni" per i costruttori cinesi.
  23. La linea Q di Audi è in fortissima crisi di identità..........scialbe e anonime come non mai.
  24. Si esatto, analogamente a quanto successo sulla X3, dove la M50 ha anche sostituito la X3M ICE. M3 avremo elettriche berlina e touring, ICE solo berlina (ad oggi, ma secondo me....arriverà anche ICE)
  25. Sulla prima parte concordo, ovvero il Bez lo scorso anno gli ha dato una bella mazzata in thailandia. Per quanto concerne VR46, io credo che VR46=MM93. Vero che Rossi all'albo ha subito meno infortuni/cadute "pesanti" di mm93, ma è anche vero che VR46 non sempre ha avuto la moto da battere nel lotto. Penso alle Yamaha 2006/2007 gommate michelin, oppure le Ducati pre Dall'Igna/Audi/Lenovo che erano dei cancelli inguidabili. MM93 è quasi sempre stato su signore moto, a parte le Honda GP post covid e la Ducati Gresini. Inoltre credo che VR46 abbia avuto un avversari più scomodi di MM93 nel momento clou della loro carriera, ovvero Stoner e Lorenzo...
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