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Ma sono matti con i prezzi? Più di 100K€????

@1happydream non so se concordi, ma da quando ascolto Mister, in merito alle moto non guardo più alcun altro programma. è veramente professionale e piacevole da ascoltare

Scherzi a parte, non condivido ma posso comprendere il doppio rene BMW o la stella Mercedes in quanto caratterizzanti, ma tutto il frame è veramente una grezzata.

Peccato che lì e in BMW sia la prima cosa che il cliente ti chiede al momento dell'ordine. 🥹

Il motore GSE Euro 7 sarà il 1.0 montato su Panda e 500 ;) Il 1.2 era già progettato per l’Euro 7 ed è previsto un incremento della produzione

Ho i miei dubbi che ribaltino tutta la strategia dei motori. Dal punto di vista industriale passare da un motore "Francese" a uno "Italiano" vuol dire aumentare i costi e nell'industria tutto passa dalla gestione dei conti. Nell'intervista il responsabile diceva che è mancata un gestione veloce e chiara dei problemi al motore (Tavares). Avrebbero dovuto gestirlo meglio. Tra l'altro un mio amico ha una 308 con il motore di cui tanto si parla e alla tenera eta di 10 anni non ha avuto problemi. E' più probabile (non ho fonti) che se devono spendere dei soldi sarebbe per aggiungere un Full hybrid.

.........indipendentemente dalle proporzioni dell'auto (che in questo caso non sono a suo favore) dell'ultimo corso stilistico di Vagener mi destabilizza il baffo luminoso trasversale sopra la calandra (adottato anche sulla CLA.......

In sintesi : sotto le aspettative. !! Il mascherone piatto con il finto disegno tridimensionale la fa sembrare a un adesivo per camuffare i prototipi quando circolano su strada. Cruscotto ennesimo show di lucette da Las Vegas. ( e questo me lo aspettavo) Delle altre cose che invece mi aspettavo era vedere una soluzione inedita per lo schermo per i passeggeri posteriori che non fosse lo schermo che scende dal soffitto visto su tantissime cinesi. La soluzione del fari posteriori uniti ad arco ..potevano farli piu' sporgenti nella parte superiore a mo' di spoiler...per creare piu dinamismo alla coda. ( Led a diodi !! )

Posto qui nell'attesa che riapra il thread "Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale", I motori francesi fanno flop, Stellantis si affida all’Italia: i FireFly sostituiranno i PureTech Vorrei sapere se c'è una fallacia nella logica di questi articoli. Credo che abbiano fatto 2+2 con questi articoli pubblicati ieri tratti dall'intervista di Favey, ovvero che l'ammissione delle criticità dei motori exPSA possa portare alla loro futura sostituzione in favore dei motori exFCA, visto che alcuni GSE stanno per ricevere la certificazione Euro 7. Secondo me non credo, ma vorrei sperare...

164: A sinistra la termica e a destra la elettrica !! 😁😁

A proposito di Granturismo: alcune varanti di coda.

ma poi non va bene neanche per quello orientale, con quelle maniglie elettroniche 🤣 peggio per loro 🤣

La prossima gara gioco in casa, sono in Cina, peccato non essere riuscito a convincere il capo a comprarmi i biglietti😅

Enrico Borghi ( Podcast Mister Helmet) Non è la spalla il vero problema, ma la gestione della MotoGP. Marquez sta mostrando il suo disaccordo verso la Liberty, rifiutando certe scenette e mettendo avanti il suo ruolo. Un segnale che la sua permanenza è sempre più incerta PS Materia del contendere è sempre l'opzione annuale o biennale

1. Quante Aston Martin in Q2? Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (Sabato)... Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... Chi sarà in testa al GP al termine del primo giro nella "RACE" (Domenica)... Classifica Generale Prima classifica del Sondaggione 2026, 5 4/4 di cui 4 con fattore moltiplicativo 1.5, @Giacomino88 @8coibaf @hot500abarth @Cosimo in vetta con 22.5 punti seguiti da 8 a 15 punti. Un grazie a tutti i partecipanti, ai vecchi sondaggisti ed ai nuovi sondaggisti. Buon Sondaggione 2026!!!11!!!!!1!!11

LINK https://www.facebook.com/photo/?fbid=2109935083127751&set=a.662786631175944 Kit selezione marce Renault Clio IV // Captur I CODICE OE 329800694R

Mi piace l'idea della feritoia e la reinterpretazione dello scudo, non mi convincono le superfici del cofano e delle fiancate: mi ricordano una versione moderna di una Porsche slant nose più che un'Alfa...

la piattaforma e la tecnica sono sicuramente da 10 e lode. ma con l'estetica non ci siamo. sembra una copia cinese primi anni 2000 di una Mercedes elegante e sobria. troppo bling bling. ma forse non è il mercato occidentale per il quale hanno disegnato questa cosa...

Ma quanto in alto sono posizionati i sedili? In pratica il lunotto (che è anche piccolo) potrebbe benissimo non esserci perchè inutilizzabile.

In Mercedes (ed anche BMW) devono prendere coscienza che la cornice illuminata della calandra è una cosa orrenda e dal sapore tamarro aftermarket; non da alcuna personalità in più al veicolo ed anche di notte non è un elemento caratterizzante in quando si vede solo un grosso profilo ovale illuminato.

Che orrore! A mio avviso inguardabile, sia plancia che esterni. Ottimo lavoro in fatto di aerodinamica e di interni.

L'utente tipo è quello che vuole un'auto pratica, spaziosa, più della Duster, e che non sia un suv. Un pò Tipo (ormai sorpassata), un pò Octavia (che si è imborghesita). Io me la immagino bene pure in mano ad artigiani che la vogliono utilizzare come mezzo promiscuo sia per lavoro che come mezzo personale/familiare. In Italia, molti di questi sono in regime forfettario, che non esista phev è l'ultimo dei problemi. Tra l'altro, per me questa come altezza sarà facilmente simile a Formentor....che tutto si può dire, eccetto che sia un suv.

Diciamo che per l’MCA si attendono sostanzialmente le evoluzioni della piattaforma (e per piattaforma intendo le definizione attuale di piattaforma), quindi il 2028. Nel mentre si da un refresh… Personalmente unificherei l’estetica delle 2.0 litri con quella della Folgore ed il nuovo paraurti per la Trofeo, ma opinione da topic filosofico…

Ciao, provo a riassumere quanto ho capito relativamente all'evoluzione di questo modello: prossimamente uscirà il MY27 con piccole modifiche di dettaglio (normalmente finora Maserati ha presentato gli aggiornamenti in estate, quindi con debutto tr pochi mesi). Il prossimo anno, quindi probabilmente con il MY28, ci sarà poi il FL riguardante l'anteriore e necessariamente anche l'aggiornamento dei motori ad Euro 7 (quindi con il debutto delle versioni HEV dei 4 cilindri e dei 6 cilindri Nettuno). Mi auguro di aver riassunto correttamente il tutto. Solo per condivisione: ho una Grecale e sono rimasto estremamente soddisfatto del modello. Inizialmente i modelli MY22 e MY23 4 cilindri Mhev avevano problemi con la batteria, che sono poi stati risolti con i MY successivi. Anche gli altri proprietari con i quali sono in contatto, sono per la maggior parte soddisfatti dell'auto. Una idea condivisa con molti possessori è che l'auto sia poco fotogenica, ossia che nelle foto risulti molto più anonima rispetto a quando la si vede dal vivo.