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Particolare che venga presentata con guida a sinistra
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Belli questi interni, a guardarli. A starci dentro, non so se direi altrettanto: al di là degli accostamenti cromatici perfetti, sembrano la versione claustrofobica della Polestar 4, ma con un posto a sedere in meno e probabilmente al doppio del prezzo 😅
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Gli interni della BMW Garmisch
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Come era molto in voga ai tempi, non era difficile vedere vecchie Panda 30/45 "aggiornate" al modello '86 con fari, maschera e paraurti. Io me ne ricordo tante anche col paraurti posteriore '86 montato in contemporanea al portellone pre-'86, con la targa, magari ancora di quelle nere con la provincia in arancione, spostata nel paraurti e il portellone con l'incavo per la targa che restava vuoto. Per inciso: il paraurti '86 mal si conciliava lateralmente per la mancanza dell'arco sagomato dei parafanghi posteriori. Insomma, esteticamente veniva fuori una roba aberrante, ma c'era a chi piaceva così. P.S. La basica 750 L (ne aveva una verdina, del marzo '86, la madre di due miei amici) aveva gli interni con sedili tipo sdraio come le vecchie Panda.
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Letteralmente un bunker, non ha il lunotto e la vetratura laterale è ai minimi termini guardando la linea di cintura. Che senso ha mettere uno schermo gigante dietro al volante quando la parte utilizzabile è solo quella centrale ed il resto è nascosto dalla corona del volante?
Oggi
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Solo a me ricorda un po gli interni di PuRa? Senza tavolino ikea.
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aggiornamento: con un reset della centralina (dell'unità centrale?) lo schermo con tutte le sue funzioni è tornato a funzionare, non risultano dispersioni dalla presa diagnosi e le luci dietro... mi avevano fatto un lavoro di melma in carrozzeria.... non erano collegati bene i vari connettori... 25 euro... ma mi ha consigliato comunque di passare in Nissan e far fare un aggiornamento del software... speriamo bene
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A me sembra una roba di 50 anni fa
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il problema é sempre lo stesso... piattaforme obsolete in primis unite all'inerzia dei continui cambi di dirigenza/strategia che non fanno che allungare e accumulare i ritardi... la domanda sulla nuova dirigenza in effetti non é SE il portafoglio prodotti sarà gestito meglio (peggio della gestione tavares la vedo dura...) ma piuttosto QUANDO vedremo questi prodotti... soprattutto con l'arrivo in massa dei cinesi la reattività sarà più che mai la parola chiave... e attualmente sembra regni ancora molta lentezza e confusione in casa stellantis con molti proclami, ma anche tanta nebbia..
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Dentro oggettivamente sembra un salotto
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A me successe una cosa del genere con la mia precedente Golf, acquistata usata presso concessionaria VW di Roma (che spero fallisca quanto prima) e venduta per "mai passata in carrozzeria" (a voce, niente di formalizzato, mio errore lo ammetto). La faccio vedere ad amici e parenti e già qualche addetto ai lavori obietta che qualche pannello era stato toccato, perlomeno lucidato. Dopo una ventina di giorni dal ritiro la porto ad oscurare i vetri e sotto le luci al neon emergono dei difetti alla verniciatura, come se non avessero lucidato bene dopo aver spianato e verniciato. Morale della favola, la riporto indietro, la tengono due settimane e la lucidano tutta ma il risultato ha lasciato alquanto a desiderare (per loro era tutto nella norma, anche a confronto con auto nuove...) e dopo averci discusso pesantemente, ho ritirato l'auto e tenuta così. Sarebbe stato inutile nel mio caso mettere in mezzo avvocati per le cifre in ballo e non avendo troppa documentazione a mio supporto. Nel tuo caso, hai in mano un accordo che già palesa un'ammissione da parte loro dei difetti quindi una base c'è. Andrebbe fatta periziare ed evidenziato tutto, eventualmente approfondendo anche il lato meccanico se è stata effettivamente incidentata, e presentato il conto alla concessionaria.
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