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Domani è il grande giorno, ma come da tradizione le varie testate hanno avuto modo di vederla in anteprima, sono riuscito a salvare un paio di screen dei video prima dell'intervento della censura.
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Nomi a cazzum e telo blu? Voto per cendodrenduno abarth, per l'appunto blu!
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Esatto ora la legge permette più agio nella scelta, sebbene però i limiti valgano per 3 anni e non 1 come la precedente normativa. Per questo motivo sto cercando di ponderare la scelta ed avere le idee chiare, considerando che anche le RCA sono salite vertiginosamente quando si sceglie la “guida libera”. -
Per chiarire, non portavo come esempio la mia Karoq come auto da città, volevo solo far capire quanto un barcone nel traffico di Milano può far discretamente bene rispetto ad un benzina di vent'anni fa. Per completezza, ho una 147 1.6 ts che in urbano, anche con piede di velluto, non vai oltre il muro dei 9 con un litro. Dopo la revisione del corpo farfallato, è migliorata qualcosina, specie in extraurbano, ma se con 147 riesco a toccare i 15, con Karoq in assetto invernale (ruote minor diametro), sono riuscito a vedere sulle statali/provinciali consumi dai 25 a recentemente addirittura picchi di 30 con un litro. Da nuova non andava oltre i 18 sempre con i 16" invernali.
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Non so se vale per tutti, ma per Intesa ho verificato e consente di creare sulla carta di debito, una carta virtuale di durata.
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Fastback in sè e per sè sarebbe il nome di un tipo di carrozzeria, come hatchback, station wagon, sedan, ecc ecc. È vero che ci sono dei precedenti, anche autorevoli, e con diversi marchi ("coupè", "spider"), ma dare ad un'automobile il nome di una carrozzeria senza altri elementi distintivi non mi pare il massimo dell'originalità, e anche in termini di marketing, saremmo al "Fiat 'namachina" o poco ci manca 😄.- 381 risposte
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Poi c'è sempre da capire cosa si intende per città e città. Perchè ad esempio a Torino con la Toyota ibrida per brevi tratti e a freddo magari spesso faccio i 12 km/l (con la Mi.To erano 8, con la tua Golf sarebbero stati 10...) Ieri nell'hinterand salernitano, trafficato con rallentamenti vari, ma pochissimi stop and go, ho fatto i 20. C'è urbano e urbano, insomma.
Come giusto che sia, anche per dare continuità al modello sudamericano- 381 risposte
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Fa tutto parte del problema, per la propria quota di competenza. Anche i dettagli sono rivelatori di un sistema. Diciamo che se Stellantis facesse decentemente l’unica cosa che è tenuta a fare, sarebbe un enorme piacere parlare solo di quello. E gli stessi manager non avrebbero bisogno di comunicare altro che i loro risultati. Ricordo quando su quell’anello venne fatto urlare il nuovo motore t-jet della Bravo, e cosa significava quel messaggio, in quel modo, e in quel preciso periodo..thumb.jpg.902d2a4f20a129e92b6f6920407b81bd.jpg)
1500 SRT TRX Bloodshot Night Edition 1500 SRT TRX Comunicato stampa Via Ram.
BYD’s new Yangwang U7 BEV variant will be equipped with 150.01 kWh and 135.5 kWh Blade (LFP) battery packs, offering CLTC ranges of 1,006 km/860 km and 800 km, respectively. The respective curb weights are 3,120/3,195/3,290 kg and 3,095 kg. Earlier in December, the Chinese MIIT exposed more info on the Yangwang U7 BEV variant, which will continue to be offered in 5-seater and 4-seater configurations with the same appearance. Dimensionally, the vehicle measures 5265/1998/1517 mm (l/w/h), with a 3160 mm wheelbase of 3160 mm, which is also consistent with the existing model. Additionally, the powertrain is expected to continue to use four permanent magnet synchronous motors, each with a maximum power of 240 kW, bringing the combined system power to 960 kW (1,287 hp). For reference, the current BEV variant on the market uses a 135.5 kWh Blade battery pack, providing a CLTC range of 720 km. Its top speed is 270 km/h and 0 to 100 km/h acceleration time is 2.9 seconds. In comparison, the 150.01 kWh battery pack weighs 926 kg, while the current 135.5 kWh battery pack weighs 903 kg. (CNC)
Io ho Unipol move da più di un anno ormai e per ora nessun problema ne di rendicontazione ne di transiti in barriera. L'unico limite per il momento (ma solo nell'ultimo anno sono aumentati abbastanza) è che i parcheggi compatibili non sono molti.
Proverò a capire meglio come funziona, non mi è chiaro come si possa usare la carta di debito in modalità "carta di credito" con addebiti a ogni utilizzo se non c'è l'addebito su conto corrente (tutte le altre cose agganciate con carta di debito le ho con il classico "RID"), proverò intanto a sentire Telepass e poi eventualmente MooneyGo per capire il funzionamento. Pensavo a questa perché uso l'app anche per i parcheggi, mentre di Unipol Move non ho letto buone recensioni in altri lidi, anche se non recentissime venivano segnalate problematiche sia lato funzionamento che amministrativo (non so se le cose ora sono state superate). Inoltre, al contrario di quanto leggevo in questo thread, altrove segnalavano che MooneyGo avesse una tecnologia di funzionamento più simile a Telepass e quindi con una maggiore "compatibilità di funzionamento" con i parcheggi in struttura (in caso di scelta anche questo sarebbe da approfondire per capire se è così).
Non vedo l'ora..di perdere 🤣
Speriamo la chiamino semplicemente Fastback senza complicarsi la vita- 381 risposte
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Sono in ogni caso veicoli soggetti in tutto e per tutto alla legislazione italiana in materia di circolazione stradale: devono avere una copertura assicurativa valida sul nostro territorio, sono assoggettati a revisione periodica, sono passibili di multe in caso di contravvenzione al c.d.s. e le targhe devono essere chiaramente riconducibili all'ente di appartenenza nel caso vengano rilevate da remoto dalle apparecchiature preposte al controllo della circolazione stradale o dalle FF.O. stesse. Questo è quanto, sulla carta. Poi, se agli alleati è consentito fare un po' come gli pare, non saprei. Anche se non me ne meraviglierei troppo.
Nonostante tutto è anche abbastanza diversa dalla Basalt (per fortuna). Rimane però il fastidioso effetto routine.
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Credo che ormai si parli di Orso (quell'orso lì...) e Orso Fastback.- 381 risposte
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Chissà che nome le attribuiranno i gran geni del reparto marketing, tra Orsi, giga Panda e Scimmie potrebbero pure ripescar fuori la doppia cacata Brava/Bravo- 381 risposte
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Si ma 11 con un litro in città un C suv da 150 cv....nessun auto con quella aerodinamica può fare meglio. L'equivalente diesel in città non credo nemmeno che arrivi ai 15 della tua Golf TDI, forse forse 14.... ....e a quello devi aggiungere che un diesel in città è semplicemente controproducente.
Il sondaggione che non ci meritiamo, ma di cui abbiamo bisogno (cit)
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
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