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Se lo spettacolo è condizionato solo da caos pioggia ed imprevisti allora facessero random gare con pista bagnata ( alla faccia di siccità e crisi climatica) così siamo a posto
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Prima volta nella storia di Autopareri che non c'è un solo post a commento di una gara di F1 nei 3 giorni dell'evento?
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Incredibile 😶 Come ti riprendi da una roba del genere? Buttare un mondiale col traguardo in vista . . .
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Sondaggione 2026 - Presenza 1 punto (rientra nel fattore moltiplicativo); - 5 domande; - Bonus: una risposta giusta -> 1 punto bonus; due risposte giuste -> 3 punti bonus; tre risposte giuste -> 6 punti bonus; quattro risposte giuste -> 10 punti bonus; cinque risposte giuste -> 15 punti bonus; - Fattore moltiplicativo 1.5 per chi "vota" entro le ore 10:29:59 del 09/10/2026, dopo fattore moltiplicativo 1.0; - Chiusura sondaggio alle ore 11:00 del 10/10/2026;
ero team Solberg, devo smettere di tifare, mi sa che porto sfiga 😅vedo che a livello di commenti i topic della F1 vanno alla grande! non parlo della gara, dopo aver visto il, riavvio di windows mi è calata tutta la magia, anche se oggettivamente è stata una gara bella e movimentata1. Andrea Kimi Antonelli arriva "UNO" nella "QUALIFYING" (sabato) E nella "RACE" (domenica)? 2. George Russell arriva "UNO" nella "QUALIFYING" (sabato) E nella "RACE" (domenica)? 3. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (Domenica)... 4. Quante auto della "Scuderia Ferrari HP" in TOP 5 nella "RACE" (Domenica)... Classifica generale Le prime due posizioni non cambiano, @parish riduce le distanze dalla vetta, ma attenzione a @Jack_JCW e @krasudoli che dalla Spagna in avanti sono fissi in doppia cifra, seguiti a ruota da @FRAOOS che mette a segno bel 4/4 al pari @M86 Prossimo appuntamento Singapore (Sprint + GP) con 5 domande.
Finale assurdo, Solberg fuori a 100 mt sull'ultima prova e perde il mondiale.
Oddio visto com è brutta la Juke BEV era meglio fare un restyling alla Juke attuale 😅- 18 risposte
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domanda scema: ma se anziché per finta si cercasse di farne una vera?Toto nomi dei prossimi concept: "Piedepesante" per le versioni high-performance; "Unpolmone" per le versioni entry level.Avrebbero potuto fare un reskin di questa kicks con l'estetica di Juke BEV, ma la situazione è quel che è.- 18 risposte
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Poi ci sarà anche qualcosa di più adrenalitico? Tipo… la “GhiandolaSurrenale”?Ma non è che alla fine la mossa giusta era fare Stelvio/giulia solo elettriche? Sto leggendo delle nuove bmw ix3/i3 e sto cominciando a pensare che la next gen elettrica possa essere finalmente competitiva col termico... Oltre al fatto che la piattaforma scalerà in basso su ix1/i1, che sarebbe come 'facciamo la prossima Giulietta su base giulia". Stellantis mi sa da questa parte ha perso il treno, se stla one va alla grande potranno fare il rivale del prossimo formentor, ma il fatto che finora non siano riusciti a dedicare ad alfa romeo la possibilità che wolksvagen da a Cupra per me è odioso e ingiustificabile e non da grande fiducia per il futuro. Anche lì condivididono piattaforma e tutto ma se devono mettere un motore o una variante di sospensione o addirittura una variante di carrozzeria (per l'appunto il formentor) lo fannoConcordo, Junior riceverà tra il 2027 e 2028 un MCA sulla falsariga di quello ricevuto da Avenger quest'anno, ma sarà poca roba ergo avrà ritorni commerciali risibili. Una volta che sarà il momento di dover rimpiazzare la linea CMP a favore di una linea STLA One a Tichy(e accadrà tra il 2030 e 2032), per fare una nuova generazione di Avenger(forse pure Renegade), Junior(ma anche 600) saluteranno i listini senza eredi dirette. I modelli con bassi volumi di vendite, anche se con basso ROI date le condivisioni di componentistiche forzate tra i brand Stellantis, è probabile che spariranno in blocco.Io la comprerei se potessi, sembra veramente un SUV maestosoL'unico, se vogliamo, difetto veniale di questo motore, o "licenza poetica", è da ricercare nell'ossessione per la catena di distribuzione, per poter vendere l'auto come "senza sostituzione per 250000km", mi sembra che venisse pubblicizzata questa caratteristica addirittura negli spot TV o qualcosa del genere. In poche parole, tutto mirato per farla percepire come l'auto che va tanto, consuma poco e ti dà pochi pensieri, pure se non ti serve il diesel. Ma da un punto di vista razionale, secondo me una normale cinghia avrebbe avuto semplicemente più senso per quelle che erano le sue prerogative. E questo fa capire tutto di come sono cambiati i tempi. 20 anni fa pubblicizzavano l'auto da 30 km/l e catena data per 250000 km, oggi quella con cui puoi farti un fine settimana senza rimanere a piedi...Non mi fa impazzire per essere una BMWIo dico solo che Lancia se avesse perseguito la sua naturale evoluzione, ora dovrebbe essere paragonata alle Audi e alle relative RS6. Ma questa è filosofia del marchio (che hanno negato negli ultimi 30 anni). Sulla Gamma sono curioso di vederla dal Vivo. Indubbiamente già il fatto che il forum di Autopareri non la promuova (visti i dubbi su chi acquisterà questo modello) e che è tendenzialmente benevolo su Stellantis e relativi modelli non mi sembra un buon segnale....... Boh......magari son capace di prendermela io se mi viene un attacco di braccino corto e al posto della 7GT mi prendo la HF ...
