in arrivo i soldi per rilevare Mitsubischi.

E magari per poi mollare Lancia?

in arrivo i soldi per rilevare Mitsubischi.

E magari per poi mollare Lancia?

Ciao

Dopo le vendite di Musa credo che si aprirà un bel dibattito dal quale si rileverà che il marchio ha un'appeal molto forte ,in Italia ,Francia e Spagna.

In questa situazione e data la scarsità di mezzi si presentano problemi molto forti per Fiat ,ma certo non la cederà ,sarebbe un'autogol

A parita' di svendita io comprerei Smart, anch'essa una bella palla al piede per MB, che mi ridarebbe accesso al mercato delle microcar, settore in cui Fiat e' senza dubbio regina. La ribattezzerei Autobianchi...

ho capito, però la mitsubishi è messa malaccio come conti...cioè, se non sbaglio fiat auto è ancora in crisi nera, e i soldi per rilevare l'aumento di capitale dove li trova(seriamente parlando...)???

certo una partnership con la mitsu per quel che riguarda le trazioni integrali in cambio della commercializzazione di 1999 in asia con il loro marchio non mi spiacerebbe, ma solo se la fiat avesse una percentuale su ogni mitsu 1999 venduta in asia...

mitsui verrà ristrtruttura con un grossolano intervento di macelleria

come ha fatto Ghosc con Nissan e diventerà solo un marchio con il quale si commercializzeranno le fiat nel sud-east asiatico .

La rete americana e europea passerà ad Alfa ecc.ecc.

e poi se vuoi ne posso inventare di mie ...ma ti posso assicurare che

il gioco in questione è pericoloso ma ha una sua ragione forte che è quello di aumentare i numeri produttivi di Fiat in modo sostanziale.

Se ci pensi infatti le produzioni sono completamente sovrapponibili.

in arrivo i soldi per rilevare Mitsubischi.

E magari per poi mollare Lancia?

Ciao

Dopo le vendite di Musa credo che si aprirà un bel dibattito dal quale si rileverà che il marchio ha un'appeal molto forte ,in Italia ,Francia e Spagna.

In questa situazione e data la scarsità di mezzi si presentano problemi molto forti per Fiat ,ma certo non la cederà ,sarebbe un'autogol

A logica il tuo scenario appare plausibile. Quello che è sospetto è che in tutte le dichiarazioni pubbliche degli uomini di Fiat non si fa menzione a un rilancio... Lancia. Anche perché ad esempio il discorso di una nuova C Lancia, se fosse già così concreto, attirerebbe molto i riflettori sull'azienda; allora perché non parlarne più decisamente?

Ciao.

allora perché non parlarne più decisamente?

Ciao.

io li trovo un pò evasivi su tutto ,questo non significa non avere programmi ,probabilmente significa non avere risorse.

Ma cio non dipende solo dalla situazione patrimoniale , ma anche dal mercato che è fiacco .

E poi troppa carne al fuoco in questo momento potrebbe essere sprecata.

Mitsubishi è davvero troppo malato attualmente....lo vedrei bene davvero solo come "strumento" x il Sud-est e magari x fare SUV xkè per il resto è allo sbando......vabeh magair ci portiamo a casa la tecnologia big-bang dei turbo.......

ma al posto di mitsu non potrebbero investire davvero tanto in innovazione?in progetti nuovi e coi controcazzi?

ma al posto di mitsu non potrebbero investire davvero tanto in innovazione?in progetti nuovi e coi controcazzi?

Già...mitsu sarebbe una follia per fiat...ma sapendo da chi veniva quell'idea su altri forum capiosco tutto

ho capito, però la mitsubishi è messa malaccio come conti...cioè, se non sbaglio fiat auto è ancora in crisi nera, e i soldi per rilevare l'aumento di capitale dove li trova(seriamente parlando...)???

certo una partnership con la mitsu per quel che riguarda le trazioni integrali in cambio della commercializzazione di 1999 in asia con il loro marchio non mi spiacerebbe, ma solo se la fiat avesse una percentuale su ogni mitsu 1999 venduta in asia...

mitsui verrà ristrtruttura con un grossolano intervento di macelleria

come ha fatto Ghosc con Nissan e diventerà solo un marchio con il quale si commercializzeranno le fiat nel sud-east asiatico .

La rete americana e europea passerà ad Alfa ecc.ecc.

e poi se vuoi ne posso inventare di mie ...ma ti posso assicurare che

il gioco in questione è pericoloso ma ha una sua ragione forte che è quello di aumentare i numeri produttivi di Fiat in modo sostanziale.

Se ci pensi infatti le produzioni sono completamente sovrapponibili.

il problema è che Fiat alle spalle non ha il governo francese (frecciatina ) che gli potrebbe permettere di fare il macellaio

x usare una metafora direi che in Italia rischiamo di finire sul banco del macellaio invece che dietro con i coltelli in mano

+ realisticamente penso che mancherebbero le risorse x rilanciare i giapponesi

anche monetizzando il PUT (secondo me qualche centinaio di milioni), Mitsubishi richiederebbe invece qualche miliardo di euro

in arrivo i soldi per rilevare Mitsubischi.