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pubblicità: Fiat di nuovo italiana, firmata da...

Featured Replies

Inviato
Hai partecipato a quell'incontro?

No quindi ci atteniamo ai comunicati ufficiali dei ministri e dell'azienda che hanno confermato che lo Stato non vuole intervenire a favore della Fiat e la Fiat non vuole favore dallo Stato. Punto. Tutto il resto sono tue fantasie.

Dici che Montezemolo si è incontrato con i due ministri e dai DS solo per un caffè ?Spero davvero che sia solo per questo, altrimenti mi sà che dovremo beccarci la solita ondata di rottamazioni e/o casse integrazioni magari giostrate dal compagnuccio Mortadella mentre i prototipi interessanti prodotti in questi anni passeranno in mani straniera (vedi il caso della Lucciola/Matiz)

  • Risposte 75
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I più attivi nella discussione

Inviato

io penso che il presidente di confindustria,nonchè presidente della + grande azienda privata italiana abbia il diritto di potere in qualche modo dialogare con le forze politiche del paese,senza nessuno bisogno di scandalo...........

 

花は桜木人は武士

Inviato
io penso che il presidente di confindustria,nonchè presidente della + grande azienda privata italiana abbia il diritto di potere in qualche modo dialogare con le forze politiche del paese,senza nessuno bisogno di scandalo...........

Infatti...

Probabilmente sara' stato proprio il governo a voler conoscere la situazione tu che ne dici?

Poi ti sembra che Montezemolo, pur volendo, possa chidere aiuto a gentaglia che gira in Audi pur avendo ricevuto in regalo auto italiane stupende? Suvvia...

Inviato
E gli asini volano. Comunque pur di salvare il baraccone Fiat sarebbe capace di questo ed altro.

vabbene hai ragione tu.

Discussione finita da parte mia.

Inviato

non ci trovo nulla di male nel cercare di salvare la propria azienda in tutti i modi......molto peggio sarebbe qualcuno che se ne strafotte altamente

 

花は桜木人は武士

Inviato

cmq le rottamazioni ci saranno, se ne era parlato un po' di tempo fa, per far riprendere tutto il mercato auto in italia

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
Inviato
cmq le rottamazioni ci saranno, se ne era parlato un po' di tempo fa, per far riprendere tutto il mercato auto in italia

no ma che dici.... dalle rottamazioni se ne avvantaggerebbe solo la Fiat!

Montezemolo ha chiesto al Governo una rottamazione solo se compri Fiat Lancia o Alfa.... MAH!

Inviato
no ma che dici.... dalle rottamazioni se ne avvantaggerebbe solo la Fiat!

Montezemolo ha chiesto al Governo una rottamazione solo se compri Fiat Lancia o Alfa.... MAH!

:lol: :lol: :lol:

  • Ieri: Fiat Panda 900 Young (1998) - AB Y10 II Avenue (1993) - Fiat Panda 1.2 DynamicClass (2004) - Fiat Punto Evo 1.4 GPL (2010)
  • Oggi: Ford Focus SW 1.6 Tdci 90cv (2009) e Lancia Ypsilon 1.2 (2016)
  • Ieri: Aprilia Rally II L.C. 50cc (1996) - Piaggio Vespa PX 150 (2002) - Honda Hornet 600 II (2006)
  • Oggi: Honda Hornet 600 III (2007) e Piaggio Vespa PX 150 (2000)
Inviato

Penso che i modelli validi ci saranno.Da meta' 2005 in poi li vedremo

In questo momento e' comunque necessario tenere i fari accesi su Fiat e fare in modo che la genti torni a considerarla un'azienda almeno alla pari con le altre.

Tutte le comunicazioni col pubblico,da questa generica che tenta di far rinascere uno spirito di appartenenza al marchio e alla nazione,ai vari spot di questi tempi hanno un messaggio comune molto chiaro:

Non siamo finiti,le vetture valide arriveranno,non dimenticatevi di noi

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