come sempre quando non gira come dovrebbe si cercano scuse a dx ed a manca punto e basta, la golf di qua la bmw di là, poverini la vw non sapeva a cosa serviva l'auto (se no ti vedevi che assetto ci piazzavano altro che quello di serie, la centralina la taravano loro per bene....) . basta guardare i dati di consumo delle vw, la differenza tra quanto dichiarato e quanto reale. non ce ne sono pochi che si lamentano del consumo della TDI, per non parlare poi di un parametro che ovviamente vw vedrà di far introdurre in modo da trarne pure vantaggio:

consumo di lubrificante .." con le vw fate persino 10000km con 1 solo litro di olio...altro che i vecchi 2 TEMPI"

ho sentito stasera lo spot della nuova polo su radio rai uno alle 18.35 su mondo motori mi pare, sono arrivati a dire che ha una gamma di optional amplissima, ma quanto l'hanno pagato quel giornalista incompetente, mi sa che il prezzo che pagate in più per comprare una vw non si trova più nella qualità delle auto ma serve per ungere per bene gli ingranaggi del mondo dell'informazione ed anche di certi politici, ecco dove va a finire l'olio

...mi sembra molto difficile immaginarlo, sapendo quali sono le "doti sportive" di Golf..

La Golf non ha alcuna dote sportiva ma la tenuta di strada ce l'ha.

La 147 è più sportiva è più reattiva e ha più tenuta di strada della Golf.

Queste sono le teorie.

Nei miei fatti, ti ripeto, devo ancora trovare un 147ista che mi lasci indietro.

Cmq mi devo dare una calmata, in 17.000 km ho finito 4 Yokohama C-Drive, devo guidare da pensionato mi sa da qui in avanti.

come sempre quando non gira come dovrebbe si cercano scuse a dx ed a manca punto e basta, la golf di qua la bmw di là, poverini la vw non sapeva a cosa serviva l'auto (se no ti vedevi che assetto ci piazzavano altro che quello di serie, la centralina la taravano loro per bene....) . basta guardare i dati di consumo delle vw, la differenza tra quanto dichiarato e quanto reale. non ce ne sono pochi che si lamentano del consumo della TDI, per non parlare poi di un parametro che ovviamente vw vedrà di far introdurre in modo da trarne pure vantaggio:

consumo di lubrificante .." con le vw fate persino 10000km con 1 solo litro di olio...altro che i vecchi 2 TEMPI"

ho sentito stasera lo spot della nuova polo su radio rai uno alle 18.35 su mondo motori mi pare, sono arrivati a dire che ha una gamma di optional amplissima, ma quanto l'hanno pagato quel giornalista incompetente, mi sa che il prezzo che pagate in più per comprare una vw non si trova più nella qualità delle auto ma serve per ungere per bene gli ingranaggi del mondo dell'informazione ed anche di certi politici, ecco dove va a finire l'olio

In effetti i TDI l'olio lo vogliono.

Il mio in 46.000 km ha avuto bisogno di 2 rabbocchi da 500 gr cadauno e 1 tagliando a 26.500 km.

Pensavo dopo il tagliando di non dover rabboccare + ed invece facendo un controllo qualche km fa mi sono accorto che mancavano circa 4 etti.

Pace. Facendo un tagliando ogni 30.000 km posso anche fare un rabbocco ogni tanto (anche se costa + dell'oro).

allora sei uno di quelli fortunati in media olio se ne va ben di più. ciò che mi sconcerta è che sulla mia stilo vado da un tagliando all'altro (25000km) , col pedale ci vado parecchio pesante, i 4500 gpm in accelerazione sono la regola, ma di olio non ne ho mai aggiunto ed ora ho superato i 50000km, stesso discorso vale per la focus della moglie. anche lì viva la qualità tedesca, ho avuto 3 macchine italiane diesel e mai na pecca (domani perderò il motore per strada dopo una simile affermazione) solo con la focus a 85000 ho dovuto "solo" cambiare la pompa di iniezione...il non aver comprato una marea sw a suo tempo mi rode parecchio dopo il fattaccio della pompa

allora sei uno di quelli fortunati in media olio se ne va ben di più. ciò che mi sconcerta è che sulla mia stilo vado da un tagliando all'altro (25000km) , col pedale ci vado parecchio pesante, i 4500 gpm in accelerazione sono la regola, ma di olio non ne ho mai aggiunto ed ora ho superato i 50000km, stesso discorso vale per la focus della moglie. anche lì viva la qualità tedesca, ho avuto 3 macchine italiane diesel e mai na pecca (domani perderò il motore per strada dopo una simile affermazione) solo con la focus a 85000 ho dovuto "solo" cambiare la pompa di iniezione...il non aver comprato una marea sw a suo tempo mi rode parecchio dopo il fattaccio della pompa

beh...ragazzi....per fare un paragone basta vedere la gommatura della a3.....se non sbaglio motore e telaio sono identici ed infatti le 2 auto sono arrivate con 30km di distacco dall'alfa...che gomme monta l'audi...così il golfista torna dove la natura dell'auto l'ha posto cioè DIETRO....E DI MOLTO.....

beh...ragazzi....per fare un paragone basta vedere la gommatura della a3.....se non sbaglio motore e telaio sono identici ed infatti le 2 auto sono arrivate con 30km di distacco dall'alfa...che gomme monta l'audi...così il golfista torna dove la natura dell'auto l'ha posto cioè DIETRO....E DI MOLTO.....

guarda...a me vien da ridere.....nn e' questione di gommatura se le pastiglie si surriscaldano.....e cmq sono da 15 quelle della 147 e da 16 quelle della golf.....domani ti dico che gomme c'erano

Nella foto che è stata postata a pagina 3 in quella 147 ci sono gomme da 17'' ... i cerchi sono dei SS da 17'' mentre la Golf dietro è una CL con 15'' (ti domanderai come faccio a vederlo dalla foto, ti dico fidati).

guarda...a me vien da ridere.....nn e' questione di gommatura se le pastiglie si surriscaldano.....e cmq sono da 15 quelle della 147 e da 16 quelle della golf.....domani ti dico che gomme c'erano