si solo che queste sono notizie vecchie datte nella primavera ai concessionari belgi...e un po poi presi da tutti i francofoni...francia belgio ed amplificati...

il 1.8 e' cancellato...

..peccato: doveva rimanere come entry level; tutto sommato non era male come motore...

L'opel 140cv...mah

già faranno na fatica il 19 multjet con una massa simile (in particolare il 120cv....dato che il 150 CV si trova in buona compagnia con le versioni povere di a6 e sr5 hanno pesi simili e motori anche con meno cavalli del 150cv a620tdi 140cv) figuriamoci l'opel 1800.

E RICORDIAMOCI che le tanto osannate riviste italiane hanno dato un 8.5 al design di questa auto dicendo chè è semplicemente un evoluzione della 156.....................

che vergogna!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Anche io non riesco ancora a crederci. Come hanno fatto a darle un voto così basso?

L'opel 140cv...mah

già faranno na fatica il 19 multjet con una massa simile (in particolare il 120cv....dato che il 150 CV si trova in buona compagnia con le versioni povere di a6 e sr5 hanno pesi simili e motori anche con meno cavalli del 150cv a620tdi 140cv) figuriamoci l'opel 1800.

..pardon, io intendevo mantenere (con gli aggiornamenti del caso) il precedente motore di 156/GT, non l'Opel..

L'opel 140cv...mah

già faranno na fatica il 19 multjet con una massa simile (in particolare il 120cv....dato che il 150 CV si trova in buona compagnia con le versioni povere di a6 e sr5 hanno pesi simili e motori anche con meno cavalli del 150cv a620tdi 140cv) figuriamoci l'opel 1800.

Taurus dove sono le versioni V6 disponibili al lancio???

Secondo me l'8,5 ci sta anche dato che la fiancata non è molto equilibrata se non con gomme enormi causa sbalzo anteriore non da auto sportiveggiante, semmai sono il 9 o addirittura il 9,5 di auto a sr3 e a4 restyling che non vanno, cmq il tanto bistratto 4ruote ha da una vita eliminato il voto all'estetica delle auto che è molto soggettiva e in ogni caso anche quando segnalato non dovrebbe fare media col resto dei giudizi.