mi dispiace FUSI ,,,,,ma su qeustioni idustriali e di Mktg è così .

e non lo dico in difesa della Fiat ,lo dico per esperienza lavorativa personale .

se questo mio dire "e' così" ti disturba ,sappi che non è per importi la mia opinione .

Vedi quello che mi urta cos'è? Questo tuo modo di dire "su questioni di MKTG è così".

Ma secondo te un'Alfa ed un frigorifero Philco hanno le medesime "questioni di MKTG"?

Io ti ripeto che è fallimentare, ma non detto dal Fusi che lavora in Comune, ma detto da chi cmq fa del MKTG, che dirmi "le auto si vendono come i cioccolatini" o che BMW può fare certi investimenti perchè in casa le auto le vende, sono robe sbagliate.

Poi se tu vuoi contestare anche quanto detto da docenti di Bocconi, padrone di farlo.

Secondo me quello che tu dici di tecniche di MKTG può andare per l'Alfa attuale (con la percezione che ha) o per Fiat, ma non per BMW o per un'Alfa che vada a bagnare il culo a BMW.

Gli uomini di marketing incompetenti di auto e presuntuosi che lavorano a tavoline e secondo manuale da libro hanno distrutto fiat a da fine anni 90 a oggi....e anche psa ante 206-c3....per fare 2 esempi

errare è umano, perseverare diabolico

(naturalmente non sei tu quello che sbaglia)

e si ,,questa frase si adatta prorpio a te

Gli uomini di marketing incompetenti di auto e presuntuosi che lavorano a tavoline e secondo manuale da libro hanno distrutto fiat a da fine anni 90 a oggi....e anche psa ante 206-c3....per fare 2 esempi

Stefano non parlare di ciò che non sai

Fiat si è distrutta semplicemente perchè ha deciso di invstire in altri settori e ha tolto risorse e investimenti al settore auto ....fine ,in mktg non c'entra.

Stefano non parlare di ciò che non sai

Fiat si è distrutta semplicemente perchè ha deciso di invstire in altri settori e ha tolto risorse e investimenti al settore auto ....fine ,in mktg non c'entra.

No, no, Guglielmo, c'entra.

Perchè Fiat credeva di poter adottare la seguente strategia di marketing:

- ho un nome soprattutto su certa tipologia di vetture

- posso vendere quello che mi pare basta che alla gente faccio capire quello che voglio io

Dimostrazione di come commercialmente alla Fiat non ci abbiano capito una mazza è che quando la Stilo ha fatto storcere il naso, si son permessi di dire "la gente non l'ha capita".......... mica loro che non capiscono i gusti della gente.

E da persone di tal guisa tu ti aspetti cosa?

Vedi quello che mi urta cos'è? Questo tuo modo di dire "su questioni di MKTG è così".

Ma secondo te un'Alfa ed un frigorifero Philco hanno le medesime "questioni di MKTG"?

Io ti ripeto che è fallimentare, ma non detto dal Fusi che lavora in Comune, ma detto da chi cmq fa del MKTG, che dirmi "le auto si vendono come i cioccolatini" o che BMW può fare certi investimenti perchè in casa le auto le vende, sono robe sbagliate.

Poi se tu vuoi contestare anche quanto detto da docenti di Bocconi, padrone di farlo.

Secondo me quello che tu dici di tecniche di MKTG può andare per l'Alfa attuale (con la percezione che ha) o per Fiat, ma non per BMW o per un'Alfa che vada a bagnare il culo a BMW.

allora..io posso dre che :

"un 159 tranxale " prorpio perche abbiamo il fattore "tranxale" potrebbe

essere un elemento per differenziare ,da utilizzare nella comunicazione

per diventare maggiormente evidenti sul mercato "

si recupererebbero i maggiori investimenti ?

per pensare a questo bisogna chiedersi :

la massa (la maggioranza) dei potenziali clienti è effettivamente interessata a un cosa del genere ?

questo è il punto ....io non ne sono certo ,e credo che nessun gruppo di ricercatori di mercato saprebbe darci un risposta certa

non solo ma temo che a un resoconto positivo ..diventi poi negativo il

leggero autmento del prezzo

e perciò

è meglio non prenedere rischi ,ed è per questo che ti dico "e' cosi"

perchè nelle imprese si ragiona in questo modo .

nb:tali domande puoi farle al contrario pensando a BMW con serie 1 .

adesso basta: datevi una calmata se volete continuare!

allora..io posso dre che :

"un 159 tranxale " prorpio perche abbiamo il fattore "tranxale" potrebbe

essere un elemento per differenziare ,da utilizzare nella comunicazione

per diventare maggiormente evidenti sul mercato "

si recupererebbero i maggiori investimenti ?

per pensare a questo bisogna chiedersi :

la massa (la maggioranza) dei potenziali clienti è effettivamente interessata a un cosa del genere ?

questo è il punto ....io non ne sono certo ,e credo che nessun gruppo di ricercatori di mercato saprebbe darci un risposta certa

.

Come si ragiona nelle imprese, grazie, ma lo so.........

Il fatto è che dovresti semmai vedere le cose con una certa elasticità ovvero non limitarti al settore di "vendita secca in base a questo plus" e mi spiego.

Siamo sicuri che il gioco non varrebbe la candela se con il transaxle si leverebbero di torno sia le difettosità in materia di goduria di guida e tecniche vincolate al discorso TA senza doversi portare appresso il fardello della TI sia i discorsi "contrari" al prodotto da parte di quelli che hanno tutte le ragione di essere incazzati per un'Alfa che di sportivo ha sempre meno sia avere un'immagine + accattivante in quanto levi di mezzo i punti 1 e 2 che ti ho citato e che sono deleteri?

adesso basta: datevi una calmata se volete continuare!

Scusa ma con chi ce l'hai? Voglio sperare non come e Guglielmo, che mi pare stiamo dando esempio di civiltà!

Come si ragiona nelle imprese, grazie, ma lo so.........

?

MA te sai sempre tutto? E poi dici di non essere il mago Oltelma!

Ma un po di umiltà no è? Sig Santone!