la versione base della panda costa 8591 comprensivi di ipt

(confrontare prezzi della panda senza ipt e della c1 con ipt mi pare scorretto)

Non mi risulta che la city possa esser solo rossa o nera

?

in pubblicità si vede solo rossa e nera (c1) ma ci saranno altri colori no?

comunque esteticemente il successo potrebbe sgonfiarsi in breve tempo, secondo me i produttori lo hanno messo in preventivo e si sono preparati un buon margine di sconto per quando caleranno le vendite

dovrei informarmi meglio sulla riccione

ma la aygo base ha il servosterzo, la centralizzata (penso anche la riccione), i vetri elettrici (penso anche la riccione)

comunque la riccione è una versione speciale, e spesso le versioni speciali hanno gamme limitate di colore

i confronti vanno fatti col prezzo e allestimento della c1ty

devi informarti meglio in assoluto!

Il prezzo di cui si parla è quello della c1ty e l'allestimento pure.

La c1ty costa 8950€ con 5porte (listino quattroruote.it).

La c1ty non ha alzacristalli elettrico nè chiusura centralizzata.

La c1ty non ha E NON PUO' AVERE IL CLIMA!

quindi la C1ty (che è la entry level) a parità di allestimento costa 360€ in più della panda actual (8420€+170€ per il secondo airbag)

dovrei informarmi meglio sulla riccione

ma la aygo base ha il servosterzo, la centralizzata (penso anche la riccione), i vetri elettrici (penso anche la riccione)

comunque la riccione è una versione speciale, e spesso le versioni speciali hanno gamme limitate di colore

i confronti vanno fatti col prezzo e allestimento della c1ty

Questo è il depliant promozionale ufficiale della C1 tirato giù da www.citroen.it

C'è tutta l'attuale gamma. I colori sono solo qui 4 per tutta la gamma.

Le dotazioni sono illustrate chiaramente.

Non è chiaro ma sembra di intuire che la riccione sia un'allestimento extra su base AmiC1. Quindi costa 9800 € più probabilmente il sovrapprezzo (di quanto non si sà) della versione speciale.

Il modello base non ha gli alzacristalli, non ha i poggiatesta post, non ha il servostrerzo e non ha la centralizzata.

Il modello base non ha gli alzacristalli, non ha i poggiatesta post, non ha il servostrerzo e non ha la centralizzata.

Non ha clima OPT....tutto esattamente come panda actual....

OT in montagna di panda 4x4 base ne girano non poche.

sarà, ma io la cedo molto dura per queste piccole, che sono sin troppo piccole. Panda è sicuramente superiore come auto, così come un gradino sopra la panda metteri la opel agila.

sarà, ma io la cedo molto dura per queste piccole, che sono sin troppo piccole. Panda è sicuramente superiore come auto, così come un gradino sopra la panda metteri la opel agila.

l'agila superiore alla panda? Ma se sembra un furgoncino! A 'sto pundo mi prendo un Fiat Scudo!

devi informarti meglio in assoluto!

Il prezzo di cui si parla è quello della c1ty e l'allestimento pure.

La c1ty costa 8950€ con 5porte (listino quattroruote.it).

La c1ty non ha alzacristalli elettrico nè chiusura centralizzata.

La c1ty non ha E NON PUO' AVERE IL CLIMA!

quindi la C1ty (che è la entry level) a parità di allestimento costa 360€ in più della panda actual (8420€+170€ per il secondo airbag)

8420 è senza ipt

8950 è con ipt base (i prezzi di 4r includono sempre ipt base)

non ti sembra scorretto fare un confronto con prezzi comprensiuvi di ipt e prezzi che non la comprendono?

l'agila superiore alla panda? Ma se sembra un furgoncino! A 'sto pundo mi prendo un Fiat Scudo!

anche secondo me la panda è nettamente meglio della panda

cmq rispondendo a clody, noon sono d'accordo a giudicare le auto al metro o al kg (la + grossa è migliore, mi compro + kg di acciaio)

C1ty 5 porte 8950 con ipt

Panda 1.1 Actual 8.591 con ipt (+170 2 Airbag)

Contenti....rapporto prezzo-auto-accessori negativo per entrambe (Visto le B fine serie superaccessoriate)....pessimo per C1.