Innanzitutto una domanda: come hai fatto a stabilire di aver guadagnato di 4 cavalli?

E comunque mi sembra che hai fatto un discreto casino sull'impianto di aspirazione per guadagnare meno del 10% nella potenza.

Non sò se lo sai ma l'impianto di aspirazione non è un semplice tubo con un filtro. I suoi volumi sono definiti in base alle caratteristiche del propulsore e in modo da ridurre risonanze dannose e fruscii.

Ovviamente sei libero di fare quello che voui sulla tua macchina, ma credo che modifiche così intrusive su un motore tutto sommato soffisticato ti abbiano proabilmente fatto peggiorare le prestazioni complessive del propulsore e di sicuro avranno fatto aumentare i consumi e la rumorosità.

probabilmente, essendo aperto guadagna in potenza massima ma in basso...

E poi: sei sicuro che il gaudagno di cv non l'hai avuto per i collettori nuovi?

Comunque sul 4cil 1.0 toyota: anche a me sembra un buon motore, come mai però la aygo ha il 3cilindri 1.0?

Innanzitutto una domanda: come hai fatto a stabilire di aver guadagnato di 4 cavalli?

E comunque mi sembra che hai fatto un discreto casino sull'impianto di aspirazione per guadagnare meno del 10% nella potenza.

Non sò se lo sai ma l'impianto di aspirazione non è un semplice tubo con un filtro. I suoi volumi sono definiti in base alle caratteristiche del propulsore e in modo da ridurre risonanze dannose e fruscii.

Ovviamente sei libero di fare quello che voui sulla tua macchina, ma credo che modifiche così intrusive su un motore tutto sommato soffisticato ti abbiano proabilmente fatto peggiorare le prestazioni complessive del propulsore e di sicuro avranno fatto aumentare i consumi e la rumorosità.

fidati..so bene cosa ho fatto..ripeto..io ci lavoro con i motori..non sono un meccanico..sono un progettista..e lavoro all'interno di un gruppo di ricerca e sviluppo..non mi pare un casino smontare un tubo e metterne uno più piccolo..

la centralina su Yaris dedica 4 CV all'aspirazione..ora questi non ci sono più..e la centralina li ha spostati sull'albero!

i consumi non sono aumentati..non vedo perchè avrebbero dovuto..non pesco più benzina!

probabilmente, essendo aperto guadagna in potenza massima ma in basso...

E poi: sei sicuro che il gaudagno di cv non l'hai avuto per i collettori nuovi?

Comunque sul 4cil 1.0 toyota: anche a me sembra un buon motore, come mai però la aygo ha il 3cilindri 1.0?

no..in open loop..ad alti reggimi la centralina lavora a parametri fissi..è a bassi reggimi ke l'aria entra più velocente rispetto a prima..ad alte velocità il flusso viene bloccato dal debimetro..altro?

Non so della Aygo..io ho Yaris..e l'ho scelta apposta per il suo motore!

il debimetro non misura e basta?

scusami..ho detto solo per accorciare..in realtà il debimetro legge..il MAF blocca!

mi piacerebbe vedere delle immagini del tutto...

hai anche dei dati su coppia e potenza?

appena posso faccio un pò di foto..

i dati ce li avevo..ma porca miseria ho dovuto formattare il PC..

e qualche grafichetto tipo: prima e dopo...

ce li avevo..li avevo fatti collegandomi con il PC aziendale alla eprom della centralina..

ora però ho perso tutto..e non so quando potrò rifarli..