Pensa che di quel progetto Quattroruote pubblicò un dettagliato servizio nelle anteprime, in un numero del '91...

lo ricordo come fosse oggi, Quattroruote agosto 1992, che bava alla bocca mi venne quando lessi quell'articolo, la cosa che mi fece quest'effetto però non fu tanto questo progetto (da cardiopalma per la verità) ma il fatto che l'erede della 75 sarebbe dovuta nascere sulla base di meccanica Maserati, che vista la presentazione appena avvenuta della 155, sarebbe stato un toccasana per noi poveri alfisti delusi:-(

aiaia, e pensare che si parla del 1992!!!! mi fermo qua altrimenti mi rincazzo!!!

lo ricordo come fosse oggi, Quattroruote agosto 1992, che bava alla bocca mi venne quando lessi quell'articolo, la cosa che mi fece quest'effetto però non fu tanto questo progetto (da cardiopalma per la verità) ma il fatto che l'erede della 75 sarebbe dovuta nascere sulla base di meccanica Maserati, che vista la presentazione appena avvenuta della 155, sarebbe stato un toccasana per noi poveri alfisti delusi:-(

aiaia, e pensare che si parla del 1992!!!! mi fermo qua altrimenti mi rincazzo!!!

Avete modo di scannerizzare l'articolo? Magari mandarmelo anche via mail....volevo approfondire un pò la cosa, Thanks

dovrei avere il numero ben conservato, cmq appena ho un po di tempo lo metto on-line e ti mando la scansione

...e pensare che mentre stiamo qua a farci le pippe,qualcuno,a oriente,sta pensando,un coupe' ad alte prestazioni...con un v10.....e nel frattempo testa un v8 in gara nel jctc....fosse che il matrimonio alfa-maserati,ci porti...in tempi brevi qualcosa di simile,posizionandola sul mercato sotto la f430?perche' onestamente a me la coupe' della maserati,mi intriga e nn poco...immagino che l'erede nn sia meno affascinante,ma qualcosa da mettere in alfa come top di gamma,farebbe prestigio,....solo che con tutti sti marchi,la sovrapposizione....e' sempre presente

Questo motore giace oggi in quel deposito del centro sperimentale Motori Alfa che accoglie anche un’unità del 4 cilindri boxer da 2 litri, anch’esso completamente progettato e realizzato e che non ebbe seguito nella storia tecnica dei motori Alfa Romeo.

Il 4 cil boxer 2,0 io l'ho visto... era appena sopra i 1900cc, 16v e girava a oltre 160cv, era il 1992/3 non ricordo bene...

Che rabbia quando decisero di accantonarlo, anche se purtroppo è vero che mantenere 3 motori differenti x 3 categorie di vetture risulta pesantemente antieconomico, se non ne venti a vagonate... sigh sob strasob alle leggi economiche.

..e infatti su 145/6 decisero che la cilindrata 2.0 sarebbe stata di 4 cil in linea montato trasversalmante.

...e 145/6 fu uno dei pochi casi di modello con disposizione del motore trsv. e log seconda il motore.

Altro caso 10 anni prima fu (se non erro) renault 21

in effetti checchè se ne dica il pianale tipo è stato uno dei progetti più riusciti e rivoluzionari, il caso delle 145 è embematico, poter conciliare e adattare tipologia cosi differenti di motore e trasmissione, un plauso ai progettisti

Questo motore giace oggi in quel deposito del centro sperimentale Motori Alfa che accoglie anche un’unità del 4 cilindri boxer da 2 litri, anch’esso completamente progettato e realizzato e che non ebbe seguito nella storia tecnica dei motori Alfa Romeo.

Sempre che ci sia ancora dato che so che è stata fatta pulizia buttando via (?!) della gran roba....... altra che c'è ancora dovrà poi essere smobilitata dato che il centro tecnico da dicembre cessa di esistere come Fiat Auto.

Allegria!!!!!!!!

Ah, e per il fatto del coupè dieci cilindri, senza che andate a scomodare i quattroruote del 1991 e 1992...... esisteva una pubblicazione durata 4 numeri, usciti tutti nel 1990 / 1991 in cui si diceva chiaro, in un'intervista a un alto dirigente Alfa di cui mi sfugge il nome, a proposito della "non digestione" della trazione anteriore, che "il nostro nuovo 10 cilindri avrà ad esempio la trazione posteriore".

Poi si sa come è andata.........

Ah, e per il fatto del coupè dieci cilindri, senza che andate a scomodare i quattroruote del 1991 e 1992...... esisteva una pubblicazione durata 4 numeri, usciti tutti nel 1990 / 1991 in cui si diceva chiaro, in un'intervista a un alto dirigente Alfa di cui mi sfugge il nome, a proposito della "non digestione" della trazione anteriore, che "il nostro nuovo 10 cilindri avrà ad esempio la trazione posteriore".

Poi si sa come è andata.........

voglio quella pubblicazione... fotocopia fotocopia fotocopia... a colori chiarament