Neanche troppo...Fiat fino al 1969 era tutta a TP, non prendendola in considerazione neppure per le utilitarie.

AR alla data qualche prototipo TA lo aveva fatto.

Semmai adesso che pare che fiat faccia questa piccola TP con motore dietro voglio sentire i detrattore dell'annunciato progetto ww....:)

Mi potresti x favore elencare chi ha parlato male del progetto VW (non riguardo l'estetica eh!), perchè io non ne ho visto uno nella relativa discussione.........

Mi potresti x favore elencare chi ha parlato male del progetto VW (non riguardo l'estetica eh!), perchè io non ne ho visto uno nella relativa discussione.........

Dico la colpa ma non il colpevole

la scelta è caduta sul motore posteriore perche è una soluzione estramente economica ( in riferimento alla micro car VW)

Peccato che devono progettare un pianale tutto nuovo e gli stampi e presse relative .

Io per esempio sono sempre contrario alle tutto dietro, qualunque marca le faccia, perche' l'unica motivazione e' l'economicita' ( infatti le utilitarie anni 50 60 di tutta europa sono quasi tutte tutto dietro )

secondo 4R la micro della fiat oltre al telaio completamente nuovo(sfrutterano le esperienze di multipla,doblò ?) avrà pure un differente schema di sospensioni rispetto agli attuali usati sugli altri modell del gruppo.La vw ? a breve forse sapremo se anche lei oltre ad un nuovo telaio avrà come la fiat un motore e sospensioni nuovi

Io per esempio sono sempre contrario alle tutto dietro, qualunque marca le faccia, perche' l'unica motivazione e' l'economicita' ( infatti le utilitarie anni 50 60 di tutta europa sono quasi tutte tutto dietro )

dalle tutto dietro fai derivare delle sportivette niente male...e cmq come semplicità costruttiva sono il massimo e quindi riducono i costi di produzione e il prezzo, potendo offrire anke una qualità migliore a prezzo ridotto...io le vedo una gran cosa...

dalle tutto dietro fai derivare delle sportivette niente male...e cmq come semplicità costruttiva sono il massimo e quindi riducono i costi di produzione e il prezzo, potendo offrire anke una qualità migliore a prezzo ridotto...io le vedo una gran cosa...

Direi che in questo caso avere motore posteriore e la TP su un'auto così corta e alta sia esclusivamente per ragioni di costo e di razionalizzazione dello spazio. Non certo per la sportività ed il piacere di guida...

Direi che in questo caso avere motore posteriore e la TP su un'auto così corta e alta sia esclusivamente per ragioni di costo e di razionalizzazione dello spazio. Non certo per la sportività ed il piacere di guida...

Sacrosanto...

Però già che la base c'è, perchè non sfruttarla anche in maniera divertente, tipo Smart>>>Smart Roadster (ovviamente fatta meglio e più bella... magari tipo le concept Abarth e Bertone... SBAV!!!)

Sacrosanto...

Però già che la base c'è, perchè non sfruttarla anche in maniera divertente, tipo Smart>>>Smart Roadster (ovviamente fatta meglio e più bella... magari tipo le concept Abarth e Bertone... SBAV!!!)

Penso che non sarebbe una ipotesi da scartare, vista anche l'esigenza di ammortizzare i costi di una piattaforma specifica e non derivata dalla altre di cui si dispone. Anzi penso che il vero freno a questo progetto sia proprio quello economico, in quanto bisogna vedere fino a che punto si riuscirebbe a rientrare dall'investimento.

Direi che in questo caso avere motore posteriore e la TP su un'auto così corta e alta sia esclusivamente per ragioni di costo e di razionalizzazione dello spazio. Non certo per la sportività ed il piacere di guida...

in questo caso si...io dicevo in generale...cmq nel caso della micro mi sembra una gran cosa visti i risparmi e quindi prezzi + bassi...