per quanto riguarda i dubbi sulal Lancia C/D non dimentichiamo che la mentalita' attuale in Fiat concepisce le 3 gamme incrociate tra di loro.Quindi non e' detto che per ogni marchio ci debba essere un modello in ogni segmento.

Sono d'accordo ma non credo che Lancia possa fermarsi al C.

In fondo se non ci sarà una erede della Lybra su base 159 (che significa anche e soprattutto ottimizzare i costi alti dello sviluppo del premium) continueremo ad avere una Lancia snaturata.

... Insomma c'è gente che compra le auto fighette punto e basta. quindi perchè farne 2? Basta farne una che sia un po' più piccola della Mini (e che quindi, anche avendo un prezzo inferiore abbia comunque un alto margine di guadagno).

non puoi proporre ad uno che vuole comprarsi una Smart da 10000 euro di prendersi una Mini che costa almeno 17000

c'e' spazio per due vetture specifiche piuttosto che una che sia di compromesso

Sono d'accordo ma non credo che Lancia possa fermarsi al C.

In fondo se non ci sarà una erede della Lybra su base 159 (che significa anche e soprattutto ottimizzare i costi alti dello sviluppo del premium) continueremo ad avere una Lancia snaturata.

per ora stiamo parlando dei piani fino al 2008.Non sono da escludere altre vetture dopo

io penso piuttosto che la Lancia del futuro partira' dalla Musa verso l' alto con vetture premium di fascia media come Delta,Fulvia ed una futura ipotetica Thema che prenda il posto delle sfortunate Lybra/Thesis

sarei gia' molto contento

non puoi proporre ad uno che vuole comprarsi una Smart da 10000 euro di prendersi una Mini che costa almeno 17000

c'e' spazio per due vetture specifiche piuttosto che una che sia di compromesso

Una sub-a 2 posti magari 2 cil da 6-700 a 10000 euro.....e una A premium 3+1 fra 11-12.000 a 18000 euro.....mah

non puoi proporre ad uno che vuole comprarsi una Smart da 10000 euro di prendersi una Mini che costa almeno 17000

c'e' spazio per due vetture specifiche piuttosto che una che sia di compromesso

No. Magari non puoi proporre a chi compra la smart a 10000 di comprare la mini a 17000 e viceversa. Ma magari puoi proporre a entrambi per ora di comprare la 3+1 a 12000...

Una sub-a 2 posti magari 2 cil da 6-700 a 10000 euro.....e una A premium 3+1 fra 11-12.000 a 18000 euro.....mah

perche' no ?... considera che la A premium si chiamerebbe 500 e la potresti vendere in tutto il mondo molto piu' facilmente di quanto riesci oggi a vendere ypsilon

sarebbe un fenomeno come Mini

No. Magari non puoi proporre a chi compra la smart a 10000 di comprare la mini a 17000 e viceversa. Ma magari puoi proporre a entrambi per ora di comprare la 3+1 a 12000...

secondo me no.In fiat stanno accorgendosi che certi prodotti si possono vendere bene ,direi quasi a qualsiasi prezzo.

Se Mini ha una gamma che va da 17000 a 29000 perche' Fiat dovrebbe accontentarsi di 12000 ?

ed una futura ipotetica Thema che prenda il posto delle sfortunate Lybra/Thesis

sarei gia' molto contento

io contentissimo

secondo me no.In fiat stanno accorgendosi che certi prodotti si possono vendere bene ,direi quasi a qualsiasi prezzo.

Se Mini ha una gamma che va da 17000 a 29000 perche' Fiat dovrebbe accontentarsi di 12000 ?

Da 12 mila...anche perchè cmq anche 500 originale era 500....mini era 998-1275 e costava più cara, e poi cmq su base panda per forza 3+1 sarà più piccola e relativamente più economica di mini....prezzi da 199-ypsilon.

secondo me no.In fiat stanno accorgendosi che certi prodotti si possono vendere bene ,direi quasi a qualsiasi prezzo.

Se Mini ha una gamma che va da 17000 a 29000 perche' Fiat dovrebbe accontentarsi di 12000 ?

12000 come prezzo base... magari fino a 18000. Ma non puoi certo pagare 29000 euro per un'auto di 3,3 metri