su quale auto verrra portato in produzione ? sembrero ostinato ma devo assolutamente sapere se sulla 147 l' anno prossimo verra fatta un operazione di aggiornamento motori essendo indeciso ora sul momento piu propizio per portarmene a casa una

sinceramente: non lo so

per me non lo sanno nemmeno loro..

provata oggi una 150 cv (c'era solo una croma invece di una 147 e facendo le debite proporzioni peso e rapportatura marce..) , non credo di essere adatto ai motori diesel , vado subito fuori giri

guarda che il comportamento di quel motore su croma e su 147 non e' minimamente paragonabile...

su 147 e' impossibile andare fuori giri...

provata oggi una 150 cv (c'era solo una croma invece di una 147 e facendo le debite proporzioni peso e rapportatura marce..) , non credo di essere adatto ai motori diesel , vado subito fuori giri

ah, be, se sei abituato ai benzina è più che normale, per me vale lo stesso, la sensazione di dover cambiare a 4000 giri è abbastanza "pesante"....

guarda che il comportamento di quel motore su croma e su 147 non e' minimamente paragonabile...

su 147 e' impossibile andare fuori giri...

dovrei riuscire a provarlo la prossima settimana presso due concessionari (evito come la peste il cvd fiat di beinasco perche infestato da troiette, bellissimi culi , ma di auto sanno solo che se giri il volante a sinistra l' auto va a sinistra e stop)

La sensazione con prima e seconda è quella di finire subito fuori giri senza avere grande coppia e in generale di un fastidioso ritardo in erogazione e in rilascio , ma come detto , non ho mai guidato molto un diesel e le dimensioni della croma forse non aiutano a farsi un idea

dovrei riuscire a provarlo la prossima settimana presso due concessionari (evito come la peste il cvd fiat di beinasco perche infestato da troiette, bellissimi culi , ma di auto sanno solo che se giri il volante a sinistra l' auto va a sinistra e stop)

La sensazione con prima e seconda è quella di finire subito fuori giri senza avere grande coppia e in generale di un fastidioso ritardo in erogazione e in rilascio , ma come detto , non ho mai guidato molto un diesel e le dimensioni della croma forse non aiutano a farsi un idea

decisamente no...

le fiat anche a parità di cv hanno un leggero depotenziamento per i valori di coppia rispetto alle alfa romeo.

guarda consiglio di stiracchiarla gradatamente. Certo che prima dei 7-8k km non raggiungerai la top speed ,

Strano. Ci sono arrivato ai 3000 km con la 115cv e a 5000 con la 150......

senza toccare la mia (rischio la cacciata di casa da parte di mio padre se lo viene a sapere) ho due amici (uno con una 147, l'altro con una sportw) che da più di un anno hanno portato il loro 115cv a 138cv.. il motore li tiene benissimo, mentre iniziano a dare segnali preoccupanti il cambio e la frizione.. credo abbiano esagerato con la coppia.. fossi in loro sarei stato sui 130cv ma entro i 28,5 kgm di coppia..

Dipende anche come le guidi le auto.......... conosco molto da vicino una 115cv del 2002 rimappata a 147cv praticamente da nuova e che non ha il minimo problema......

il miglioramento l'mjet ce l'ha..attualmente gira molto il nuovo 1.9 180cv biturbo..ormai la sperimentazione sta giungendo al termine..

Ehehehehe, che equipaggerà spero la mia prossima GT..........