Record mondiale su Maserati GranSport.....

Un grande vantaggio è stato avere la trasmissione Cambiocorsa con le palette per le marce sulla colonna dello sterzo, perché un cambio tradizionale mi avrebbe costretto a spostare la mano dal volante e quindi a compromettere il mio ritmo. Inoltre ho beneficiato della scalata automatica in caso di rallentamento o frenata, evitando di cambiare marcia per fermarmi. Ciò ha reso tutto più semplice e sicuro

Ray Wakefield, un ingegnere, lo ha accompagnato con successo nell’impresa, dandogli indicazioni riguardanti accelerazione, angolo di sterzata e frenata.

Mhm, mi sa che ha girato come se fosse una pista con il vantaggio di ampie vie di fuga.