spero ke nn rimarchino davvero la safari xke sarebbe un vero suicidio...

....saltano che è un piacere, figuriamoci con quelle Tata!

E' un po' prematuro affermare una cosa del genere.....

spero ke nn rimarchino davvero la safari xke sarebbe un vero suicidio...

Non è detto: in un mercato che "ingoia" suv Daewoo, Hyundai e Ssangyong, non si può mai dire.... e poi mi sembra che il Safari già di suo venda discretamente in Italia.....

Tata Safari... sempre meglio che nulla

Non è detto: in un mercato che "ingoia" suv Daewoo, Hyundai e Ssangyong, non si può mai dire.... e poi mi sembra che il Safari già di suo venda discretamente in Italia.....

si,ma

daewoo

Hyundai

Ssangyong

almeno son guardabili

mentre tata...

beh...ogni commento è superfluo...

invece vedrei d buon occhio una berlina x competere contro la Logan...

ma perfavore gli accordi interessano il mercato locale.

...almeno son guardabili...

cmq raga nn va dimenticato che la tata a gia un accordo con la ferrari..

cmq raga nn va dimenticato che la tata a gia un accordo con la ferrari..

???? sapevo con jordan F1 ma nn con ferrari...

???? sapevo con jordan F1 ma nn con ferrari...

[...] A dimostrazione di ciò la notizia che la Scuderia Ferrari e la Divisione Servizi di Consulenza dell'indiana Tata hanno siglato un accordo per la fornitura di tecnologia informatica. Per la stagione 2005 di Formula 1, Tata fornirà anche servizi di ingegneria per lo sviluppo della nuova monoposto di Maranello. "Il contratto è multimilionario e pluriennale - ha spiegato il Vice Presidente di Tata Consultancy Services, N. Chandrasekaran - ma non posso rivelarne l'entità". Al quartier generale Ferrari è già al lavoro un primo gruppo di ingegneri della Casa indiana. Tata Consultancy Services beneficerà di nuovi impulsi dal contratto prestigioso con Ferrari, ma può già vantare clienti di grido come American Express, British Telecom, Boeing e IBM

da TGCOM del 13/12/2004

beh, holset non è altro che il nome commerciale delle turbine di cummins (come fleetguard è la parte che produce i filtri). tata-cummins e tata-holset sono solo per i mercati dell'est asiatico. in ogni caso è anche inutile dire che i futuri veicoli commerciali fiat monteranno turbine holset perchè lo fanno già: i motori NEF per l'agricolo (collaborazione tra new holland, cummins e iveco) montano già turbine holset... se poi è vero che i nef derivano dai tector industriali....anch'essi montano holset. è cmq bene dire che tata-holset non è proprio come la holset "pura".