Ho copiato ed incollato un mio nuovo post nel topic Alfa 33 in questa sezione, perchè poteva forse aprire un dibattito nuovo.

Ai moderatori lascio decidere se cancellare l'originale, io non so come si fa.

Questa è l'idea che mi sono fatto del futuro di Alfa.

Secondo me sarebbe ora di finirla di cullare illusioni tipo il vendere centinaia di migliaia di berline sottraendo mercato ai tedeschi.

Alfa così è destinata a rimanere la sottomarca della BMW. Inoltre la rete di vendita fuori Italia non consente di realizzare i sogni notturni del manager di turno.

L'Alfa dovrebbe fare solo i coupè e gli Spider agili e di piccola cilindrata per cui è famosa nel mondo come simbolo del "savoir faire" italiano nell'auto, farli in uno stabilimento milanese non surdimensionato e venderli in tutto il mondo nella quantità che viene richiesta, non una di più, non una di meno.

Possiamo fare delle "cento-qualcosa" da qui alla fine dei numeri, ma non credo che si otterrà nulla...

Ed adesso seppellitemi pure di propaganda Fiat e di sproloqui nazionalisti, non importa, questa è la mia idea.

Ho copiato ed incollato un mio nuovo post nel topic Alfa 33 in questa sezione, perchè poteva forse aprire un dibattito nuovo.

Ai moderatori lascio decidere se cancellare l'originale, io non so come si fa.

Questa è l'idea che mi sono fatto del futuro di Alfa.

Secondo me sarebbe ora di finirla di cullare illusioni tipo il vendere centinaia di migliaia di berline sottraendo mercato ai tedeschi.

Alfa così è destinata a rimanere la sottomarca della BMW. Inoltre la rete di vendita fuori Italia non consente di realizzare i sogni notturni del manager di turno.

L'Alfa dovrebbe fare solo i coupè e gli Spider agili e di piccola cilindrata per cui è famosa nel mondo come simbolo del "savoir faire" italiano nell'auto, farli in uno stabilimento milanese non surdimensionato e venderli in tutto il mondo nella quantità che viene richiesta, non una di più, non una di meno.

Possiamo fare delle "cento-qualcosa" da qui alla fine dei numeri, ma non credo che si otterrà nulla...

Ed adesso seppellitemi pure di propaganda Fiat e di sproloqui nazionalisti, non importa, questa è la mia idea.

Io credo di aver capito cosa si intenda per "sottomarca di BMW", ovvero il fatto che vi sia troppa puzza di inseguimento di altri e non una ricerca "autonoma" di un qualcosa da portare avanti.

Questo quantomeno è quanto io ho recentemente affermato, poi può darsi che mi sbagli..........

I "fasti" di un tempo con le GTA odierne.......... no, mi dispiace, neanche per sogno.

Ottimi prodotti, potessi permettermi di mantenerla mi sarei preso una GTA al posto della mia, ma sicuramente vuoi per le critiche alla motricità vuoi per il fatto che comunque escono dal listino alla chetichella senza ancora le sostituenti......... bhè tutto mi pare tranne che una "gamma" che possa "istituzionalizzarsi" e diventare quindi una cosa CERTA, sempre presente, che rappresenti il non plus ultra.

L'Alfa Romeo comunque fa auto sportiveggianti...... non fa auto sportive senza compromessi.

La Brera è una 159 e aspettiamo di calarla sulla bilancia per vedere cosa potrà esprimere, la GT va benissimo ma è comunque una 147 segata che oltretutto costa quello che costa.

Sottomarca di BMW credo anche nel senso che mentre BMW comunque ha la Z4, le varie X, quasi tutte le auto anche in variante "M" l'Alfa ha due modelli in croce.

Sogna la BMW.......... ma arrivaci tu ai livelli della BMW.........

L'Alfa dovrebbe fare solo i coupè e gli Spider agili e di piccola cilindrata per cui è famosa nel mondo come simbolo del "savoir faire" italiano nell'auto...

Quindi un'auto come la 8c non andrebbe bene....

Io credo di aver capito cosa si intenda per "sottomarca di BMW", ovvero il fatto che vi sia troppa puzza di inseguimento di altri e non una ricerca "autonoma" di un qualcosa da portare avanti.

Questo quantomeno è quanto io ho recentemente affermato, poi può darsi che mi sbagli..........

I "fasti" di un tempo con le GTA odierne.......... no, mi dispiace, neanche per sogno.

Ottimi prodotti, potessi permettermi di mantenerla mi sarei preso una GTA al posto della mia, ma sicuramente vuoi per le critiche alla motricità vuoi per il fatto che comunque escono dal listino alla chetichella senza ancora le sostituenti......... bhè tutto mi pare tranne che una "gamma" che possa "istituzionalizzarsi" e diventare quindi una cosa CERTA, sempre presente, che rappresenti il non plus ultra.

L'Alfa Romeo comunque fa auto sportiveggianti...... non fa auto sportive senza compromessi.

La Brera è una 159 e aspettiamo di calarla sulla bilancia per vedere cosa potrà esprimere, la GT va benissimo ma è comunque una 147 segata che oltretutto costa quello che costa.

Sottomarca di BMW credo anche nel senso che mentre BMW comunque ha la Z4, le varie X, quasi tutte le auto anche in variante "M" l'Alfa ha due modelli in croce.

Sogna la BMW.......... ma arrivaci tu ai livelli della BMW.........

Hai capito cosa volevo dire con "sottomarca della BMW".

Non come livello di qualità oggettivo, ma nella percezione globale del marchio e del prodotto nell'ottica del cliente.

L'ultima auto che l'Alfa ha venduto con successo (anche e sopratutto d'immagine) nel mondo è stata la Duetto, per gli americani (almeno gli appassionati che se ne ricordano), ma non solo, è lo stereotipo dell'Alfa.

L'Alfa dovrebbe secondo me costruire auto di quel tipo, magari con qualche puntata in segmenti più alti con una sportivona tipo 8c in serie limitata di 500 esemplari numerati per collezionisti facoltosi...

Ho copiato ed incollato un mio nuovo post nel topic Alfa 33 in questa sezione, perchè poteva forse aprire un dibattito nuovo.

Ai moderatori lascio decidere se cancellare l'originale, io non so come si fa.

Questa è l'idea che mi sono fatto del futuro di Alfa.

Secondo me sarebbe ora di finirla di cullare illusioni tipo il vendere centinaia di migliaia di berline sottraendo mercato ai tedeschi.

Alfa così è destinata a rimanere la sottomarca della BMW. Inoltre la rete di vendita fuori Italia non consente di realizzare i sogni notturni del manager di turno.

L'Alfa dovrebbe fare solo i coupè e gli Spider agili e di piccola cilindrata per cui è famosa nel mondo come simbolo del "savoir faire" italiano nell'auto, farli in uno stabilimento milanese non surdimensionato e venderli in tutto il mondo nella quantità che viene richiesta, non una di più, non una di meno.

Possiamo fare delle "cento-qualcosa" da qui alla fine dei numeri, ma non credo che si otterrà nulla...

Ed adesso seppellitemi pure di propaganda Fiat e di sproloqui nazionalisti, non importa, questa è la mia idea.

e porsche dovrebbe fare le 1000cm3 spider basata sulla economica VW Fox....alla fin dei conti la prima porsche 356 della fine anni 40 era una 1050cm3 basata sulla economica VW maggiolino....

Sottomarca di BMW credo anche nel senso che mentre BMW comunque ha la Z4, le varie X, quasi tutte le auto anche in variante "M" l'Alfa ha due modelli in croce.

Sogna la BMW.......... ma arrivaci tu ai livelli della BMW.........

Come non si puù quotare in pieno la realtà!!

Ho copiato ed incollato un mio nuovo post nel topic Alfa 33 in questa sezione, perchè poteva forse aprire un dibattito nuovo.

Ai moderatori lascio decidere se cancellare l'originale, io non so come si fa.

Questa è l'idea che mi sono fatto del futuro di Alfa.

Secondo me sarebbe ora di finirla di cullare illusioni tipo il vendere centinaia di migliaia di berline sottraendo mercato ai tedeschi.

Alfa così è destinata a rimanere la sottomarca della BMW. Inoltre la rete di vendita fuori Italia non consente di realizzare i sogni notturni del manager di turno.

L'Alfa dovrebbe fare solo i coupè e gli Spider agili e di piccola cilindrata per cui è famosa nel mondo come simbolo del "savoir faire" italiano nell'auto, farli in uno stabilimento milanese non surdimensionato e venderli in tutto il mondo nella quantità che viene richiesta, non una di più, non una di meno.

Possiamo fare delle "cento-qualcosa" da qui alla fine dei numeri, ma non credo che si otterrà nulla...

Ed adesso seppellitemi pure di propaganda Fiat e di sproloqui nazionalisti, non importa, questa è la mia idea.

Sfondi una porta aperta....

Scrissi una cosa simile un annetto fa, ovviamente mi pestarono virtualmente in tanti.

ma che assurdita' scrivete....cioe' secondo voi una esprit non era confrontabile ad una 911..perche lotus non faceva delle GT 2+2 tipo 924/944/968 o 928.....con lo stesso modo di pensare...no?...

oppure Enzo non puo' essere confrontata a Carrera GT..perche ferrari non fa SUV o roadster e coupe' piccole....

Ma che c'entra la vastita' della gamma con il prestigio della casa ed un confronto in se....

Non sapete cosa scrivere piu'.....sfiorate il ridicolo di continuo...

Ma che c'entra la vastita' della gamma con il prestigio della casa ed un confronto in se....

...

Infatti hai ragione....ma il prestigio te lo crei anche con auto di un certo livello un pò più alto di una pur ottima TA da 250cv......una volta alfa ce l'aveva il prestigio perchè faceva anche auto da sogni non solo medio-piccole cosa che cmq si sono scordatoitutti dato che in fiat non fanno niente per far vedere alla gente come erano le ALFA una volta....