2- Mi sa che non sai la storia........ la Lybra era pronta nel 97..... fatta vedere ai conce quindi gli hanno letteralmente "sputato in un okkio"....... morale delal favola, si torna indetro e si rivede tutto..... la Lybra uscita è un restyling della vera lybra che fu accantonata....... soprattutto gli interni sono motlo diversi dall'originale.

no no, la Lybra era già pronta nel 95, doveva uscire quasi in contemporanea con la Y 840, i primi disegni sono del 92...

no no, la Lybra era già pronta nel 95, doveva uscire quasi in contemporanea con la Y 840, i primi disegni sono del 92...

Quella è la prima prima....... poi congelata pure quella........ poi si è arrivati alal vera lybra del 97 e poi al restyling del99.

La storia della Lybra errata non me la ricordavo.

Comunque nel 1997 Fiat non avrebbe presentato insieme Lybra e 156.

E 1998 era comunque gia' tardi.

Gli errori recenti di Lancia anni 90 sono fondamentalmente tre:

1) L'abbandono della trazione integrale.

2) L'eccessiva vita commerciale di Dedra che doveva essere sostituita nel 96/97, e che fu invece prolungata per non far ombra a 156

3) lancia Delta II serie.

il tutto si può riassumere in 'modelli sostituiti indegnamente' o lasciati nell'oblio.

carriera lunghissima per la y/y10

sostituta (?) della delta

carriera lunghissima per la dedra con la lybra che non ha certo giovato alle vendite.

thema sostituita dalla kappa.

Quella è la prima prima....... poi congelata pure quella........ poi si è arrivati alal vera lybra del 97 e poi al restyling del99.

Bè si...nel 97 era già pronta aveva in partica gli interni di bravo-a-rea con un pò di radica...fuori quasi uguali qualche cromatura meno e niente solo un faretto davanti...di fianco c'era una delle prime 156 definitive...e ricordo che il tipo delle esperienze fiat disse hanno bloccato la lancia...anche perchè con un alfa così chi volete che copri sto cesso.....

Almeno gli interni poi li hanno fatti belli e la sw era cmq guardabile.

La storia della Lybra errata non me la ricordavo.

Comunque nel 1997 Fiat non avrebbe presentato insieme Lybra e 156.

E 1998 era comunque gia' tardi.

Infatti al 156 non doveva uscire nel 97 ma nel 98...... era la 166 a dover uscire nel 97......... poi hanno rovesciato tutto........ anticipato la 156 posticipato la 166 e rivisto la lybra.

thema sostituita dalla kappa.

Ma secondo me, kappa non era cosi' male. Portava al debutto i nuovi Pratola serra benzina e diesel ed stata la prima vettura del gruppo Fiat ad avere i voti QR sopra od uguali alle 4 stelle in tutte le voci.

Kappa ha pagato troppo:

La linea vecchiotta

L'affidabilita' scarsa dovuta alle novita'

Gli interni non eccezzionali

Una coupe' ungurdabile ( Anche se nella osannata mercedes R rivedo qualcosa di styling )

L'assenza di versioni integrali proprio quando Audi si buttava sulle "Quattro"

Ma secondo me, kappa non era cosi' male. Portava al debutto i nuovi Pratola serra benzina e diesel ed stata la prima vettura del gruppo Fiat ad avere i voti QR sopra od uguali alle 4 stelle in tutte le voci.

Kappa ha pagato troppo:

La linea vecchiotta

L'affidabilita' scarsa dovuta alle novita'

Gli interni non eccezzionali

Una coupe' ungurdabile ( Anche se nella osannata mercedes R rivedo qualcosa di styling )

L'assenza di versioni integrali proprio quando Audi si buttava sulle "Quattro"

No dimentichiamoci dela seduta (per terra) delle prime versioni........ poi rivista nel 96 credo.

Cmq la K quando uscì aveva anche un certo fascino tecnologico con suo bel comuter di bordo.

Bè si...nel 97 era già pronta aveva in partica gli interni di bravo-a-rea con un pò di radica...fuori quasi uguali qualche cromatura meno e niente solo un faretto davanti...di fianco c'era una delle prime 156 definitive...e ricordo che il tipo delle esperienze fiat disse hanno bloccato la lancia...anche perchè con un alfa così chi volete che copri sto cesso.....

Almeno gli interni poi li hanno fatti belli e la sw era cmq guardabile

Comunqur Lybra ha lo stesso pianale e passo di 156 con sospensioni diversificate ( MacP davanti e multilink dietro )

E la sua massima concorrente Audi A4 offriva MacP davanti e ponte rigido dietro, qundi siamo li'.

I veri errori sono stati:

Styling invecchaito per i continui ritardi

mancanza di trazione integrale ( che come dimostrano Sport e Crossvagon si poteva fare benissimo )

Comunque Lybra 1999-2002 ha venducchiato abbastanza bene, poi e' stata abbandonata.

Diciamo allora che la situazione attuale di Lancia non è dovuta alla mancanza di appeal del marchio in sè, bensì della disastrosa politica di prodotto...