Tra l'altro una TA con le sospensioni da Stilo ( e motore diesel GM )

Che brutta fine, povera Civic!!

Tra l'altro una TA con le sospensioni da Stilo ( e motore diesel GM )

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Questo 2200 è 100% honda....ok che i motori gm li hanno in molti....ma questo non lo è il 1700 invece era lo stesso isuzu di astra...

cio non toglie che la Civic abbia subito nelle ultime due versioni un depauperamento mostruoso.

E poi sono sicuro che una versione con il 1700 sara' lanciata, in quanto il 2200 come cilindrata in Europa per un Seg. C e' ancora troppo grande.

cio non toglie che la Civic abbia subito nelle ultime due versioni un depauperamento mostruoso.

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Bè è vero...ma che dire allora delle alfa progettate ex-novo ancora a TA con solo motori di origine GM....cmq il 1700 che mi sembra che per corsa ci sarà anche a 125cv penso sia indispensabile se vogliono fare un pò di numeri in europa.

Bè che dire allora delle alfa progettate ex-novo ancora a TA

Se non altro sono le prime TA completamente autonome per piattaforma sospensioni e cassa dal gruppo che le produce.

E per l'ennesima volta io credo che se esaminassimo realmente il grado di GM-ita' dei motori avremmo sicuramente delle sorprese, visti i numero dichiarati.

Se poi tu consideri sportivo o sopra la media per una C una TA MacPherson anteriore ponte rigido posteriore ( Schema da Golf I/Kadett D/Alfasud etc ) buon per te.

Considerando che viene da una Casa che a queste cose ci teneva ed una volta le C le faceva bene, meglio degli altri.

Evidentemente le dure leggi dell'economia sono arrivate anche in casa Honda.

Evidentemente le dure leggi dell'economia sono arrivate anche in casa Honda.

Sono tutti sulla stessa barca ridocolo accusare honda e difendere alfa o viceversa....fiat però ha una scusante era sull'orlo del fallimento quindi già buono che la 159 l'ha fatta.

Sono tutti sulla stessa barca ridocolo accusare honda e difendere alfa o viceversa....fiat però ha una scusante era sull'orlo del fallimento quindi già buono che la 159 l'ha fatta.

diciamo che anche sull'orlo del fallimento Fiat per AR ha rifiutato l'ipotesi di ricarrozzare un'ennesima versione della Vectra, ed ha preferito tentare la strada dell'esclusivita' e dell'eccellenza telaistica.

E questo credo debba essere stimato di piu' delle scelte di una Casa, che, pur in migliori situazione economica, rinuncia a parte del suo indubbio patrimonio tecnologico puntando di fatto solo sul prestigio acquisito.

E questo credo debba essere stimato di piu' delle scelte di una Casa, che, pur in migliori situazione economica, rinuncia a parte del suo indubbio patrimonio tecnologico puntando di fatto solo sul prestigio acquisito.

Bè europa a parte civic è auto da grandi numeri senza una gran immagine sportiva diretta concorrente di corolla....

Tra l'altro almeno ste civic meno sofisticate non le fanne pagare care come quelle dei bei tempi.....

cio non toglie che la Civic abbia subito nelle ultime due versioni un depauperamento mostruoso.

Tra l'altro una TA con le sospensioni da Stilo ( e motore diesel GM )

Che brutta fine, povera Civic!!

Quando mai motore gm......il 2.2 è tutto honda.....