L'olio del cambio è mai stato sostituito? In ogni caso stiamo parlando di una vettura che ha percorso oltre 200.000 chilometri se non ricordo male. E' ovvio che una certa usura della trasmissione è da prendere in considerazione, ma ripeto, se hai usato la vettura in maniera onesta, è rarissmio che ti darà problemi. Hai mai sostituito l'olio del differenziale/cambio?

bella domanda: questi olii da sostituire rientrano negli interventi di manutenzione oridnaria? se si allora li ho fatti. Sarò l'unico pirla che porta la macchina nelle officine autorizzate però. cmq sono a 180k.

i motori Fiat sono degli ottimi motori, nulla da dire, un amico ha percorso con la sua Tempra 1.9 TD circa 380.000 km, le uniche cose che cadevano a pezzi erano tutte le plastiche degli arredi interni.

...su questo non c'é ombra di dubbio, sia che si tratti di benzina (OT: percorsi rispettivamente 250.000 km su Fiat Bravo 1.6 con impianto GPL Landi e 130.000 Km prima di sostituire la turbina alla Punto) che ovviamente diesel, dove Fiat vanta un'esperienza come pochi costruttori al mondo hanno, anzi per me i Fiat sono i migliori in assoluto.

Comunque ero curioso di conoscere la durata dei primi common rail perché si diceva (in generale) essere poco longevi...

uè Desmo non fare terrorismo psicologico

i primi jtd sono duraturi e basta!!! sono stato spiegato?

...su questo non c'é ombra di dubbio, sia che si tratti di benzina (OT: percorsi rispettivamente 250.000 km su Fiat Bravo 1.6 con impianto GPL Landi e 130.000 Km prima di sostituire la turbina alla Punto) che ovviamente diesel, dove Fiat vanta un'esperienza come pochi costruttori al mondo hanno, anzi per me i Fiat sono i migliori in assoluto.

Comunque ero curioso di conoscere la durata dei primi common rail perché si diceva (in generale) essere poco longevi...

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senza dubbio, mai nutrito dubbi sulla validità dei motori Fiat, sempre brillanti e robusti, molto robusti. I JTD 8v sento spesso anomalie al debimetro sostituito anzitempo ma per il resto non sono a conoscenza di difettosità gravi o diffuse.

uè Desmo non fare terrorismo psicologico

i primi jtd sono duraturi e basta!!! sono stato spiegato?

...non faccio terrorismo psicologico perché parlavo di common rail in genere, non di Fiat, dove peraltro nel messaggio precedente avevo detto essere di qualità molto buona.

si scherza Desmo (vedi faccine) sto facendo opera di autoconvincimento anche se mi fido dei pareri di ALFA_jtd.

Purtroppo ho dovuto mettere da parte il cambio della mia 156 con la 159 per dirottare quei soldi su un altro investimento.

Resta il fatto che cmq dopo quasi 6 anni (27 maggio 2000) passati con la mia 156 (comprata nuova di zecca e ricordo ancora il venditore mentre toglieva il telo rosso) cambiarla anche se con un'auto di un altro pianeta non è la cosa + semplice di questo mondo (parlo a livello emotivo).

Quando arriverà il momento di cambiarla non sarò certo io a consegnarla. Non ce la faccio (sarà molto dura).

abbiamo in casa anke noi una 156 105jtd prossima ai 200000km,volevo chiedere quali gomme (da 16")sono piu indicate,mio fratello voleva un consiglio...

Tony vai tranquillo che io son già a + di 230mila con lo stesso motore, ovviamente tagliandato più che regolarmente e con distrib. rifatta qualche tempo fa

difetti congeniti soltanto qualche debimetro difettoso e la cinghia dei servizi anch'essa difettosa cambiata 4 volte nei primi 100.000km

sul discorso pelle abitacolo la pelle MOMO non ha paragoni, 7 anni e sembra ancora nuova, il consiglio è di darle un po' di lucido da scarpe nero o equivalente...e torna + brillante di prima

abbiamo in casa anke noi una 156 105jtd prossima ai 200000km,volevo chiedere quali gomme (da 16")sono piu indicate,mio fratello voleva un consiglio...

Sui 16" io consiglio sempre PZero Rosso. Come alternativa ce n'è parecchie valide, ma sono un'estimatore della gamma Pirelli Zero. In fatto di feeling e omogeneità di comportamento, senza dubbio le migliori.Ovviamente, lo sottolineo, il giudizio è riferito ai PZero.