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Nuova Alfa Spider [prime foto ufficiali]


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Inviato

Un pò dismesso alla prima occhiata...

Ma gli occhielli di fissaggio in plastica sono proprio necessari, non esiste alcuna altra soluzione più costosa ed appagante alla vista.

Le guarnizioni sono un pò troppo "ondulate", obbligatorio ma assente il battivaligia in alluminio.

Ancora nelle parti poco a vista c'è da migliorare.

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Fiat Panda 1.2 Easy 2019 | Fiat 500L Sport 1.4 95cv GPL 2021 | Lancia Ypsilon 1.2 Gold 2018 | Moto Guzzi Le Mans 1976

Inviato

Vedendola in queste foto è sicuramente meglio delle foto oscene ufficiali fiat, il posteriore in effetti dal vero potrebbe risultare, ad auto aperta, più interessante e meno pesante di quello di brera.

Ribadisco cmq che in quest'auto non trovo nulla come concetto di ciò che mi aspetterei da un alfa spider.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato

La nuova alfa spider dal vivo e semplicemente la perfezione non ci sono altri commenti....Nelle foto poi guardate come dietro i sedili come è tutto coperto, andate poi nelle foto bmw e guardate dietro al sedile che buchi che ci sono...

Dal 4 marzo 2003 la passione ci guida! Entra nella comunità con noi !

Questa Giulia non è premium....è spermium !

Inviato

Sulla Z4 hai perfettamente ragione. Dietro i poggiatesta, complice forse lo spazio limitato determinato dalla configurazione a roadster con abitacolo ben seduto sulle ruote posteriori, c'è di tutto con plastiche e altra roba a formare scalini vari decisamente poco gradevoli alla vista. Il coperchio per la capotte e relativi cinematismi dell'Alfa invece, per quanto complesso, copre tutto e bene.

Inviato

Complimenti Alfa Romeo!

01/03/2006

Alfa Spider eletta “Cabrio of the Year 2006”

Appena presentata in anteprima mondiale al Salone dell’Automobile di Ginevra, Alfa Spider ha già conquistato un prestigioso premio. Infatti il “Comité Cabriolet”, giuria composta da 23 giornalisti specializzati provenienti da 12 Paesi, ha eletto la nuova Alfa Romeo “Cabrio of the Year 2006”.

Per concorrere al premio le auto dovevano essere presentate per la prima volta al Salone di quest’anno e non superare il costo di 60 mila franchi svizzeri. È il secondo successo per una vettura Fiat Auto: infatti nel 1995 si aggiudicò il titolo di “Cabrio of the Year” la Fiat barchetta.

Il premio – consegnato oggi nello stand Alfa Romeo da Luc Argand, presidente del Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra – è stato ritirato da Antonio Baravalle, responsabile del Brand Alfa Romeo.

“Si tratta di un riconoscimento significativo – ha affermato Baravalle – perché conferma l’intenzione della nostra Casa a proseguire nella presenza tra le spider, un tipo di vettura da sempre molto importante per Alfa Romeo, che annovera alcune delle più belle auto mai realizzate: dalla Giulietta Spider degli anni 50 passando per il Duetto fino al modello degli anni Novanta”.

E oggi è la volta della nuova Alfa Spider che conferma quel carattere “essenziale e semplice” di un vero spider unito alla superiorità tecnologica che contraddistingue tutte le Alfa Romeo.

Derivato dall’affascinante coupè Alfa Brera, la nuova Spider si conferma un elegante “2 posti” dalle dimensioni generose. All’interno, poi, la vettura assicura un ambiente accogliente e molto sofisticato, grazie all’impiego di materiali pregiati ed all’adozione di contenuti di valore (di serie a seconda delle versioni): dal climatizzatore automatico bi-zona ai comandi della radio sul volante, dal VDC al cruise control.

Disponibile in due allestimenti, il cliente potrà scegliere tra due propulsori a benzina JTS (2.2 da 185 CV e 3.2 da 260 CV), abbinati a due cambi (meccanico 6 marce per entrambi i propulsori, e di tipo automatico per il 3.2 da 260 CV, quest’ultimo disponibile successivamente al lancio). Oltre al temperamento Alfa, la nuova vettura assicura eccellenti prestazioni dinamiche grazie alle sospensioni a quadrilatero alto davanti e Multilink dietro. All'elevato comfort di marcia, poi, l’Alfa Spider aggiunge un assetto sportivo e l’adozione della trazione integrale “Alfa Q4” evoluta (disponibile sulla versione 3.2 da 260 CV). Nel campo della sicurezza, infine, il nuovo spider Alfa Romeo dispone dei più sofisticati dispositivi elettronici per il controllo del comportamento dinamico della vettura: dalla frenata alla trazione.

Inviato

Mi piace molto come hanno curato la parte dietro i sedili...molto bello anche il listello di alluminio (penso!) che richiama quelle delle porte.

Inviato

genf060514qd.jpg

non c'è niente da fare, secondo me quest'auto è molto meglio della Brera!

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato

mamma mia è meravigliosa!!!! poi cosa sono quei sedili bianchi!?!?!? un nuovo allestimento!?!?!? la voglioooooooo

Prenditi cura degli amici, ma ancor piu dei tuoi nemici...

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