scusate l'ignoranza,

ma l'impossibilità di montare un impianto di alimentazione a gpl sugli attuali motori a benzina di AR (e immagino anche gli altri ad iniezione diretta) è insuperabile?

oppure è tecnicamente possibile che tra qualche tempo si trovi una soluzione a questo problema?

c'è un mio collega (superiore) che sta per comprare l'auto nuovo e si è innamorato della 159 (viene da A4)... ma nn vuole correre il rischio di spendere 30k euro e ritrovarsi a piedi da qui a poco tempo, quindi vuole comprare un motore a benza al quale poter installare prima o poi (se necessario) l'impianto gpl.

Che gli devo dire? Deve prendere il 1.8MPI?!!?!

Perchè lui, pur di prendere una 159, si prenderebbe anche quello!

Purtroppo i GDI non possono essere alimentati a GPL perchè gli iniettori benzina che si affacciano in camera, senza il raffreddamento e la "lubrificazione" della benza che ci passa si cuocerebbero in poco tempo, pregiudicando il funzionamento a benzina.

Gli iniettori del GPL inoltre dovrebbero essere comunque installati sui condotti di aspirazione e non in camera chiaramente.

Se in BOSCH costruissero iniettori che resistono a questo tipo di shock termico allora la maggior parte delle criticità sarebbero risolte

Infatti per il momento nn è possibile ma ci sono delle case produttrici di impianti che ci stanno lavorando.

scusate l'ignoranza,

ma l'impossibilità di montare un impianto di alimentazione a gpl sugli attuali motori a benzina di AR (e immagino anche gli altri ad iniezione diretta) è insuperabile?

oppure è tecnicamente possibile che tra qualche tempo si trovi una soluzione a questo problema?

c'è un mio collega (superiore) che sta per comprare l'auto nuovo e si è innamorato della 159 (viene da A4)... ma nn vuole correre il rischio di spendere 30k euro e ritrovarsi a piedi da qui a poco tempo, quindi vuole comprare un motore a benza al quale poter installare prima o poi (se necessario) l'impianto gpl.

Che gli devo dire? Deve prendere il 1.8MPI?!!?!

Perchè lui, pur di prendere una 159, si prenderebbe anche quello!

per il momento non sono disponibili impianti a gpl compatibili con l'iniezione diretta.. ma a breve lo saranno..o almeno cosi dicono alcuni costruttori di impianti gpl...bisogna vedere pero' cosa significa a breve....per il momento c'e solo la 1.8mpi ke puo essere messa a gpl

il problema saranno i costi, perché andrà seriamente modificato l'impianto iniezione. Meglio il diesel, allora o rassegnarsi alla benza

Vedendo gli enormi passi in avanti fatti nel campo delle turbine a geometria variabile ora usate anche nei motori benza (per ora sono solo Porsche ma tra un po' verranno usate su larga scala) penso che questi problemi verrano ampiamente risolti anche perchè nel futuro prenderà sempre più piede l'i.d.

La ricerca nel campo dei nuovi materiali procede spedita!!

scusate l'ignoranza,

ma l'impossibilità di montare un impianto di alimentazione a gpl sugli attuali motori a benzina di AR (e immagino anche gli altri ad iniezione diretta) è insuperabile?

oppure è tecnicamente possibile che tra qualche tempo si trovi una soluzione a questo problema?

c'è un mio collega (superiore) che sta per comprare l'auto nuovo e si è innamorato della 159 (viene da A4)... ma nn vuole correre il rischio di spendere 30k euro e ritrovarsi a piedi da qui a poco tempo, quindi vuole comprare un motore a benza al quale poter installare prima o poi (se necessario) l'impianto gpl.

Che gli devo dire? Deve prendere il 1.8MPI?!!?!

Perchè lui, pur di prendere una 159, si prenderebbe anche quello!

grazie a tutti per le risposte.

x select: nn si butta sul diesel per ragioni ambientali in un duolice senso: ha paura che a Roma in centro il diesel a breve avrà vita dura (e lui è un dirigente che entra nella ZTL e non vuole venire in autobus) e allo stesso tempo ha piacere di guidare senza distruggere oltre il necessario l'aria che respira.

grazie a tutti per le risposte.

x select: nn si butta sul diesel per ragioni ambientali in un duolice senso: ha paura che a Roma in centro il diesel a breve avrà vita dura (e lui è un dirigente che entra nella ZTL e non vuole venire in autobus) e allo stesso tempo ha piacere di guidare senza distruggere oltre il necessario l'aria che respira.

capisco...

Non ricordo in quale forum l'ho letto ma un installatore molto preparato e con contatti molto "in" ha scritto che sono partiti i test su questo tipo di motori.

Lui dice che ci sono auto con motore a iniezione diretta in sperimentazione e confermava che i problemi tecnici sono notevoli ma stanno per essere eliminati

ps: anche io aspetto, non mi piace come su guida il diesel, preferisco il benza. ho 3 auto su 3 a gpl!