Cmq appurato che il prezzo che avevo detto e' giusto....a me sembra una zona strana quella dove c'e' il buco.....i gt che io ricordi sono soliti marcire agli angoli di quel lamierato o nella zona in prossimita' del cofano o lungo le saldature coi parafanghi....oppure sulle punte degli stessi....

Cmq appurato che il prezzo che avevo detto e' giusto....a me sembra una zona strana quella dove c'e' il buco.....i gt che io ricordi sono soliti marcire agli angoli di quel lamierato o nella zona in prossimita' del cofano o lungo le saldature coi parafanghi....oppure sulle punte degli stessi....

infatti non me lo spiego neanche io, se, come penso, la ruggine si forma a causa di acqua ristagnante può darsi che fosse magari in una specie di capanno, chessò, col muso fuori e che ci gocciolasse sopra da una tettoia o una grondaia? la butto lì...

oppure pensavo, magari essendo targata Livorno, se fosse stata proprio in città e quindi praticamente sulla costa, potrebbe essere uno strano effetto della salsedine..

Un incontro ravvicinato (anche in tempi lontani) con un sasso o in posteggio con un fuoristrada con la gomma di scorta posteriore sporgente.

La ruggine comincia a lavorare..........poi magari la vettura viene ridipinta, ma senza una sverniciatura completa, e la ruggine con una costanza bastarda va avanti, tu ti dimentichi di quel contatto di anni fa, ma lei avanza inesorabile, e qundo te ne acccorgi devi bonificare un bel pezzo di lamiera. :twisted: :twisted: :twisted: