Si ma la GT col 2.4 farebbe sui 1430kg e non 1350...

Ma e sempre meno della Brera con i suoi 1600kg...

Ma come viaggia veloce sulla Brera, il 2.4 sulla GT sarebbe stato un fulmine, anti 330cd...

I 330Cd è meglio lasciarli lì dove sono

I 330Cd è meglio lasciarli lì dove sono

Tsè.....basta avere la necessaria fretta e fai spostare pure loro :twisted: :twisted: 8)

Si ma la GT col 2.4 farebbe sui 1430kg e non 1350...

Ma e sempre meno della Brera con i suoi 1600kg...

Ma come viaggia veloce sulla Brera, il 2.4 sulla GT sarebbe stato un fulmine, anti 330cd...

Te non sai quello che dici ragazzo mio

I 330Cd è meglio lasciarli lì dove sono

Tsè.....basta avere la necessaria fretta e fai spostare pure loro :twisted: :twisted: 8)

Se anche loro hanno la necessaria fretta, vedi che ti salutano.....specie sul lungo. Magari a corto gli stai dietro, ma quando prendono velocità, sopra i 200, salgono ancora da far paura.

Il GT con il 2.4 Mjet 175cv raggiungeva i 220 chilometri l'ora. Con 200 cavalli si fermerebbe comunque alle velocità di Brera 2.4 JTDm. E i 330Cd sono dichiarati per 242 km/h.....i "vecchi" 204cv eh.

I 330Cd è meglio lasciarli lì dove sono

Tsè.....basta avere la necessaria fretta e fai spostare pure loro :twisted: :twisted: 8)

Se anche loro hanno la necessaria fretta, vedi che ti salutano.....specie sul lungo. Magari a corto gli stai dietro, ma quando prendono velocità, sopra i 200, salgono ancora da far paura.

Il GT con il 2.4 Mjet 175cv raggiungeva i 220 chilometri l'ora. Con 200 cavalli si fermerebbe comunque alle velocità di Brera 2.4 JTDm. E i 330Cd sono dichiarati per 242 km/h.....i "vecchi" 204cv eh.

come alla stessa velocità di brera................ma la GT è più leggera della brera..........

Sopra gli 80 Km/h conta l'aerodinamica, non il peso ( quadrato della velocita' )

Sopra gli 80 Km/h conta l'aerodinamica, non il peso ( quadrato della velocita' )

siamo d'accordo..............ma allora fino ad ora abbiamo sprecato decine e decine di pagine di post per parlare del peso della brera e della 159................o no????

Spannometricamente si puo' dire che: il peso limita le prestazioni sull'accelerazione 0-100 km/h , mentre l'aerodinamica la velocita' max e le accelerazioni sopra i 100 km/h.

Che poi 159/Brera abbiano circa 100Kg di troppo siamo d'accordo.

Stranamente nessuno si lamenta del disegno dei fari, che tolgono almeno 5 Km/h di vel max.

Spannometricamente si puo' dire che: il peso limita le prestazioni sull'accelerazione 0-100 km/h , mentre l'aerodinamica la velocita' max e le accelerazioni sopra i 100 km/h.

Che poi 159/Brera abbiano circa 100Kg di troppo siamo d'accordo.

Stranamente nessuno si lamenta del disegno dei fari, che tolgono almeno 5 Km/h di vel max.

Perchè sono molto belli, chi se ne frega di 5 km/h, ma quando li fai i 220-240 km/h?