E se questo è un vantaggio sotto certi punti di vista, d'altra parte fa tanto auto vecchia e non storica.

appunto..è quello che si cerca di dire..ci sono macchine che sono istant classic, altre che bene o male non lo saranno mai se non per pochi VERI appassionati..altre di cui si perderanno definitivamente le tracce e altre ancora che saranno d'interesse solo dopo gli anta..

appunto..è quello che si cerca di dire..ci sono macchine che sono istant classic, altre che bene o male non lo saranno mai se non per pochi VERI appassionati..altre di cui si perderanno definitivamente le tracce e altre ancora che saranno d'interesse solo dopo gli anta..

Infatti oggi da collezione no, ma rifacendosi al post iniziale:

Ho avuto occasione di vedere nell'ultimo mese almeno 2 fiat uno 45 3 porte perfettamente rimesse a nuovo e, anzi, esibite con un certo snobismo da proprietari relativamente giovani e di (apparente) buona condizione sociale. Che ci sia un inizio di rivalutazione di questa "gloria" a livello colezionistico (come si fa da tempo con la vecchia 500)?

si può identificare (se in perfette condizioni) come una vettura utilizzabile tutti i giorni che ti distingue un pò da chi utilizza per andare in ufficio la "solita" Gpunto o yaris.

Il tutto senza grandi investimenti e senza mettere a rischio una "storica vera" nel traffico cittadino.