Una cosa è certa, entrambe sono vetture progettate oltre 40 anni fa, ma sono utilizzabili giornalmente, hanno freni, assetto, tenuta, divertimento superiori a molti spider moderni.

40 anni fa erano anni luce avanti la concorrenza.

ehhehe.. allora ti fara piacere leggere questa risposta riguardo un confronto tra la scelta di una Fulvia coupè e una Triumph Spitfire coeva del Duetto...

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/read.php?f=127&i=4573&t=4563

PS, se ti interessa il 10 marzo facciamo una semplice gitarella alla mostra del museo Bonfatti con le storiche...

http://www.viva-lancia.com/lanciaclassicteam/bonfanti/index.htm

interessantissime le prove...bella lanciaboxer!

ehhehe.. allora ti fara piacere leggere questa risposta riguardo un confronto tra la scelta di una Fulvia coupè e una Triumph Spitfire coeva del Duetto...

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/read.php?f=127&i=4573&t=4563

PS, se ti interessa il 10 marzo facciamo una semplice gitarella alla mostra del museo Bonfatti con le storiche...

http://www.viva-lancia.com/lanciaclassicteam/bonfanti/index.htm

Io continuo a dirlo che Giulia e derivate (GT e Duetto), Fulvia e derivate (Coupè, Zagato) e 124 e derivate (coupè e spider) non hanno 40 anni, sono attuali in tutto e per tutto.

Non c'era concorrenza tedesca, inglese o che riuscisse a stargli dietro, solo in Francia si trovava qualcosa di comparabile (ovviamente in settori completamente diversi) con DS e 2CV.

Grazie per la dritta del raduno, vedrò di esserci.

Io continuo a dirlo che Giulia e derivate (GT e Duetto), Fulvia e derivate (Coupè, Zagato) e 124 e derivate (coupè e spider) non hanno 40 anni, sono attuali in tutto e per tutto.

Non c'era concorrenza tedesca, inglese o che riuscisse a stargli dietro, solo in Francia si trovava qualcosa di comparabile (ovviamente in settori completamente diversi) con DS e 2CV.

Grazie per la dritta del raduno, vedrò di esserci.

ah si.. non c'è dubbio che il trio di quelle auto italiane non era una spanna sulle avversarie solo in quelle cilindrate allora medie (1.3-1.6) ma anche sopra, tanto che ho un bel confronto sulla rivista inglese "popular classic" di anni fa in cui le 3 coupè italiane piu "grosse" ma sempre derivate, ovvero la GiuliaGtv2000, la 124 sport 1.8bialbero, la 2000HF in cui si sentenzia sostanzialmente che anche nella categoria dei 1.8-2.0 le 3 italiane, per aspetti diversi non hanno confronti con nessuna coupè pari cc ed epoca, che fossero le inglesi, tedesche o altro: in termini di prestazioni/potenza, tenuta di strada, frenata, piacere di guida, design, tecnica e ahime anche per alcuni aspetti qualitativi e di confort da viaggio....

E' questo insieme di meccanica ed emozioni che la rende unica.

uau fantastica....atomic....dove l'hai presa?

ce ne sono altre sempre a tema alfa?

bellissima....

uau fantastica....atomic....dove l'hai presa?

ce ne sono altre sempre a tema alfa?

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